Подготовка ДВС к зиме.

Добрый день, напишите, кто как готовит к зиме мотор. У меня 2.0. Ремень ГРМ менять нужно?

Да никак, менять всё нужно по регламенту. Мы же не в Якутии.

Если речь только о двигателе, то можно залить более жидкое масло, для уверенного запуска в морозы ( для примера 0W30). Но этот совет вам пригодится, только если было залито масло с большой вязкостью ( 10W40).

лучше уж аккумулятор зарядить, чтоб резвее крутил, и свечи вспомнить когда менялись в последний раз

@lingus 131665 wrote:

Да никак, менять всё нужно по регламенту. Мы же не в Якутии.

а что в Якутии?))

ничего хорошего:

@lingus 131784 wrote:

ничего хорошего:

Улыбнуло ))) действительно, ничего )))) :mrgreen: У нас курорт ваще)))

нормальная,консервационная погода, бактерии дохнут от озноба

У меня ремень слегка потрескался. Пробег на авто 101 тыс км. Меняли ли до меня, не знаю. Посоветуйте, надо его менять или нет???

при покупке машины это первое, что надо сразу менять, если уже трещины есть, то, конечно, надо, ремень, ролики, помпу

Подскажите какие берете ремень, ролики, помпу!? если можно номерочки :oops:

А помпа - это насос водяного охлаждения!?

И проверьте меня, правильно ли я нашла по каталогу:
ремень ГРМ vag 06а 109 119 с
ролик натяжной vag 06а 109 479 f
насос vag 06a 121 012 e/x

больше ничего не надо?

Я оригинал беру, помпу - hepu.
По номерам на 2.0 AQY брал:

Hepu P 547 Насос водяной
VAG 06A 109 119 C Ремень зубчатый грм
VAG 06A 109 479 F Ролик натяжителя ремня грм
VAG 06A 121 119 Кольцо уплотнительное насоса водяного
VAG N 909 450 02 Болт с внутренним шестигранником

Прокладка была уже на помпе. Можно не покупать.

И ещё бы взял болты, которые шкив коленвала крепят, слизывает грани уже на старых болтах, лучше иметь их под рукой, чем старые закручивать потом. VAG N 103 036 03.

@lingus 132048 wrote:

VAG N 909 450 02 Болт с внутренним шестигранником

а этот зачем? я думала, что с той стороны ничего не снимается..

Это крепежные болты помпы, их шестигранники тоже легко провернуть

а сальники коленвала и распредвала вместе с чем удобнее менять!? .. ну в смысле, чтоб отдельно туда не лезть

Конечно это лучше поменять, когда ремень ГРМ снят, иначе потом опять придется его снимать, просто после снятия ремня, еще нужно будет открутить зубчатый шкив коленвала, ну после этого будет доступ к сальнику, а тут кто как, кто снимает переднюю крышку, кто вынимает сальник без снятия крышки...а сальник распред вала, ну тут я еще не менял не знаю, но видимо придется синимать клапанную крышку ну и впуск весь.
А зачем их трогать если они в порядке?!
А болты на помпе я еще на фиксатор резьбы поставил Loctie синий.

@Warfish 132065 wrote:

А зачем их трогать если они в порядке?!

Незнаю. Мне сказали менять - я и меняю...

Ну если сказали менять, то лучше поменять и спать спокойно!
Может быть кстати и не неужно клапанную крышку снимать для замены сальника распревала, шкив снимут, датчик вращения коленвала (кстати обратите внимание, что бы мастера его не повредили-он хрупкий и чтобы потом вас не разводили-что типа он не работает) и там видно будет.

какой фирмы сальники можно брать? чтото не очень хочется за оригиналом гоняться :oops: много уже з/ч набежало боюсь неосилю

чтото притихли все

А через Экзист кто нибудь комплект для замены ГРМ покупал?

я буду заказывать в экзисте или в поинт-авто... правда не комплект, а отдельно набираю ибо буду брать оригинал ремень и ролик... только вот не представляю даже сколько они его везти будут

@Den 1 132192 wrote:

А через Экзист кто нибудь комплект для замены ГРМ покупал?

Я покупал-ничего сложного Привезли на следующий день. Я брал ремень Conti, ролик SKF, помпу Hepy-так как на тот момент самая дешевая цена у нее была+у нее металлическая крычьчатка! Ну и ролик натяжения приводных агргатов тоже SKF.
НО ГЛАВНОЕ ПО ЭКЗИСТУ-когда будите получать детали ОБЯЗАТЕЛЬНО смотрите маркировку на детали-эти ухари меняют детали в коробке уже 4-раза ловил их. Покупал ДМРВ-магнетик марели, в коробке лежал Хитачи-разница в 300рэ, брали комплект ГРМ на шкоду, ролик заказали ИНА- пришел КОЯ-вроди тоже ничего по качеству, но опять разница в 400рэ, термостат на шкоду платили за оригрнал, а приехал no name, а самое паршивое брал себе на вольво переднюю ступицу платил за SKF-пришел FAG, разница в 1000рэ...во общем проверяем содержимое упаковки ОБЯЗАТЕЛЬНО прям в присутствии менеджера! Если что не так возвращаем обратно или требуем разницу назад в зависимости от обстоятельств-так как мне нужна была деталь и ждать не мог перезаказа-согласился вернуть разницу!
У них эта тема практикуется-и менеджеры в курсе! Это я про экзист на пертовско-разумовской!
Мой друг-занимается запчастями и в свое время пытались взять у них запчасти (По оптовым ценам), такая же фигня-перепаковывают!!!