«Что ж, сэр, как насчёт вот этой дымящейся кучи лошадиного дерьма? Она будет доступна в начале следующего года с абсолютно теми же двигателями, что и Jetta, но сзади находится спойлер, который поднимается на заданной скорости без единой очевидной на то причины. И вот вам решающий аргумент, сэр, в салоне нет вазы».
Июнь 2011 Джереми Кларксон.
(Сволочь одним словом...)
Ну иногда он очень умные вещи выдает,а иногда так,потешается))
самые проблеммы с таким аэродинамическим профилем начинаются со 180-190 кмч.
не все двулитровики могут так ездить.
турбики упираются в стенку на 210-215. (движок дальше уже не раскрутить)
но уже там начинаются траблы. а именно - аэродинамическая разгрузка задней оси.
Согласен и тот огрызок пластика сзади-ничем не спасает...
А вот если взять и стырить спойлера у RSI то толк будет и не хилый..
И морду тоже надо бы на скорости прижать.))
А расход какой на 220,а?))
Я много букав писать не хочу, но этот СПОЙЛЕР из пластика на крыше, нужен!!!, на высоких скоростях он очень помогает и нагружает задок, а морда и так прижмется, тут главное соблюсти пропорции и размеры спойлеров переднего и заднего иначе будет вылет с трассы, на морде есть спойлер, на всех жуках это рамка в которую ставят туманки, а точнее ее нижняя чясть, этой полочки хватает для нормального прижима передней оси.
Кароче это реально много писать, посмотри в тырнете темы про аэродинамику авто, там все четко расписано, в чем разница между СПОЙЛЕРОМ и АНТИ КРЫЛОМ, что такое ЭЛЕРОНЫ, и вообще как все это работает и зачем оно.
Размер спойлера не имеет значения, у него другая роль, это не АНТИКРЫЛО!!
Сиденье-отдельная тема-я уже фиг знает сколько времени не могу подобрать норм положение,сесть удобно...Все время коленки в руль упираются)))
Это какой рост то у вас? О_о
У меня 187 проблем с сидением никаких ваще, если отодвинуть дальше так там до педалей не дотянутся а что бы коленки в руль О_о
Сиденье-отдельная тема-я уже фиг знает сколько времени не могу подобрать норм положение,сесть удобно...Все время коленки в руль упираются)))
Это какой рост то у вас? О_о
У меня 187 проблем с сидением никаких ваще, если отодвинуть дальше так там до педалей не дотянутся а что бы коленки в руль О_о
193) если отодвинуться и опустить сиденье в самый пол я плохо начинаю чувствовать габариты и это не комфортно для меня.
Зато ваще эффектно выходить из-за руля можно так как через стекло видно только голова и все думают что сидит низкорослый паренек. А оттуда вываливается ломина такая
Это какой рост то у вас? О_о
У меня 187 проблем с сидением никаких ваще, если отодвинуть дальше так там до педалей не дотянутся а что бы коленки в руль О_о
У меня тоже 187,но длинные ноги и короткие руки-норм до педалей,не достаю до руля,достаю до руля,упираюсь коленками..
А сиденье в пол и удобно,но епт ужасно плохо ощущаются габариты..Но лучше чувствуется сама машина..
У меня тоже 187,но длинные ноги и короткие руки-норм до педалей,не достаю до руля,достаю до руля,упираюсь коленками..
А сиденье в пол и удобно,но епт ужасно плохо ощущаются габариты..Но лучше чувствуется сама машина..
Ты спинку прямее ставь.
У меня с моим парнем один рост, но у него ноги длиннее, а у меня руки)) Поэтому для себя я ставлю кресло ближе, но спинку откидываю чуть больше, а он наоборот)
Вообще не понятно, если антикрыло (как хотите называйте) выходит на 150...почему только на 1.8Т ставят...кузова то одинаковые, типа остальные не гоняют.
ОбиднО))