Свечи накаливания

Раздел Ремонт NewBeetle · 16 ответов · тема от 19 апреля 2008

Ddj-bred#1
После запуска двигателя по истечении 20 секунд загорается CHECK двигателя.
На диагностике следующая ошибка:

1 Fail Found:

16764 - Glow Plug/Heater

Диагност назвал три причины:
1. Свечи накаливания.
2. Провода до свечей.
3. Или реле (забыл какое).

Решил начать с замены свечей. На Экзисте огромный выбор. Что посоветуете?
VIN 3VWCF21C2XM411582
Aarrival#2
дальше какие цифры шли ? после 16764 035 ? 057 ? 000 ?

Добавлено через 4 минуты
какие провода нафиг ? по вину дизель бьет

Добавлено через 5 минут
значит так начнем с первого сканировали наверняка какой то хренью которая не высветила доп расширение ошибки
Ddj-bred#3
Полный текст распечатки:

VAG-COM
Windows Based VAG/VAS Emulator
Version: Release 704.1
www.Ross-Tech.com

Dealer/Shop Name:
Workshop Code Report
Tuesday, 18 , September, 2007, 06:45:00:31748

VIN: License Plate:
Mileage: Repair Order:

Control Module Part Number: 038 906 018 BK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 2145
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00066

1 Fault Found:

16764 - Glow Plug/Heater (Q6) Circuit: Malfunction
P0380 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 1 1 0 0 0
Aarrival#4
Glow plugs
Checking resistance - Fig. 3
Technical Data
Resistance 0,4 Ω approx.
Ensure ignition switched OFF.
Remove glow plug.
Check resistance between terminal and body.
Checking pre-heating - Fig. 4
Technical Data
Glow period 20 secs. approx.
Ensure ignition switched OFF.
Disconnect engine coolant temperature (ECT) sensor multi-plug.
Access glow plug terminal. Connect voltmeter between glow plug terminal and earth.
Switch ignition ON.
Check glow period.
3
Aarrival#5
проверять так
Aarrival#6
тестором проверь и все
Ddj-bred#7
На двух свечах бесконечность, на оставшихся ~ 2 ом.

Спасибо.
Ddj-bred#8
После замены свечей ситуация не изменилась. Симптомы те же - 20 сек и Check двигателя.
Померил напряжение на свечах при включении двигателя ~ 13 В и. оно не снимается со свечей, как мне казалось должно быть, а постоянно греет свечи.
Как и в течении какого времени должны работать свечи?

P.S. Во втором цилиндре у старой свечи была сорвана резьба и головки блока тоже. Новая вошла только на половину резьбы. При замене будьте аккуратны!
Ddsedov#9
все правильно. У дизельнх двиготелей они просто горят постоянно, так как дизель взрывается не от свечи, а от давления в целиндре
Ddj-bred#10
Сомнительно.
Вот для Гольфа ссылка. http://golf-4.ru/4_2_4.htm
Думаю, что на Жуке аналогично. Свечи работают только в течении 20 секунд.
Ddj-bred#11
Подскажите где находится этот блок с реле?
Ddj-bred#12
Заехал к Кулибину в сервис, сбросили все ошибки, Check больше не появляется. Цена вопроса 500 р.
Aarrival#13
появится , больше всего меня убивает то что людям сбрасывают ошибку а потом нормальный диагност не может выявить ошибку потому что кулибин все стер нахер
Ddj-bred#14
Так я же свечи поменял, а ошибка осталась, вот он ее и сбросил. Сказал, что, то ли релюшка не перещелкнулась после замены, то ли просто ошибку сбросить надо было из памяти. Уже 1500 км накатал - не появляется. Буду надеятся, что и не появиться. Кстати, а куда лучше обращаться с диагностикой - к официалам?
Oo#15
@dj-bred 17423 wrote:
Подскажите где находится этот блок с реле?


И все же, кто-нибудь знает, где стоят релюшки на жуке?
Oo#16
@dj-bred 17423 wrote:
Подскажите где находится этот блок с реле?


Блок находится внутри торпеды, за предохранителями, нужно, вооружившись отверткой, снять накладку, под приборной панелью.
Ffcuked#17
@Антoн 77991 wrote:
Блок находится внутри торпеды, за предохранителями, нужно, вооружившись отверткой, снять накладку, под приборной панелью.


спасибо. теперь многие знают)