Буду весьма проста в изложении, так как терминологией мало владею. Суть проблемы в том, что моя жужа трогается рывком и тормозит так же. Сравнивать не с чем, поэтому как должно быть не знаю.
Двигатель 2,0 т. , 150 л.с., АКПП
Что это может быть?
провал при наборе оборотов? при каких оборотах провал? на какой скорости дергается при трогании, при торможении? Характер рывков? По вашему какой пробег? Автомат профилактировали хотяб сменой масла? На холостом ходу работа двигателя ровная?
Машина трогается и осуществляется рывок. При наборе скорости и езде такого нет. и при полном торможении так же резкий рывок.
Машинка 2003 г. Пробег 100 тыс.
Рывок при плавном нажатии на газ или тормоз такой, что откидывает вперед тело.
Неприятный если честно.
Машинка сейчас в Перми. Была в Мск. В Московском сервисе уровень масла сказали нормальный. Коробку не перебирали, времени не было. Проверили лишь ходовую часть, которая в порядке. На холостом ходу - все гуд
+ есть проблема: при малых оборотах на панели высвечивается индикатор недостатка масла. В салоне опять же пожали плечами и предположили, что это глюк такой. Так как по их показаниям масла достаточно и в двигателе, и в коробке
а как в коробке проверить уровень масла??там нет же щупа (или есть???)...надо масло Вам менять и там и там
Уровень масла мне проверяли в сервисе. Сказали, что все гуд. Получается само масло плохое? (вязкое-густое-старое?)
Щуп есть, проверить можно и самостоятельно.
балин во что за сервис то такой в москве который видит на приборке ошибку, а компьютер подключить и посмотреть что за ошибки не может???
скажите пожалуйста мы его в черный список занесем.
балин во что за сервис то такой в москве который видит на приборке ошибку, а компьютер подключить и посмотреть что за ошибки не может???
скажите пожалуйста мы его в черный список занесем.
п.с. походу что-то с коробкой у вас
http://qmotors.ru/ - вот салон))) Нам понравился сайт и мы подумали, что хороший. Мастер нам не понравился. А так выглядит прилично
Конечно пардон, но у меня нету щупа на масло в коробке...нам и в сервисе сказали, и предыдущие хозяева и мы сами не нашли...или каким-то образом он у меня пропал и стал невидимкой?))...подскажите, где он
Конечно пардон, но у меня нету щупа на масло в коробке...нам и в сервисе сказали, и предыдущие хозяева и мы сами не нашли...или каким-то образом он у меня пропал и стал невидимкой?))...подскажите, где он
Пардон. Да, нет щупа для определение масла в коробке, только в двигателе
п.с. Простите, не сразу поняла. Начинающий жуковод
Добавлено через 2 минуты
+ вопрос такой. На приборной панели горит иконка оранжевого цвета в виде машинки и не гаснет ( мы подозреваем, что это обозначение спойлера).
Расскажите про нее еще, плиз.
По какому принципу он выдвигается?
балин во что за сервис то такой в москве который видит на приборке ошибку, а компьютер подключить и посмотреть что за ошибки не может???
скажите пожалуйста мы его в черный список занесем.
п.с. походу что-то с коробкой у вас
да что можно говорить о таком мастере, осуществляющем прием автомобиле, который даже не знает что турбированные жуки комплектуются сполером.
когда я сказал про негаснущий индикатор, что возможно это спойлер, на лице мастера было написано "вы что идиот ?какой еще спойлер" потом еще поспорил с ним немного, что автомат на уклонах не дожен откатываться назад, но быстро понял что спорить с твердым лбом никчему не приведет.
да что можно говорить о таком мастере, осуществляющем прием автомобиле, который даже не знает что турбированные жуки комплектуются сполером.
когда я сказал про негаснущий индикатор, что возможно это спойлер, на лице мастера было написано "вы что идиот ?какой еще спойлер" потом еще поспорил с ним немного, что автомат на уклонах не дожен откатываться назад, но быстро понял что спорить с твердым лбом никчему не приведет.
Умница, зайка! Так его мастера-фломастера :mrgreen:
п.с. Салон добротный с виду, но мастер отвратный попался, правда...
Совершенно некомпетентен в вопросах
да что можно говорить о таком мастере, осуществляющем прием автомобиле, который даже не знает что турбированные жуки комплектуются сполером.
когда я сказал про негаснущий индикатор, что возможно это спойлер, на лице мастера было написано "вы что идиот ?какой еще спойлер" потом еще поспорил с ним немного, что автомат на уклонах не дожен откатываться назад, но быстро понял что спорить с твердым лбом никчему не приведет.
не спойлер а антикрыло! автомат может откатываться, но немного, сантиметров на 20 максимум вроде (п.с. смотря какой автомат, на новой мазде он ваще на сантиметров 60 откатывается - причем у всех так. эт знакомая ездила на тест драйв, при выезде из салона горка на которой светофор)
Заинтересовало данное высказывание.
Как оказалось, разницы принципиальной нет, кроме "в отличие от антикрыла передняя кромка спойлера соединена с кузовом автомобиля"
Там Жукогон вроде все расписал)
Всегда желтая на панели не должна гореть (спойлер) Она горит тока когда ключается.
Когда горит нехватка индикатора масла - тоже не нормально. Нах этот сервис ищите нормальный. А то с их логикой можно все на глюк списать)
дёргается в момент сцепления/переключения скоростей?
дёргается на одной из скоростей в момент разгона/торможения?
как дёргается то? с ускорением толчёк,с замедлением? или вообще на любой передаче при определённых величинах оборотов по тахометру
не особо понятно...
так врядли можно что-то определённо сказать,даже о том-двигатель это или коробка дёргает
Буду весьма проста в изложении, так как терминологией мало владею. Суть проблемы в том, что моя жужа трогается рывком и тормозит так же. Сравнивать не с чем, поэтому как должно быть не знаю.
Двигатель 2,0 т. , 150 л.с., АКПП
Что это может быть?
проблем может быть несколько,уровень масла в коробке в принципе увидеть можно тока на глаз, какой у вас двигатель и на каких оборотах начинает гореть индикатор масла???
у некоторых фольцвагенов есть сбоку винт для ревизии масла,а вообще в большинстве они необслуживаются несмотря на то что по етка есть масло трансмиссионное,и датчика масла в коробке не встречал ни разу
у некоторых фольцвагенов есть сбоку винт для ревизии масла,а вообще в большинстве они необслуживаются несмотря на то что по етка есть масло трансмиссионное,и датчика масла в коробке не встречал ни разу
у неё автомат:roll:в первом посте написано...
какой там винт для какой ревизии масла...
это надо ренген ,а не глаз:mrgreen:
Добавлено через 11 минут
Автор письма,если Вы думаете чинить своё насекомое в екатеринбурге,предупрежу сразу к официалам можете не ехать у них на все один ответ(для девушек особенно) -цепь распредвала...хм...точно...цепь 7000...двигатель разобрать...итого 150000))))))))))))))))))))))))) самый край шкода центр в пышме или сначала к мотористам в один,потом к коробочникам в другой. Диагностику можно сделать в шкоде в пышме
дёргается в момент сцепления/переключения скоростей?
дёргается на одной из скоростей в момент разгона/торможения?
как дёргается то? с ускорением толчёк,с замедлением? или вообще на любой передаче при определённых величинах оборотов по тахометру
не особо понятно...
так врядли можно что-то определённо сказать,даже о том-двигатель это или коробка дёргает
на холодную работает все нормально - отпускаешь тормоз без акселератора тянет вперед, рывка нет.
как только прогреется, перестает тянуть вперед на холостых, загорается лампочка низкого давления масла и при троганье динамический удар, с соответствующим рывком вперед
в остальных режимах имхо работает нормально, т.е. при переключении передач, при резком разгоне конечно чувствуется как переключает передачи, но вроде нормально. (сам на автомате до этого не ездил, поэтому сужу лишь как пасссажир )
Добавлено через 3 минуты @димсон 92154 wrote:
Буду весьма проста в изложении, так как терминологией мало владею. Суть проблемы в том, что моя жужа трогается рывком и тормозит так же. Сравнивать не с чем, поэтому как должно быть не знаю.
Двигатель 2,0 т. , 150 л.с., АКПП
Что это может быть?
проблем может быть несколько,уровень масла в коробке в принципе увидеть можно тока на глаз, какой у вас двигатель и на каких оборотах начинает гореть индикатор масла???
горит на холостых после прогрева. Если долго ехать по трассе. то потом какое-то время на холостых не горит
А какое масло в моторе? вязкость? как давно его меняли и какой пробег у авто?
судя по наклейке мобил 1 5w-30. когда меняли не знаем, у самих еще руки не дошли. но в том злополучном автосервисе (кволити моторс) сказали что мол масло в двигателе в порядке, а в коробке менять не целесообразно, потому что там течь (либо насос либо трансформатор), типа вначале надо ремонтировать потом масло менять. соответственно коробкой заниматься в москве небыло ни времени ни денег, поэтому доехали до Перми как доехали
вот сейчас думаем куда засунуть и что делать, а самое главное сколько денег занимать если все вообще плохо то может быть на месяц во дворе поставить просто
течёт из стыка коробки с двигателем?если так,то смысла рыться в нюансах в коробке в данном случае и на данный момент нет,т.к. если течёт насос акпп,то главное давление будет мало по любому и уровень будет мал-отсюда рывки и пробуксовка фрикционов,а так же трансформатор блокироваться не будет.короче если просто то гидромуфты могут не дожимать фрикционы.
проскальзывания могут снести фрикционные диски.Я бы до определения и устранения воздержался от частых поездок.
если течёт сальник рансформатора,то первый вопрос -почему?часто течь начинает,если кто-нибудь отстыковывал каробас не зафиксировав гидрик.
он вываливается ,потом его абы как впихивают а там ооочень нежные и культурные уплотнения и образуется течь.
Вообщем сначала течь устрани,уровень поставь "по Марксу"-а потом будешь коробку диагностировать
-это что касается коробки.Теперь про мотор-каробас много от чего получает данные-начиная от дроссельной заслонки и заканчивая выключателем стоп сигнала,но величина давления масла в моторе коробке глубоко пофигу.Так что это совершенно уже другая история,не связанная с каробасом
Уровень масла мне проверяли в сервисе. Сказали, что все гуд. Получается само масло плохое? (вязкое-густое-старое?)
Щуп есть, проверить можно и самостоятельно.
А вкаком месте щуп подскажи или может фото есть.
Если ответишь буду благодарен
У меня 1.8Т 150 л.с. и щупа на коробке там нет. Что касается других двигателей точно сказать не могу, но думаю что 2.0Т 150 л.с. от моего не многим отличается)