Жук 2.0 vs Жук 1.8Т

@Kanatko 109919 wrote:

3500 где то +

из опыта? проверь авто!)))

макс. крутящий при 1750 об/мин, а значит турба уже вдувает!

по моему писали что турба на 3000 врубается

макс. крутящий при 1750 об/мин, а значит турба уже вдувает!

А у нас 2300-тоже вдувает?

Ну что вы гадаете, посмотрите заводские параметры моторов, там все четко написано, на каких оборотах идет максимум момента, значит, турбина начинает дуть на много раньше того что есть на выходе.

@BuGRace 110060 wrote:

А у нас 2300-тоже вдувает?

при чём тут мы?!

Добавлено через 33 секунды
@Денис DV 110063 wrote:

Ну что вы гадаете, посмотрите заводские параметры моторов, там все четко написано, на каких оборотах идет максимум момента, значит, турбина начинает дуть на много раньше того что есть на выходе.

вот-вот!!

при чём тут мы?!

Мало ли)))

@BloodRiven 92969 wrote:

2.0 Автомат, 156 л.с, до сотни разгоняю. его за 9...ну пусть 9,5 сек. Устраивает всё, как с места так и на трассе. Погонять люблю.
Менять не стал бы, не думаю что великая разница) тот драйв что получаю я меня вполне устраивает.
Я вообще не думал что купив машину жене, меня из неё не выгнать будет))

p.s. кстати...в моём движке клапанов точно 20) (AVH)

Как 156л.с. на 2.0? У всех 116)

@lesha-a-lesha 129876 wrote:

Как 156л.с. на 2.0? У всех 116)

Человек ошибся, у него 1.8 скорей всего)

@Тигра 129940 wrote:

Человек ошибся, у него 1.8 скорей всего)

Не,у него 115 коней,так как у AVH их именно столько...

@Тигра 129940 wrote:

Человек ошибся, у него 1.8 скорей всего)

В таком случае он все равно ошибся. :!:

1.8t на автомате за какое время разгоняется?

Паспортные данные по жуку не смотрел, но по шкоде с турбовым мотором и автоматом 8-9 сек точно! На турбовом моторе подхват очень приятный и тащит с низов как паровоз!

У меня дилемма )) брать 1,8т 2000г.в. на автомате или 1,8т на 6стп. механике. По цене одинаково) боюсь всё что тупой 4ступенчатый автомат сожрёт всю мощь)

P. S. Машину беру не себе а девушке, но и сам буду частенько на ней ездить)

@lesha-a-lesha 137099 wrote:

Машину беру не себе а девушке

Ей и решать. Выигрышь в секунду ничего не даст, ни тебе, ни девушке.

Шестиступенчатая механика? :shock:
Это где такая? :shock:

Вот тут)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39887044-fa2f.html

@lesha-a-lesha 137108 wrote:

Вот тут)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39887044-fa2f.html

Он похож на "конструктор". В 2001м году машины попроще были (см.кожух двигателя, к примеру). Впрочем, могу ошибаться.

Задний бампер прикольный

@ZAK 137109 wrote:

Он похож на "конструктор". В 2001м году машины попроще были (см.кожух двигателя, к примеру). Впрочем, могу ошибаться.

Наверно ошибаешься, у меня на 2002 год, такой же кожух...

@smotri 137111 wrote:

Наверно ошибаешься, у меня на 2002 год, такой же кожух...

Тоже, "турбо-с"?

@ZAK 137109 wrote:

Он похож на "конструктор". В 2001м году машины попроще были (см.кожух двигателя, к примеру). Впрочем, могу ошибаться.

кожух это крышка? там ваще 2.0 турбо написано) может она чужая)
а вообще турбоСы неплохо жарят)

У меня на 1,8Т 2002 такая же крышка.
Это не 2.0, а 20. Это не объём движка указан.

@Damageplan 137216 wrote:

У меня на 1,8Т 2002 такая же крышка.
Это не 2.0, а 20. Это не объём движка указан.

здравая мысль

Добавлено через 2 минуты
@lesha-a-lesha 137099 wrote:

У меня дилемма )) брать 1,8т 2000г.в. на автомате или 1,8т на 6стп. механике. По цене одинаково) боюсь всё что тупой 4ступенчатый автомат сожрёт всю мощь)

P. S. Машину беру не себе а девушке, но и сам буду частенько на ней ездить)

мощи то может и хватит, а вот автомат скорее всего придётся сразу перебирать.

Однозначно лучше брать на палке.

@lesha-a-lesha 137099 wrote:

У меня дилемма )) брать 1,8т 2000г.в. на автомате или 1,8т на 6стп. механике. По цене одинаково) боюсь всё что тупой 4ступенчатый автомат сожрёт всю мощь)

P. S. Машину беру не себе а девушке, но и сам буду частенько на ней ездить)

Я бы взял механику, только из соображений ремонтопригодости!!! С автоматом не охота связываться, а в механике, только сцепление да и ничего больше ломаться то нечему! У меня жена спокойно на механике ездит и не стонет что автомат хочеть! Да и на таком моторе лучше механика, хоть машинку покрутить можно!!!

@lesha-a-lesha 137108 wrote:

Вот тут)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39887044-fa2f.html

Это конструктор, комплектация турбоС.
Перндний бампер,фары, все от простого жука. Есть дядечка один, он таскает запчасти, точнее таскал на турбоС,. Так вот, в России всего 3 турбоС было, 2 ушатали, на 3 ем Ира ездит, с клуба. Так что эту машину не советую. Хлам 200%.
Лучше поищи обычную турбу, захочешь тебе ее всегда смогут чипануть до 180 кобыл.

у такой механики тоже есть минусы, у меня у друга сеат леон 1.8Т 4wd на 6-стиступке, это жестоко )) передачи короткие, кулиса короткоходная, 1-2-3, тока успеваешь отщёлкивать в городе. на любителя сильно. плюс чип, момент прозевал - уже 6000 оборотов.

@Игорь))) 137227 wrote:

Лучше поищи обычную турбу, захочешь тебе ее всегда смогут чипануть до 180 кобыл.

Ну ТурбоС от просто Турбы ведь не только чиповкой отличаются? Там ведь уже сама турбина другая? И чиповка получается полумера. Я ошибаюсь? Разница только в программных настройках?

Если по теме, то при покупке своего сильно заморачивался на 1,8Т на палке, начитавшись форума. Хотел если уж Жук, то чтоб быстрый. А сейчас как-то и по фигу, и на 2.0 ездил бы не обламываясь.

@Damageplan 137240 wrote:

Ну ТурбоС от просто Турбы ведь не только чиповкой отличаются? Там ведь уже сама турбина другая? И чиповка получается полумера. Я ошибаюсь? Разница только в программных настройках?

Если по теме, то при покупке своего сильно заморачивался на 1,8Т на палке, начитавшись форума. Хотел если уж Жук, то чтоб быстрый. А сейчас как-то и по фигу, и на 2.0 ездил бы не обламываясь.

Only прога.
Остальное все одинаковое, кроме экстерьера и интерьера, но этот 200% ушатаный.

Ну я его вроде встречал на садовом кольце еще до нового года. так то не гнал он сильно ) по крайней мере я рядом держался на своем 2.0 )