Eegor_ich#1
потеют стекла.почему и что делать?
потеют стекла.почему и что делать?
AAutofahrer#2
меняй фильтр салона
Nnjntynfu#3
@Autofahrer 132231 wrote:
Не всегда помогает, есть у жучка такая болезнь, я спасался включая одновременно печку и кондей, только печку ставь не более чем на 2/3, иначе вредно для кондея будет, сразу все высыхало и не потело больше.
меняй фильтр салона
Не всегда помогает, есть у жучка такая болезнь, я спасался включая одновременно печку и кондей, только печку ставь не более чем на 2/3, иначе вредно для кондея будет, сразу все высыхало и не потело больше.
WWaves_of_Life#4
тема многократно обсуждалась. В целом комплекс обновременных мер таков: 1. Поменять салонный фильтр; 2. Обдув 1-2 скорость в положении между ногами и стеклом; 3. Кондей если есть, включай, за 1 минуту будет все сухо; 4. Если машина была в тепле, а потом ты вышел из нее и она осталась на улице, а так же ели сейчас зимой оставляешь машину на ночь на улице - открыть на минуту обе двери, чтобы температура воздуха сравнялась и не было конденсации. 5. По возможности садиться в сухой обуви и одежде, отряхаться.
777#5
таже проблема была, как в танке,,в один прекрасный момент перестал работать и кондей, сказали что может проблема из-за фильтра, поменял фильтр,,,, когда полез дальше,,, обнаружил кучу грязи( там где от люка трубки выходят) в итоге разобрал всю панель,,, вучестил всю грязь и листву,,, просушил, заодно прочистил трубки стоков люка,, справа и слева стоят какие-то блоки, один точно знаю что это мозги АКПП,, все были в грязи и сырости-итог-кондей работает, но кондеем сейчас вообще не пользуюсь-справлятся обычный обдув,, и еще одна радость перестала глючить электроника,, думаю от сырости под панелью, нужен сухой теплый гараж,,,что бы машина постояла хотя бы день. и делать все самому потому-что в сервисе мало кто сделает это нормально...
WWaves_of_Life#6
Я то же чистил стоки люков, но панель не разбирал - где то есть фотоотчет - снимал обшивку арок и там рассоединял их и прочищал. Сверху пробить не удалось - слишком сильно были забиты. Так же прочищал стоки в желобах под капотом (где дворники крепятся такое пластмассовое жабо снимал). В районе фильтра листвы много. Такие процедуры надо делать раз в 1-1,5 года
EEu-Jinn#7
Сушить, сушить и ещё раз сушить!
Eegor_ich#8
@Autofahrer 132231 wrote:
меняй фильтр салона[/Q
менял, все равно потеет. мож кто ссылку даст на фотоотчет прочистки сливных каналов. кондей не помогает.
WWaves_of_Life#9
@egor_ich 132249 wrote:
@Autofahrer 132231 wrote:меняй фильтр салона[/Q
менял, все равно потеет. мож кто ссылку даст на фотоотчет прочистки сливных каналов. кондей не помогает.
Вот тут: мой фотоотчет и рекомендации - http://www.newbeetle-club.ru/forum/showthread.php?t=693&highlight=%E2%EE%E4%E0+%E2+%F1%E0%EB%EE%ED%E5&page=4 - но думаю это не поможет запотеванию салона
__75#10
Тоже потели стекла. Заменил фильтр, почистил все, что можно, не помогло...
И тут понял, что "сопливит" печка, потому как стекла жирные и запах в салоне.
Разбирать было в лом, залил в ОЖ жидкий герметик для радиаторов, проблема устранилась.
Помыл стекла мускулом, протер сухой салфеткой, стало шик-блеск-красота)))
вторая зима, полет нормальный!
И тут понял, что "сопливит" печка, потому как стекла жирные и запах в салоне.
Разбирать было в лом, залил в ОЖ жидкий герметик для радиаторов, проблема устранилась.
Помыл стекла мускулом, протер сухой салфеткой, стало шик-блеск-красота)))
вторая зима, полет нормальный!
Sslonovod#11
Разбирать было в лом, залил в ОЖ жидкий герметик для радиаторов, проблема устранилась.
считаю,что вам повезло,т.к. обычно термостат сначала становится абсолютно герметичным,а потом потихоньку и радиатор к этому приходит вместе с датчиками после этой хрени (какая она там?-вроде раньше на горчичной основе была,может сейчас уже нанотехнологии невидимые внедрили)
MMarysa#12
@Waves_of_Life 132235 wrote:
это хорошие советы, прислушаюсь, а то один пассажир - нормуль, а два и более- сразу все надышат, все запотеет...
тема многократно обсуждалась. В целом комплекс обновременных мер таков: 1. Поменять салонный фильтр; 2. Обдув 1-2 скорость в положении между ногами и стеклом; 3. Кондей если есть, включай, за 1 минуту будет все сухо; 4. Если машина была в тепле, а потом ты вышел из нее и она осталась на улице, а так же ели сейчас зимой оставляешь машину на ночь на улице - открыть на минуту обе двери, чтобы температура воздуха сравнялась и не было конденсации. 5. По возможности садиться в сухой обуви и одежде, отряхаться.
это хорошие советы, прислушаюсь, а то один пассажир - нормуль, а два и более- сразу все надышат, все запотеет...
SSashaKamaz#13
Почему салон может не прогреваться?
WWaves_of_Life#14
@SashaKamaz 132651 wrote:
Как понять не прогреваться ? Вообще, несмотря на большую площадь остекления, в жуке когда едешь сейчас очень тепло. Уже через 5-7 минут после начала движения. При этом тепло чуть меньше максимума ставлю, иначе жарит, и не более 2-й скорости. Чтобы прогреть машину равномерно, делаю так - печку включаю не сразу, а спустя 5-7 минут после начала прогрева, промежуточное положение ноги-стекло, потом - как начинаю движение - на себя - через мин. 5 - воздух холодный весь внизу скапливается - на ноги. и можно ехать в одной кофте, без верхней одежды.
Почему салон может не прогреваться?
Как понять не прогреваться ? Вообще, несмотря на большую площадь остекления, в жуке когда едешь сейчас очень тепло. Уже через 5-7 минут после начала движения. При этом тепло чуть меньше максимума ставлю, иначе жарит, и не более 2-й скорости. Чтобы прогреть машину равномерно, делаю так - печку включаю не сразу, а спустя 5-7 минут после начала прогрева, промежуточное положение ноги-стекло, потом - как начинаю движение - на себя - через мин. 5 - воздух холодный весь внизу скапливается - на ноги. и можно ехать в одной кофте, без верхней одежды.
SSashaKamaz#15
интенсивность и эффективность прогрева салона очень низкая. проверю фильтр, но думаю может ещё что-то.
где находится радиатор печки? подача теплого воздуха заслонкой в отопителе или на теплоносителе регулируется?
где находится радиатор печки? подача теплого воздуха заслонкой в отопителе или на теплоносителе регулируется?
SSashaKamaz#16
прогрев пространства ног вообще не ощутим, температура воздуха у воздушного сопла обогрева ног водителя низкая, но если выставить направление обдува "в лицо" температура ощутимо выше. почему так?
Ffcuked#17
@SashaKamaz 132775 wrote:
подписываюсь.
так же дует в ноги намного слабее чем в лицо.
Слоновод говорил, что он заткнул какой-то обдув и для ног стало вообще комфортно. только вот не помню какой он заткнул
прогрев пространства ног вообще не ощутим, температура воздуха у воздушного сопла обогрева ног водителя низкая, но если выставить направление обдува "в лицо" температура ощутимо выше. почему так?
подписываюсь.
так же дует в ноги намного слабее чем в лицо.
Слоновод говорил, что он заткнул какой-то обдув и для ног стало вообще комфортно. только вот не помню какой он заткнул
SSashaKamaz#18
Ждем Слоновода с советом.
IIvanchenko87#19
это у всех так!и у меня тоже!
Sslonovod#20
была такая беда ,что в ноги плохо дуло-я её координально решил,я уже об этом писал.
там щели огромные были и половина тепла улетала под торпеду и приборку
может это вам тоже поможет
там ссылка сдохла на картинку,вот новую прицепил
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26A00000&SubId=DA100306
а вообще у всех что-то термостаты смотрю посдохли синхронно...
и у меня тоже ,зараза:mrgreen: как всегда в самый холод,сегодня с работы в унтах и ушанке ехал,чем больше скорось тем холоднее печка-надо менять срочно
там щели огромные были и половина тепла улетала под торпеду и приборку
может это вам тоже поможет
там есть такие два патрубка пластиковых в центре под магнитолой,которые двумя полуокружностями вставлены в проставку .
вот тут под номером 14.Они ,типа ,на ноги заднего ряда что-то должны доносить.
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=DA100306
короче в соединении этих воздуховодов с патрубком печки (где муфта №13)были обнаружены огромные щели .через которые ,наверное половина тёплого воздуха для ног утекало непонятно куда-под торпеду.
т.к. сзади в жуке у меня ездят мало,я вообще снял эти патрубки,а фланец,где стоит элемент №13 заглушил .Теперь передним пассажирам тепло прёт из воздуховодов №9 гораздо сильнее и ноги нагреваются гораздо лучше.
ну или по крайней мере если это соединение прогерметизировать,то обогрев станет точно гораздо лучше.
там ссылка сдохла на картинку,вот новую прицепил
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26A00000&SubId=DA100306
а вообще у всех что-то термостаты смотрю посдохли синхронно...
и у меня тоже ,зараза:mrgreen: как всегда в самый холод,сегодня с работы в унтах и ушанке ехал,чем больше скорось тем холоднее печка-надо менять срочно
ГГость#21
@Ivanchenko87 132817 wrote:
Не у всех. Сегодня ехала с выключенной печкой. Нагрела так... и салон и ноги
это у всех так!и у меня тоже!
Не у всех. Сегодня ехала с выключенной печкой. Нагрела так... и салон и ноги
UUnbeliveable#22
Если кому интересно на счет запотеваний окон, то я я эту проблему решил путем приобретения антиконденсата. Стоит копейки. Обработал стекла и на пару месяцев забыл о проблеме.
WWaves_of_Life#23
@Unbeliveable 138285 wrote:
Что за марка антиконденсата, как выглядит ?
Если кому интересно на счет запотеваний окон, то я я эту проблему решил путем приобретения антиконденсата. Стоит копейки. Обработал стекла и на пару месяцев забыл о проблеме.
Что за марка антиконденсата, как выглядит ?