Добрый день всем. Проблема приключилась такого рода. WV Жук, 2000г.в., 1,6, МКПП, не работает ЦЗ и стеклоподъёмники. Нажимаю пульт сигналки, дверь водительская только открывается, но не закрывается, пассажирская нет. Стеклоподъёмники не работают, подсветка пассажирской двери то же. Ключом, закрывается/открывается только каждая дверь по отдельности. На охрану машина встаёт, но ЦЗ не работает. Ночью был мороз и с утра вдруг всё заработало. К обеду где то, жена поехала по магазинам и опять всё началось. Двери закрывать ключом, потом ставить на охрану, покурить в машине не реал, так как стёкла с кнопок не работают. С ключа стёкла поднимаются и опускаются, но каждый на своеё двери. На панели никакой ошибки нет, предохранители все в норме. Может кто сталкивался? В общем понятно, что глючит какой то блок, но вот какой? Спасибо за советы.
сталкивался с подобной поблеммой нужно разбирать водительскую дверь снимать замок и смотреть не отволилась ли пайка на плате цз разъёма куда втыкается фишка косы для начала часто там бывает дефект на морозе может востановится при прогреве контакт пропадет!
Да там уже в первую очередь проверили всё. Вроде нормально там, дефектов не видно. Самое не понятное, что машина постояла пару дней, вчера жена поехала кататься по магазинам - всё работает. Что ж за ерунда такая?
Я тоже не с первого раза разглядел, дважды дверь разбирали, блок комфорта как раз на замке двери водителя стоит от него все управление идет, проверь наличие питания на блоке, попробуй защелкнуть замок при открытой двери можно сделать отверткой и медленно двигая дверь пощелкать брелоком если в каком то положении заработает то возможен перелом проводов в гофре между дверью и кузовом!!! Разбирать нужно именно привод замка там плата на ней три или 4 микрика через них идет управление и на другую дверь и контроль положения замка и управление подсветкой двери!
Я тоже не с первого раза разглядел, дважды дверь разбирали, блок комфорта как раз на замке двери водителя стоит от него все управление идет, проверь наличие питания на блоке, попробуй защелкнуть замок при открытой двери можно сделать отверткой и медленно двигая дверь пощелкать брелоком если в каком то положении заработает то возможен перелом проводов в гофре между дверью и кузовом!!! Разбирать нужно именно привод замка там плата на ней три или 4 микрика через них идет управление и на другую дверь и контроль положения замка и управление подсветкой двери!
Спасибо друг, но это уже всё проделали - и провода в гофре смотрели и платы прозванивали, в общем электрик толковый смотрел в моём присутствии. Никаких повреждений не нашли. Вопрос: таки если повторится эта бодяга, то под замену этот блок (который в двери) или БК, который под панелью? И от чего ещё такой блок подходит? WV, Audi, какой модели?
У жука бк находится в приборке так что!!! за годы работой электриком много чего видел чудес не бывает где то что то есть, пригоняли мне пассата у него глюки с цз и сигналкой были, а оказалось что микрик в замке капота сгнил и через окисел глючил могу сказать что просто невнимательно и без анализа искали, у меня беда была стали форсы отрубатся двое суток искал оказалось заводской брак косы двигателя, бывают ситуёвины когда тестер кажет напругу а лампочка не горит, могут быть микротрещины в пайке звонится будет а под нагрузкой работать не будет или в разъемах из за плохого обжима клемм со временем может начать пропадать контакт вариантов много обычно оказывается чтото на что и не подумаеш и обнаружить их можно только зная как это выглядит или как оно себя ведет, ко всему нужен продуманный подход, будет время гляну схему, а так удачки в поиске!!! а сигналка нештатная у тебя часом не стоит ли?
Стоит, но это 100% не из за неё, пробовали и штатным ключом открывать/закрывать. Тогда почему не смотреть в двери "блок управления механизмами двери". За что отвечает блок под панелью?
Мог ошибится давно разбирался!! но без приборки брелок не пашет и сигналка штатная!
Добавлено через 2 минуты @BlackAngel 80687 wrote:
Стоит, но это 100% не из за неё, пробовали и штатным ключом открывать/закрывать. Тогда почему не смотреть в двери "блок управления механизмами двери". За что отвечает блок под панелью?
Почему такая уверенность если ставили то врезались проводку где как ты знаеш? Мне вон на Маздая ставили в Аларме вроде все пашет но глючилио по черному еще пол года к ним гонял пока все свои косяки убрали!
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_newbeetle_1c_1y_9c
Автомобиль New Beetle (rus.) Конструкция и принцип действия агрегатов и систем. Пособие по программе самообразования. Новые технические решения, Кузов, Безопасность, Механические противоугонные устройства, Силовые агрегаты, Подвеска агрегатов, Варианты коробок передач, Шина данных CAN, Двигатели, Система Motronic 5.9.2, Ходовая часть и системы управления, Передняя и задняя подвеска, Рулевое управление, Тормозная система, Электрооборудование, Аудиосистема, Система "Комфорт", Системы отопления и кондиционирования. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля.
Не работает ключ без приборки потому что в приборке иммобилайзер.
Почему такая уверенность если ставили то врезались проводку где как ты знаеш? Мне вон на Маздая ставили в Аларме вроде все пашет но глючилио по черному еще пол года к ним гонял пока все свои косяки убрали!
Потому что ставил мастер, который и сейчас ковырялся, соответственно всё лишнее отключали и просмотрели. Электрик оч. авторитетный и я ему доверяю. Нет, причина точно не в сигналке.
Help, братья. ! Кто в теме, ответьте плз: Разобрал дверь, подтянул стеклоподъемник, собрал - тепреь машинка думает, что открыта водительская дверь => не работает ЦЗ. Концевик на замке в порядке, вызвонил до эл. блока, который в сборе со стеклоподъемником. Блок вроде целый ,проводка тоже. Грешу на блок ,хотя с чего бы ему крякнуться - непонятно.
А штекер не снимали с замка двери? который идет на весь блок управления замком и микриком и всем вообще, может забыли поставить его обратно.
Проверить можно еще и простым закрыванием ключа, дверь закроется а сигналка не сработает.
реагирует только на открытие, на закрытие - никак. Да, снял, перебрал личинку замка (закисла), чтобы было хоть такое временное решение. Там система такова: микрик закрыт - дверь открыта и наоборот. Т.е. логика такова, что если микрик вдруг сломался, то дверь как-бы всегда закрыта и функциональность Ц.З не страдает. А тут наоборот. Причем до блока, который на стеклоодъемнике сигнал откр.закр приходит, проверял !