JJake#1
Коллеги-жуководы, принимайте нового почитателя в свои ряды... )
Купил Жука жене - так доволен не был, когда себе MB покупал...
Единственное, что до сих пор волнует: чересчур жёсткая подвеска. ЧуЙствую буквально малейшую шероховатость дороги.
На сервисе подвеску оценили как сносную, заменили то, что обычно меняется при ТО (наконечники, шаровую и т.п.), а жёсткость подвески объяснили газовыми амортизаторами.
Отсюда вопросы:
а) действительно ли оно так? Не испытываете ли Вы аналогичный дискомфорт в "общении" со своим Жуком?
б) стоит ли менять газовые аммо на обычные? И, если знаете, дорого ли это обойдётся?
в) возможно, есть какие-либо иные солюшн, которые помогут решить проблему?
г) А возможно, и вовсе проблема кроется в чём-то ином?
Большое Вам спасибо заранее. Всё-таки практический опыт не заменит даже самых авторитетных сервис-мейстеров... )
Кстати, попутно вспомнил о перманентно горящей на п.приборов жёлтой лампочке (с молнией). На сервисе сообщили, что м.помочь промывка инжектора. Похоже на правду?
Купил Жука жене - так доволен не был, когда себе MB покупал...
Единственное, что до сих пор волнует: чересчур жёсткая подвеска. ЧуЙствую буквально малейшую шероховатость дороги.
На сервисе подвеску оценили как сносную, заменили то, что обычно меняется при ТО (наконечники, шаровую и т.п.), а жёсткость подвески объяснили газовыми амортизаторами.
Отсюда вопросы:
а) действительно ли оно так? Не испытываете ли Вы аналогичный дискомфорт в "общении" со своим Жуком?
б) стоит ли менять газовые аммо на обычные? И, если знаете, дорого ли это обойдётся?
в) возможно, есть какие-либо иные солюшн, которые помогут решить проблему?
г) А возможно, и вовсе проблема кроется в чём-то ином?
Большое Вам спасибо заранее. Всё-таки практический опыт не заменит даже самых авторитетных сервис-мейстеров... )
Кстати, попутно вспомнил о перманентно горящей на п.приборов жёлтой лампочке (с молнией). На сервисе сообщили, что м.помочь промывка инжектора. Похоже на правду?