Сегодня Поехал из Серова в Екатеринбург , на половину пути двигатель затроил (на улице -35 градусов ) . Я начал крутить свечи , и в итоге на 3ем цилиндре свеча оказалась без электрода вообще , что куда делось не знаю , может он отгорел , может отпал этого я не знаю ! И сейчас на холостом ходу машина подергивается ( башкой трясёт) по ошибкам вылазят пропуски , купил новые провода( все равно надо было менять ) но это не помогло ?! Подскажите как быть и куда лезть!!!
И все таки сначала замерить компрессию и если в 3-м цилиндре хоть небольшое отклонение от остальных (т.е меньше значение), то лучше пройти более тщательную моторную диагностику . Идеальный вариант - эндоскопом посмотреть стенки цилиндров, хон, тарелки клапанов.
Но а если с компрессией все впорядке, тогда чистка форсунок.
Когда джекичан мигает она как будто Троит , еду 120 км/ч чекушка горит и сразу начинает мигать и чувствуется провал мощности. Поехал на замер компрессии
Вот о чем я и писал,как можно было спокойно езить если пропал электрод боковой???
Кап ремонт может быть ооочень дорогой, замена блока или мотора, сильно повезет если электрод забило в седло, но такое бывает редко, очень часто просто задирает цилиндр на столько сильно, что требуется гильзовка, а она не канает на многих моторах.
Дааа беда.
Тож интересно, какой именно был мотор? какие свечи и где покупались?
Мотор AEG , как ехать можно было а что мне на трассе замерзнуть надо было со всей семьёй в -35?! Обычно и шайбы у карбюраторных авто выгоняют через клапана не знали??? Чтобы не разбирать. Свечи покупал в магазине , брал ваговские
Добавлено через 2 минуты
Компрессия два очка всего , вскрытие покаже в пятницу , а так пустые разговоры
Обычно моторы гильзуют, вот это действительно обычно, у ваза вообще много чего вылетает,а вот электрод не шайба и не гайка.
Ждем результатов вскрытия.,очень интересно, если можно с фото.
Мне машина нужна чтобы двигататься на ней и чтобы жена ездила спокойно , а нагоняться я и на служебных могу . Свечи покупал в Екатеринбурге магазин авто- интер . Завтра будет вскрытие , но сегодня хочу убедится что с поршнем все впорядке . Сделаю замер компрессии в 3 горшке просто , а потом залью кубов 5-7 масла через шприц и снова замер сделаю , если поднимится то ппц поршню во что не хочется верить .?
Вот этого я не знаю три там должно быть или один , сказал марку и они выдали свечи мне , они меня даже в сервис не пустили свечи поменять , крутил на улице , сказали если мы будем менять то заезжай если нет то нет , вот и пришлось крутить в -22.
Поменяй узнаешь какие они . Сегодня загнал в заводской сервис , начали подбираться к голове , завтра будет съём, хотел поинтересоваться на счет литературы какой нибудь по жуку или пару троек хороших добрых ссылок , заранее благодарен всем
Поменяй узнаешь какие они . Сегодня загнал в заводской сервис , начали подбираться к голове , завтра будет съём, хотел поинтересоваться на счет литературы какой нибудь по жуку или пару троек хороших добрых ссылок , заранее благодарен всем
Если можно, хотелось бы полный фото отчет по ремонту, интересуют фотки головы со всех сторон, блок, да и вообще, чем больше фоток тем лучше,буду очень благодарен!
Сняли голову сегодня и на сердце стало легче даже , всё целое кроме впускного клапана, нигде ничего не набило . Клапан привезут в воскресенье вечером с маслосъемными колпачками. В понедельник все сфотографирую и выложу