Воспользуюсь тем, что у меня д.р. и не буду юзать поиск, не ругайтесь)))
Вобщем день начался с прикуривания...уже все поняли, что аккум разрядился. Проехав км 20-25, забежала в штолле за пирогами, на 5 минут, завожусь, снова сел! что же это? аккум или генератор?
на прошлой неделе тоже сел, прикурили неделю проездила, вчера вечером после работы тоже как-то со "скрипом" завелись.
Добавлено через 32 секунды
у меня есть шнурок, короче вагком, там как-нить помотреть можно?
напряжение в цепи посмотри сначала.
Со скрипом завелась - это ремень скрипел? если да то возможно растянулся ремень генератора и из-за этого генератор дает малый заряд для аккумулятора.
во всяком случае нужно проверить сколько дает генератор заряда
если был бы пипец генератору - то бы встала и все! скорее аккумулятор) у меня такое было. Отец устройством продиагностировал его и выдал что жизни в нем только 10%
заряд даже не держал
Начнем с начала: Сколько лет АКБ? Нормальный срок работы (службы) АКБ 3-4 года. Дату изготовления можно посмотреть на АКБ там маркировку ставят.
Тестер есть? Какое напряжение при заведенной машине? При наличии зарядки напряжение должно быть больше 13 В и меньше 14,5 В.
Начнем с начала: Сколько лет АКБ? Нормальный срок работы (службы) АКБ 3-4 года. Дату изготовления можно посмотреть на АКБ там маркировку ставят.
Тестер есть? Какое напряжение при заведенной машине? При наличии зарядки напряжение должно быть больше 13 В и меньше 14,5 В.
САПЕР вернулся! где пропадал???
по поводу зарядки : у меня на 13.2 уже все сдыхало
Был в отпуске. 13,2 В мало. Емкость АКБ какая? Какой генератор? Наверно и музыка хорошая стоит в машине? В идеале генератор должен быть мощнее. Т.е. Если генератор 60А, то АКБ до 60Ам/ч. Лучше всего когда напряжение 13,7-14,5 В.
Если напруга на АКБ при заведенной машине 13,2 В то это мало. Проверь напряжение под нагрузкой: Включи фары дальний, кондей, обогрев стекла и зеркал. И померь. Если будет просадка напряжения, то меняй реле регулятор на генераторе (шоколадка, таблетка).
Если напруга на АКБ при заведенной машине 13,2 В то это мало. Проверь напряжение под нагрузкой: Включи фары дальний, кондей, обогрев стекла и зеркал. И померь. Если будет просадка напряжения, то меняй реле регулятор на генераторе (шоколадка, таблетка).
Сапер я ужо починился
и у мя есть мосле починки запасной генератор на 90А
да незачто) когда мне щетки меняли брали какие-то за 70$ вроде. сказали если дешевку брать то фигня получится. проще переплатить 20$ и забыть о генераторе на 3-4 года.
п.с. где ремонтироваться будешь- посоветуйся там какие лучше взять + у них у самих этих щеток хоть ж**ой ешь..
п.с. когда менять будешь - узнай состояние ремня генератора (не путай с ГРМ) и ролика натяжителя. если все уже подходит - то меняй и не задумывайся (ремень gates стоит 1000рублей, а сам ролик около 200-300 рублей)
да незачто) когда мне щетки меняли брали какие-то за 70$ вроде. сказали если дешевку брать то фигня получится. проще переплатить 20$ и забыть о генераторе на 3-4 года.
п.с. где ремонтироваться будешь- посоветуйся там какие лучше взять + у них у самих этих щеток хоть ж**ой ешь..
п.с. когда менять будешь - узнай состояние ремня генератора (не путай с ГРМ) и ролика натяжителя. если все уже подходит - то меняй и не задумывайся (ремень gates стоит 1000рублей, а сам ролик около 200-300 рублей)[/QUOT