JJrman#1
На форуме недавно, но жуком пользуюсь больше года.
С покупки была болезнь: дёргаешь кнопку открывания багажника из салона, срабатывает замок, багажник открывается на один щелчёк, затем приходилось поднять его пальцами чуть-чуть, а затем снова дёрнуть за кнопку, а затем открывать. Конечно с сигналки было попроще, никуда не надо было бегать. Консультировался в сервисах, прочёсывал форумы, но решения не нашел. Думал дело в замке, заменил его (в нём также не работал концевик), но замена не помогла.
Решение оказалось простым: замена газовых амортизаторов багажника.
Причём заменил тогда, когда на сильном морозе крышка стала падать. До этого всё работало идеально. После замены обнаружил, что замок стал открываться с первого раза. Старые были слегка изношенные, поэтому не снимали вес с двери, лежащей на подпружиненной части замка.
Был немало удивлён связью амортизаторы - замок багажника.
Решил не искать дорогой оригинал, а воспользоваться амортизаторами от ВАЗ 2114. Поставил PRO-SPORT, китайские. Работают отлично, очень мощные. Также рассматривал FENOX, но на рынке был всего один . Вышеназванные подходят без замены шаровых болтиков на кузове. У PRO-SPORT конструкция фиксаторов свиду другая, но там снимаются специальные пружинки, после чего амортизатор одевается на родной болт и фиксируется (ранее снятой пружинкой). FENOX вообще один в один как оригинал. Комплект китайских (2 штуки) обошелся в 500 рублей, по качеству изготовления - должны служить долго. На капот, по-моему, ставится такой же.
Есть в продаже оригинальные LADA для 2114, но у них шаровые болтики несъёмные, а резьба на них может подойдёт к жуку, а может и нет. Я решил не рисковать, хотя на вид тоже неплохие.
Если кому помог - буду рад. Если уже была такая тема - сорри, поиском не приметил. Для меня это стало открытием, коих в жуках очень много...
С покупки была болезнь: дёргаешь кнопку открывания багажника из салона, срабатывает замок, багажник открывается на один щелчёк, затем приходилось поднять его пальцами чуть-чуть, а затем снова дёрнуть за кнопку, а затем открывать. Конечно с сигналки было попроще, никуда не надо было бегать. Консультировался в сервисах, прочёсывал форумы, но решения не нашел. Думал дело в замке, заменил его (в нём также не работал концевик), но замена не помогла.
Решение оказалось простым: замена газовых амортизаторов багажника.
Причём заменил тогда, когда на сильном морозе крышка стала падать. До этого всё работало идеально. После замены обнаружил, что замок стал открываться с первого раза. Старые были слегка изношенные, поэтому не снимали вес с двери, лежащей на подпружиненной части замка.
Был немало удивлён связью амортизаторы - замок багажника.
Решил не искать дорогой оригинал, а воспользоваться амортизаторами от ВАЗ 2114. Поставил PRO-SPORT, китайские. Работают отлично, очень мощные. Также рассматривал FENOX, но на рынке был всего один . Вышеназванные подходят без замены шаровых болтиков на кузове. У PRO-SPORT конструкция фиксаторов свиду другая, но там снимаются специальные пружинки, после чего амортизатор одевается на родной болт и фиксируется (ранее снятой пружинкой). FENOX вообще один в один как оригинал. Комплект китайских (2 штуки) обошелся в 500 рублей, по качеству изготовления - должны служить долго. На капот, по-моему, ставится такой же.
Есть в продаже оригинальные LADA для 2114, но у них шаровые болтики несъёмные, а резьба на них может подойдёт к жуку, а может и нет. Я решил не рисковать, хотя на вид тоже неплохие.
Если кому помог - буду рад. Если уже была такая тема - сорри, поиском не приметил. Для меня это стало открытием, коих в жуках очень много...