во фланце стоят два датчика температуры, на каждый датчик одевается резиновая прокладка, похожая на резиновое кольцо. когда у меня тек антифриз, диагностика показала замену фланца и двух датчиков. кажется фланец тоже с прокладками идет.
Оказалось, что в итоге было две проблемы: уплотнительное кольцо под первый датчик температуры и трещина во фланце. Антифриз выходил наружу.
Поменял уплотнительные колечки на обеих датчиках, скобы крепления датчиков (были пластмассовые поставил металлические) и фланец. Фланец оказался очень редким - под два датчика. Сейчас у всех на складах только под один датчик или другой конфигурации фланец... А такой как у меня идет только на американцах первых (98-99) годов выпуска.
Фланец стоил сущие копейки - около 100 грн (400 рублей) за оригинал.
А вообще за сколько времени антифриз уходит из машины обычно?
У меня получается что раз в 2 месяца начинает мигать датчик антифризовский...
это я так понимаю не нормально и нужно проверить систему да?
Зы заливать его в бачок пластиковый слева сверху правильно?)
Да это не нормально, надо искать течь. Есть такая фишка, в современные антифризы добавляется специальная добавка, которая светиться в ультрафиолете. Вот в темноте светим на патрубки и видим где течь.