Друзья, сразу извиняюсь если не в той ветке. Если есть для этой темы соответствующая прошу перенести ее туда.
Вопрос такой ) Кто знает, какая электроника вмешивается в управления авто, когда я попадаю в калии с водой или в гразь?! Как называется эта система, каков ее принцип действия? Что-то происходит с авто, такое ошущение что между передними колесами как то поумному мгновенно перераспределяются крутящие моменты, чтобы минимизировать снос или занос, но это все мои домыслы, а хотелось бы знать...
машина 99 года, америкашка, двиг 2.0 AEG
А если ESP то рядом с кнопками аварийки и подогрева заднего стекла должна стоять третья кнопка с надписью ESP верно? А у меня там пластмассовая заглушка...
А еще что самое интересное у меня уже 2 месяца горит и не тухнет индикатор АBS, как то я даже пытался протестировать а работает ли вообще система та, разогнался и резко сильно по тормозам, никакой блокировки колес не было) машина просто эффективно затормозила... Это я все к тому что если это то о чем я написал в первом посте ESP то она должна работать только если работает ABS. Если нет - поправьте! А вот АБС у меня хз работает или нет ))) по тестам - да, по индикатору - нет))))
если нет кнопки esp, то значит eds есть, работает она от датчиков abs, в одном блоке все реализовано, а вот реагирует ли на ошибки не знаю, логика может быть отдельная в блоке
Это не работа ИСП,это блокировка включается, работает от АБС, притормаживает колеса и получается, что гребут оба, ну как реальная блока, только ее нет к КПП, а все делает система АБС, она срабатывает как блокировка и как антибукс, а ИСП работает в поворотах и по прямой,это система курсовой устойчивости, а все остальное в снегу или в каше снежной, грязь, колея и прочее, все,что до 50км.ч после эта блокировка не включается.
У меня эта электроника вмешивается на любой скорости и за сотню и гораздо дальше. Раньше я это замечал тока попадая в калии с водой, а на днях ехал по трассе в снежной каше и периодически ощущал что машина вместо того чтобы ехать как то странно ведет себя как будто на ходу пересчитывает усилие между колесами...
Добавлено через 2 минуты
Денис DV, то есть просто не дает мне снежной каше на скорости пробуксовывать? Тут ключевой момент что именно НА СКОРОСТИ, верно?! Потому что с места я с буксами рву только в путь!
По данным завода, блока работает до 50км.ч, но у меня она срабатывает и на высоких скоростях, может что то изменили.
Про букс при старте, да будет буксовать,блока не сразу включается, вот при старте с 4-5тыс.оборотов, четко слышно скрежет тормозов, а зимой все тихо, но можно проверить работу этой системы, например выехать в поле или на озеро и погонять, правой ногой давим тапку, крутим руль, а левой чуть прикасаемся к педали тормоза и чуствуем как она вибрирует и меняет свое положение как при работе АБС, НО без треска.
На 98 -99 годах АБС может не быть, на 2000 и выше точно есть и АБС и блокировка.
ТС это видимо Топик Стартер.
Не,то что у меня есть АБС я знаю на 100%...А вот электронная блокировка-это реально что-то интересненькое...
Потому как у меня жмем резко газ и едем наискось,причем вправо
У меня на приборке постоянно горит значек ABS,
раньше не горел, летом загорался только после того как тормозами поработаю...
Ребята, а теперь вопрос, чтобы я расставил точки над И, а то поначитался вас сейчас... Бошка сейчас взорвется Какой из этих пунктов ИСТИНА?
а) АБС вообще нету у меня.
б) АБС есть но что то в ней не так так как горит значек АБС
в) АБС есть и работает нормально при этом вполне допускается что горит значек АБС.