Собственно начинает мигать лампочка масла красным цветом, примерно после полу часа работы двигателя. Мигает на повышенных оборотах, на холостых перестает мигать.
Сделал диагностику, сказали обрыв цепи нагревательного элемента, датчика кислорода. Банка 1, датчик 1. И лампочка мигает из за этого...
Знающие подскажите, может из за этого мигать масло или как... какие причины еще могут быть?
Да и... масло менял, фильтр нормальный.
проверь:
1 датчик уровня масла
2 проверь давление масла (манометр вкручивать вместо дод датчик давления масла)
3 датчик давления масла
4 сапун
5 поросёнка который в поддоне маслопринимающий
комп диагностика отсечет варианты 1 и 3 если все исправно
красная маслёнка зажигается датчиком давления масла, причем тут лямбда ))
замер давления масла делай, а то останешься после масляного голодания с убитым движком, если замер давления масла покажет нормальные результаты (при правильной методике проведения замера), то уже хорошо, датчик тоже замени сразу, но они почти не умирают
У меня так было на пассате. Замерял давление масла из самодельного манометра. Там датчиков 2 было. Ездить с лампочкой мигающей я б не стал. Езжай в сервис мерять давление. Если давление фиговое-поменяй масляный насос-это наименее затратно, если все равно хреново-или вкладыши коленвала, постель распредвала. Я махнул вкладыши колена и все прошло. Так и продал его. Всякие присадки типа хадо=говно. И проводку провеь конечно тоже.
Да я тоже думаю, что лямда не причем, но вот терзают меня смутные сомнения, почему она на холостых не мигает.
На диагностике датчики масляные ошибки не выдали, значит скорей всего насос, но тогда на холостых должен мигать, а на больших гаснуть, а у меня все наоборот... короче ну непонятно.
Какой пробег у машины?!Сними поддон и посмотри сетку маслоприемника...я себе ставил новую, моя забита была, видимо совсем говном каким то его кормили прошлые хозяева, ну и еще я промывку ЛАВР для маслянной системы залил, перед заменой масла, проблем больше не возникало...акросмя того что масло литрами хавает :grin: ближе к лету буду мотор делать.
Летом перебирал движку. тоже кушала масло, не так чтоб хавала но подъедала. перебрал движку. поменяли колпачки и кольца, по валу проблем не было, насос тоже думаю почистили. хотя... сетка очень даже может быть
Еще как вариант поменяй датчик давления масла на маслянном радиаторе или как он там теплообменник (над маслянным фильтром), очень часто он глючит-как ни странно, стоит оринал где-то рублей 300! Если и это не поможет значит насос менять, а вкладыши шатунные менялись при замене колец, может уже и коренные вкладыши износились. У меня проблема была наоборот на высоких оборотах все ок, а как на холостые сбрасывает, так моргать начинает. Но я решил проблему кучей заменил сетку и датчик и все...
Не всегда...может спокойно и датчик глючить, у меня так было на гольфе и на пассате, надо понимать в каком состоянии мотор, если он ушатанный то да, может и кырдык настать запросто!!!
Здесь я думаю не все так просто, я бы тоже не стал ездить с такой лампочкой...я бы всетаки на насос маслянный обратил внимание!
Как узнать какой датчик давления масла должен быть на двигателе AEG 2л. 115лс.
1.6 бар или 0.5 бар?
Вот к примеру по екзисту:
"Febi 18904 Код двигателя: AZJ, APK, AVH, AQY, AEG, BHP, BEJ Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1
Количество соединений: 1
Точка включения [бары]: 1,2-1,6
черный"
и
"Febi 19018 Код двигателя: AQY, AEG Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1
Количество соединений: 1
Точка включения [бары]: 0,55-0,85
коричневый"