жук 2006г гарантийный, двигатель 1,6 коробка автомат. во время движения при остановке на светофоре ручка АККП остается в положение драйв и при этом начинается вибрация педали тормоза и руля. на сервисе говорят, что это конструктивные особенности машины, тк слабый движок и тд, но мне кажется, что гонят. помогите, кто салкивался с такой проблемой
Было такое но не на жуке а давно на 99, и действительно это были тормозные диски, но самое поганое что биение дисков убило ступичные подшипники. А кстати у тебя диски вентилируемые? Дело в том что биение как правило болезнь невентилируемых дисков. Вообще я бы сначала все же проверил балансировку передних колес. Связь биения тормозов и то что движок слабоват вообще вызывает подозрение. А тем более ссылка на конструктивную недоработку производителя, машина то не 15 т стоит.
хм в момент нажатия тормоза или как если да то тормозные диски
в момент полной остановки
Добавлено через 2 минуты @Slik 8061 wrote:
Было такое но не на жуке а давно на 99, и действительно это были тормозные диски, но самое поганое что биение дисков убило ступичные подшипники. А кстати у тебя диски вентилируемые? Дело в том что биение как правило болезнь невентилируемых дисков. Вообще я бы сначала все же проверил балансировку передних колес. Связь биения тормозов и то что движок слабоват вообще вызывает подозрение. А тем более ссылка на конструктивную недоработку производителя, машина то не 15 т стоит.
совсем недавно поменяла диски, те поставила новые, в момент установки колеса балансировали, а на счет вентилируемых дисков не знаю, как понять и в чем разница
необязательно там гребенка просто с торца он икак сдоеные получаеются
Добавлено через 58 секунд
я плохо понимаю как в момент когда ты стоишь может бить руль
Добавлено через 3 минуты
Нарина;8062 wrote:
в момент полной остановки
Добавлено через 2 минуты
совсем недавно поменяла диски, те поставила новые, в момент установки колеса балансировали, а на счет вентилируемых дисков не знаю, как понять и в чем разница
у вас это началось почле чего после замены дисков ?
Даже после замены тормозных дисков, не важно вентилируемые они или нет может присутствавать биение т.н.- "установочное", и существуют отределенные нормы, превышение которых при установке приводит к нарастающему по мере эксплуатации биению руля и тормозной педали.
Лечится качественной установкой.
Так же биение может быть вызвано перегревом торм. дисков при длительном и интенсивном торможении, в свою очередь перегрев очень вероятен при значительной выработке торм. дисков.
Лечится заменой торм. дисков+колодки.
Еще как причина дисбаланс колес, но при этом не бьет в тормозную педаль, и в редких случаях возможны проблемы ходовой (что мало вероятно).
да все очень просто как 1 копейка человек едет интенсивнго тормозит заезжает в лужу диски уводит у 95 процентов машин уведенные диски просто это грозит в самом конечно итоге заменой ступицы
жук 2006г гарантийный, двигатель 1,6 коробка автомат. во время движения при остановке на светофоре ручка АККП остается в положение драйв и при этом начинается вибрация педали тормоза и руля. на сервисе говорят, что это конструктивные особенности машины, тк слабый движок и тд, но мне кажется, что гонят. помогите, кто салкивался с такой проблемой
прочитал Ваши рассуждения всё хорошо но не в тему.... у человека при остановке на педаль и обод руля передаётся вибрация вполне возможно что и от АКПП на сайтах сталкивался с рекомендацией менять масло после смены коробка начинала работать ровнее и дрожь пропадала....
Если кто не понял посмотрите как у Волги в нетралке ручка дрожит вот и у товарища так же
а машина как я поняла на гарантии,что официалы-то говорят?это же их проблема
официалы говорят конструктивная особенность
Добавлено через 1 минуту @arrival 8071 wrote:
необязательно там гребенка просто с торца он икак сдоеные получаеются
Добавлено через 58 секунд
я плохо понимаю как в момент когда ты стоишь может бить руль
Добавлено через 3 минуты
у вас это началось почле чего после замены дисков ?
и что показывает диагностика есть рапечатка ?
машина новая проехала 2500км
Добавлено через 2 минуты @arrival 8085 wrote:
ставим Textar забываем о проблеме
что такое Textar?
Добавлено через 1 час 17 минут @писикот 8064 wrote:
там на них дырочки
точно, вентелируемые, с дырочками
Добавлено через 1 час 22 минуты @A1ex 8093 wrote:
прочитал Ваши рассуждения всё хорошо но не в тему.... у человека при остановке на педаль и обод руля передаётся вибрация вполне возможно что и от АКПП на сайтах сталкивался с рекомендацией менять масло после смены коробка начинала работать ровнее и дрожь пропадала....
Если кто не понял посмотрите как у Волги в нетралке ручка дрожит вот и у товарища так же
точно колбасит, как ручка в такси , а масло проверяли на станции, но я так понимаю, что раз жучок сделан на базе гольфа 4, то подобные проблемы должны быть на всех машинах с АКПП и двигателем 1,6л
Такой проблеммы если машина технически исправна быть не должно
начнем с начала
В момент когда вы "стоите!!!!!" у вас дергается рычаг акпп ?
есть возможность в том же салоне проехать на другом жуке ?
и вы писали что диски меняли зачем ?
в момент, когда стою , т.е. коробка в положение драйв, я нажимаю на тормоз и жду зеленого сигнала светофора, после нажатия на тормоз и полной остановки начинает бить (вибрировать) педаль тормоза и руль, рычаг акпп не дергается, хотя не уверена, не обращала внимание. в салоне есть другой жучок, но 2,0л, я на нем не ездила, но технолог ездил и сказал, что то же самое и на другом, странно, а диски меняла чтобы у летней и зимней резины были свои и не перекидывать в межсезонье
при полной остановке ничего бить не должно настаивайте на тест драйве другова жука и компьютерной диагностики боюсь вас расстроить у дргих жуков такой проблеммы нет
У меня переодически денонация двигателя и вибрация в руль отдается при торможении вплоть до полной остановки на светофорах, после остановки все приходит в норму. Тормозные диски, колодки, сход-развал сделал. Подозреваю, что напрямую связано с качеством солярки, но не уверен.
Буду рад любым идеям :wink: