Всем здравствуйте!
Ехала из Красного села по шоссе около 100 км/ч, притормозила для проезда лежачих полицейских до 30 км/ч, проехала, нажимаю на газ, машина не едет, остановилась на обочине, пытаюсь завести - стартер крутит, двигатель даже не схватывает. Ваг ком показывает единственную ошибку: Ряд 1. Датчик положения распредвала G40: к.з. на массу., Если ошибку сбросить, покрутить стартером, опять она появляется.
Может ли из-за датчика распредвала (не коленвала) не запускаться машина? Может ли возникнуть такая ошибка если перескочил ремень на кочках? С чего начать? Купить датчик или везти в сервис? Может кто сталкивался с похожей проблемой. До этого машина запускалась с пол оборота (и в мороз и на горячий двигатель)
Добавлено через 1 минуту
у меня на 2.0 такие же симптомы, с зимы ловлю, не могу никак понять, бывает притормозишь - и заглох, потом месяц не повторяется. была ошибка один раз по датчику и всё, больше не появлялась
у меня на 2.0 такие же симптомы, с зимы ловлю, не могу никак понять, бывает притормозишь - и заглох, потом месяц не повторяется. была ошибка один раз по датчику и всё, больше не появлялась
опа как.
я тоже зимой один раз притормозил и заглох. потом вроде все ок было
Датчик распредвала не может на это влиять. Его можно вообще отключить и кататься себе.
Поменял на этих выходных датчик коленвала - всё тоже самое, глохнет.
Начал дальше разбираться - сдох коммутатор на катушке зажигания. Как нагревался - сразу вырубало его и искра пропадала. Пока после замены полёт отличный.
Ошибок даже по пропускам зажигания, кстати, не было, вообще никаких не было ошибок.
Датчик распредвала не может на это влиять. Его можно вообще отключить и кататься себе.
Поменял на этих выходных датчик коленвала - всё тоже самое, глохнет.
Начал дальше разбираться - сдох коммутатор на катушке зажигания. Как нагревался - сразу вырубало его и искра пропадала. Пока после замены полёт отличный.
Ошибок даже по пропускам зажигания, кстати, не было, вообще никаких не было ошибок.
хм. а как определил что он виной был? на нем трещины были? какой поставил? когда последний раз его менял?
п.с. катушка зажигания проблемное место у жуков(((
трещины тоже кстати были на корпусе катушки,точнее одна,искрила через неё в темноте во влажную погоду.
временно залил её силиконом(герметом) ещё зимой,чтоб до дома доехать.
с тех пор вообще симптомы подтраивания исчезли,уже пол года гоняю и забыл,что её надо менять,искрения тоже прекратились.
не знаю на сколько хватит,но пока всё ОК.
Тестировал заменой - брал с гольфа запчасти.
Жук себя просто вести с этой ошибкой стал стабильно, когда было на прошлой неделе >30 градусов. Поработает на холостом пол часа, нагреется, и ровно прям встаёт, только было 800 об/м, и тут оп и 0, заглохли. Подкинул другой блок зажигания ему - всё отлично стало. Да и себе на гольфа купил на всякий случай коммутатор, катушку саму я менял уже.
трещины тоже кстати были на корпусе катушки,точнее одна,искрила через неё в темноте во влажную погоду.
временно залил её силиконом(герметом) ещё зимой,чтоб до дома доехать.
с тех пор вообще симптомы подтраивания исчезли,уже пол года гоняю и забыл,что её надо менять,искрения тоже прекратились.
не знаю на сколько хватит,но пока всё ОК.
ох повезло. летело у меня 2 катушки и чем только не заливал я даже один раз прокаливал ее в духовке) все пофиг, эффекта на два или три дня максимум