Ребята, вот прошу помощи:roll:
Так как на сервисе сказали цену за замену колодок (всех), намного выше чем стоят сами колодки, прошу помощи в обучении меня замены их самому
Если есть у вас есть время (желательно выходные) и все нужные инструменты, то пишите. Я в этих делах нуб и больше разбираюсь в компьютерах, а учиться то надо у кого-то
p.s. а какие колодки покупать?
в расшифровке вина написано:
1KV Задние дисковые тормоза (Geomet D)
1ZP Передние дисковые тормоза (Geomet D)
можно купить такой комплект?1J0698151F (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=107&pcode=1J0698151F)
Интересно сколько-же запросили за замену колодок? Цена данной работы не превышает 1000 руб. за все, без расходников. А номер, что указали - это только передние колодки.
открутить колеса, супорта, поменять колодки, ничего сложного, просто пыльная работа..
из инструмента, домкрат, "козлик", ключ для колеса баллоник и кажись на 19 для супорта..
19 по-моему на 17 там ключ зависет куда подъехать готов) приезжай седня на смотру все расскажем и пообщаемся заодно)
кстати народ такой вопрос заднее левое колесо при торможении скрепит иногода (редко но метко) колодки диск все в норме что может быть может кто подскажет?
Ребята, вот прошу помощи:roll:
Так как на сервисе сказали цену за замену колодок (всех), намного выше чем стоят сами колодки, прошу помощи в обучении меня замены их самому
Если есть у вас есть время (желательно выходные) и все нужные инструменты, то пишите. Я в этих делах нуб и больше разбираюсь в компьютерах, а учиться то надо у кого-то
p.s. а какие колодки покупать?
в расшифровке вина написано:
1KV Задние дисковые тормоза (Geomet D)
1ZP Передние дисковые тормоза (Geomet D)
можно купить такой комплект?1J0698151F (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=107&pcode=1J0698151F)
Производителя колодок советовать не буду, так как это личное дело каждого, для себя выбрал textar, только цены в экзисте слишком высокие. А из инструмента понадобится: домкрат, балонник,козлик(обязательно), шестигранник на 7(для направляющих передних суппортов FSIII). Для задних суппортов нужно: ключ на 15(держать направляющую) и головка с трещеткой на 13 выкрутить болт из неё, так же длинные утконосы и помощник(завинтить поршень суппорта, по часовой стрелке, нужно давить и завинчивать одновременно) и ещё отвертка - отсоеденить трос ручника.
При замене передних колодок, обрати внимание на крепеж колодки- внутренняя(которая вставляется в поршень) с более длинными лепестками.
В Питере у официалов
В Неве авто
перед 4730
зад 2274
Полными наборами в смысле)
стоимость работы 840 перед менять и 1100 зад)
КТо нить скажет почему перед доороже настолько?)
В Питере у официалов
В Неве авто
перед 4730
зад 2274
Полными наборами в смысле)
стоимость работы 840 перед менять и 1100 зад)
КТо нить скажет почему перед доороже настолько?)
Передние почти в два раза больше и в них стоит датчик износа.
из инструмента только: домкрат, балонный ключ и отвертка большая
За замену попросили 2к, что за пол часа работы я считаю не приемлемым.
Так какие колодки все таки брать?)
Добавлено через 56 секунд
да и спасибо всем кто откликнулся! мне просто сказали менять через 2к задние колодки. передние сказали что еще немного походят.
Я лучше все заменю сразу, чтоб не думать
Люди а если не горит датчик стертости колодок, но при торможении странный звук и на дисках серая пыль от колодок это скорее всего сдох датчик или колодки не стерлись ? колодки не менялись оч давно)
Люди а если не горит датчик стертости колодок, но при торможении странный звук и на дисках серая пыль от колодок это скорее всего сдох датчик или колодки не стерлись ? колодки не менялись оч давно)
- а датчик колодок далеко не на всех Жуках есть!
Надо смотреть вживую. Если слышен металлический скрежет - превед не только колодкам, но и дискам!
- юзаю АТЕ
- а датчик колодок далеко не на всех Жуках есть!
Надо смотреть вживую. Если слышен металлический скрежет - превед не только колодкам, но и дискам!
дадада, но вот номер какой их?) у меня 2.0 американец)
там же колодки все чем-то отличаются.
ПО поводу датчика - он у меня вроде как работает, так как когда машинка приехала, то горел датчик пока пару раз резко не затормозил (ну чтоб ржавчина за время не эксплуатации стерлась) и датчик перестал гореть
Датчик колодок работает по следующему принципу: Внутри колодки есть два контакта которые при торможении они замыкаются тормозным диском, но они срабатывают с офигительным запасом километров на 2000-3000. Не которые устанавливают колодки без датчиков, соответственно они не показывают когда колодки стерлись.
Посмотри по каталогу, и все, номер будет на твой двигатель, поиск аналогов - по номеру, хоть через экзист , хоть в магазин. Либо сразу в магазин, по вину подберут колодки по тому же каталогу.
Добавлено через 43 секунды
з.ы.: Задние колодки если будешь менять, учти, тормозной поршень надо закручивать, а не вдавливать. Это иногда не очень просто сделать.
Ну я сделал сам приспособление из пластины алюмминеевой с дыркой и болта большого, всей этой ерундой можно хорошо надавить на поршень, а ключом от болгарки или велосипедным заворачивать.