Жук - 2000 г., американец.
На панели горит лампочка Check Engeen.
На диагностике ничего не нашли, с авто все нормально, все отлично работает.
Лампочку скинули, но она опять загорается.
Теоритически, может ли это быть, что-то очень серьезное?
Кто-нибудь ездит с такой лампочкой и может находили причины?
Жук - 2000 г., американец.
На панели горит лампочка Check Engeen.
На диагностике ничего не нашли, с авто все нормально, все отлично работает.
Лампочку скинули, но она опять загорается.
Теоритически, может ли это быть, что-то очень серьезное?
Кто-нибудь ездит с такой лампочкой и может находили причины?
1 в Поиск по фруму
2 Чек это причина ошибки если ее не нашли надо сменить автосервис
В том-то и прикол, что 3 крупных автосервиса ничего объяснить не могут.
выпишите номер ошибки тут вам постараются объяснить повторяю чек это следствие ошибки в электроных датчиках машины выездили к официльаным дилерам или же ?
Добавлено через 2 минуты
тогда придите в сервис и скажите сделайте так что бы лампочка не горела я плачу 1 раз если она загорится я буду к вам ездить каждый день и вы мне будите ее тушить проблема не в лампочке проблемма в головах мастеров автосервисов
P.S Возьмите распечатку напишите тут коды ошибок по VAS 5051
У меня тоже горит лампочка.3 диагностики в начале езды подтвердили один и тот же результат.
Вырезан катализатор и лямбда зонд который после катализатора выдаёт промежуточную (периодическую) ошибку.Просто у многих марок авто.промежуточные ошибки появляются и сами сбрасываются.У VW этого нет.Поэтому её либо каждый раз надо сбрасывать либо забить.Это конечно в моём конкретном случае.
ДЕЛО В ТОМ, ЧТО ТЕБЕ, ЖАННА МОРОЧАТ ГОЛОВУ. СБИТЬ ОШИБКИ НА НОЛЬ НЕ ПРОБЛЕМА, НИЧЕГО ОНИ НЕ ДИАГНОСТИРУЮТ ТАМ У ТЕБЯ!!!
ПОТОМУ КАК ТЫ И НЕ ВИДЕЛА, НЕБОСЬ САМОГО ПРОЦЕССА, А НАХОДИЛАСБ В КЛИЕНТСКОЙ ЗОНЕ?!
СПОРАДИЧЕСКАЯ ОШИБКА, ДАЖЕ ЕСЛИ ВСЕ В ПОРЯДЕ, КОГДА ТЫ НА СЕРВИСЕ, РЕГИСТРИРУЕТСЯ КОМПОМ ПОЛЮБЭ!!! ARRIVAL ПРАВ, ОНИ ОБЯЗАНЫ ПОКАЗАТЬ ТЕБЕ РАСПЕЧАТКУ. ЭТО У НИХ ДЕЛАЕТСЯ ПО-УМОЛЧАНИЮ, ДЛЯ ПОДСЧЕТА СУММ И НОРМО-ЧАСОВ НА РЕМОНТ!
СОВЕТ: СЪЕЗДИТЬ НА ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЛЕРСКИЙ ЦЕНТР. ЦЕНЫ НА НИХ ФИКСИРОВАНЫ ПО ЕВРОПЕ ТОЧНО: 10? ЗА ГОЛУЮ КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ + СБРОС ОШИБОК.
УДАЧИ...
Ну вот сглазил нашу движку, Маша с утра пошла на стоянку, звонит, что не заводиться и красным аккум горит, я уже позвонил заму что бы акк новый купил и привез (ему по пути) и пошел сам смотреть. Но дело не в аккумуляторе, стартер крутит а движка не заводиться, с 5 попытки все же вышел не холостые но так неуверенно и заглох при попытке нажать газ, на 6 попытку завелся я дал ему поработать потом вроде и газовать даже стал ( напрягало то что никаких ошибок не было), по просьбе жены сделал круг по району с раскруткой движки до 5000 вроде все нормально. Около подьезда заглушил, и попытался завести ...... он завелся и зажег чек. Машина уже в Неве Автоком, с напряжением ждем диагноза.
Это мало о чем говорит, у нас от славнефти шарахаются, а в калуге это одна из самых гарантированных заправок, игнесса работает на шеле, говорит что компания за качеством следит.
Интереснее всего что скажут дилеры?
Езжу с горящим Checkom. Приезжаю к мастеру - Check убираем. 3 дня(или последующая заправка) - чертов Check появляется вновь) Бензин левый в Москве. В сырьевой стране даже для себя бензин не можем нормальный продавать. Позорище)
Езжу с горящим Checkom. Приезжаю к мастеру - Check убираем. 3 дня(или последующая заправка) - чертов Check появляется вновь) Бензин левый в Москве. В сырьевой стране даже для себя бензин не можем нормальный продавать. Позорище)
дело не в бензине ищите ошибку у других машин же все ок
Сheck вылазит все время. Причины у меня две - это лямбда регулирование "достигнут предел регулирования" (но проблема может быть в расходомере) и система вторичного воздуха. Обе проблемы на расход(7.5 по трассе) и заводки не влияют. Правда, чек оставляю не надолго, немного волнует (дурацкий прибамбас VW) и сам скидываю с ноута, записывая ошибки для будущих поколений.
Позвонили мне из невы, ошибка по датчику температуры, соответственно датчик меняем. А я то думал где то у меня такая хреновая заводка была и вот только сейчас вспомнил, что на гольфе как то раз датчик навернулся и машина точно так же нехотела заводиться. А точнее заводилась но при попытке нажать на газ глохла. Ждем дальше.
Позвонили мне из невы, ошибка по датчику температуры, соответственно датчик меняем. А я то думал где то у меня такая хреновая заводка была и вот только сейчас вспомнил, что на гольфе как то раз датчик навернулся и машина точно так же нехотела заводиться. А точнее заводилась но при попытке нажать на газ глохла. Ждем дальше.
Все лампочка потушена ошибка негорит (пока), и думаю что не загориться уж очень однозначная ошибка была код:16501.P0117.035 Датчик температуры ОЖ G-62 слишком низкий уровень сигнала спорадически (время от времени)
мне заменили расходомер, через 18 миль *перепрошить на км так и не удалось* check загорелся снова. оказалось, порвалась трубка у датчика вторичной подачи воздуха *в терминах не уверена*. замена - 15 минут))
У нас загорелась лампочка когда поменяли свечу.
Мы поставили наместо старую. Через день погасла. Но в этот же день, когда я вдавила педель газа в пол, :lol: она загорелась снова и больше не гасла.
На сервисе предложили заменить свечи и прокладку крышки клапанной коробки (valve cover gasket) на сумму $800.
Решили мы всё сделать своими силами, но прежде чем мы что-то начали делать лампа потухла и у же месяца два не загорается.
Хотя на сервисе уверяли, что бы мы не делали, ошибка останется и лампа будет гореть!
У нас загорелась лампочка когда поменяли свечу.
Мы поставили наместо старую. Через день погасла. Но в этот же день, когда я вдавила педель газа в пол, :lol: она загорелась снова и больше не гасла.
На сервисе предложили заменить свечи и прокладку крышки клапанной коробки (valve cover gasket) на сумму $800.
Решили мы всё сделать своими силами, но прежде чем мы что-то начали делать лампа потухла и у же месяца два не загорается.
Хотя на сервисе уверяли, что бы мы не делали, ошибка останется и лампа будет гореть!
Проблемма в высоковольтных проводах если вы сами меняете свечи не скупитесь купите специальные щипцы для снития стальных колпачков проводов. Никогда не тяните!!!!!!!! за провода достаточно одного раза после чего будет гореть чек замените провода все будет ок на 99%
У меня тоже загорелся check, в автосервисе сказали поменять высоковольтные провода и свечи. В экзисте не смогли пообрать мне по вину комплект подходящих проводов.
Кто сталкивался - напишите пожалуйста какие мне купить провода и свечи (производитель и коды). моя жуча - 2,0 АТ двигатель AZG