примерно неделю назад жук завелся с третьего раза. После два дня ездил без проблем - с полоборота. Вчера утром раза с десятого. Вечером все ок. Сегодня - out. Никак.
Проверил сопротивление свечей накаливания - в норме. На топливном фильтре небольшие подтеки солярки - при осмотре трещины на топливных шлангах не найдены. Аккумулятор новый - крутит на ура. До ближайшего сервиса не близко и ехать на лямке чести мало. Может у кого есть мысли?
Кроме того под капотом нашел кронштейн 1С0 955 747 В - "валялся" в районе дворников - для чего он предназначен? Также обнаружил датчик температуры 1Н0 959 625 - подозреваю, что это датчик кондея. Поправте если не прав.
И последний вопрос - 046 905 291A - клапан системы подачи дополнительного воздуха (черно-белый такой) - непонятен принцип работы. Думал, вроде "обратного клапана" , но при проверке "дуется" в обе стороны. Или он у меня не сломанный?
Наконец то отремонтировали моего жука. В сервисе выявили 2 неполадки:
1. "Отсыревшие" свечи накаливание - сопротивление свечей не соответствует норме. (недостаточный прогрев).
2. Неисправность датчика положение колен. вала.
После замены указанного сделали еще кнопочку для принудительного подогрева "отсыревших" свечей. Правда я ей еще не пользовался.
Всем привет!
Люди, подскажите пожалуйста, где в Жуке находится реле свечей накаливания?
Рассказываю все по-порядку: на улице похолодало, Жучок (дизель) стал плохо заводиться. Сразу отметаются свечи накаливания (практически новые) и температурный датчик (четырехконтактный) - поменян. При этом есть такой момент, что когда поворачиваешь ключ зажигания, лампа прогрева свечей накаливания горит секунды 2 - не больше. Подскажите, пожалуйста - у кого сколько горит данная лампочка? Предполагаю, что проблема как раз в релюхе - поэтому у лампочка горит так недолго, и свечи не успевают нагреться.
В связи с этим и вопрос - где же находится эта волшебная релюха?
Да столько же и горит, вот , когда минус 3-5 и ниже будет, тогда будут прогревать дольше. А вот где стоят релюхи на дизелях, меня самого очень интересует, особенно местонахождение реле N109.
Ну вот и мой дизель отказался заводиться. ((( Точнее заглох на ходу, предварительно скаканув оборотами с 2000 до 3000х тысяч и усе. Больше никаких посторонних звуков не было. Что успел проверить, так это, то, что топливный фильтр не забит и клапан отсечки топлива работает, трубку с форсунки откручивать, чтоб проверить качает ТНВД или нет, побоялся, ключик начал гайку слизывать, скинул шланг подачи топлива к ТНВД - вакуум создается. Стартер крутит, свечи греют, а схватить даже не пытается. В сервис притащили к самому закрытию, так что диагностику делать уже не стали, да и аккумулятор успел высадить в попытках завести . Check (спиралька) - не мигает, после прогрева свечей сразу тухнет
Что ещё может влиять на заводку двигателя ALH 1.9tdi? Где находится датчик положения коленвала?
Вот и моя дизелька- автомат отказывается заводится. Оставила ее в покое на недельку. Сегодня и прикуривали и другой аккум ставили, чихнула два раза и все. Звук такой, будто мощи не хватает, но при этом поставили мой аккум на другой авто и, он завелся с пол-пинка. Клиновый ремень, ролик, поменяла в октябре. Аккум в ноябре приобрела. Или я вообще не о том...Что делать, оттепели ждать что-ли?
оттепели ждать не обязательно))) неделю на морозе дают о себе знать)))) тож мучаюсь иногда(((( НО есть легкий способ заводки дизели!
1. купить балон быстрого старта для дизеля! откручиваем впускной патрубок (хомут откручиваем и стягиваем) пшикаем внутрь патрубка немного, и ставим патрубок на место и идем заводить)!!! потом закручиваем хомут!
2. так же откручиваем патрубок, поджигаем газету и подносим огонь к впускному патрубку, один человек держит огонь у впускного, а второй заводит))) тем самым при заводке огонь будет всасываться и соляра поджигаться, тем самым дизель заведется)
ну и удача заводки дизеля зависит от качества ЗИМНЕЙ солярки))))
чистит топливо дизельное. говорят даже если смешать колу с дизелем, то после фильтрования машина поедет нормально, даже еще лучше чем на обычном дизеле.
еще эти системы можно поставить прямо в машину и она на ходу будет дизель чистить. Я нашел эти системы на форуме соната водчиков.
Добавлено через 1 минуту @njntynfu 106713 wrote:
У меня на даче стоит на дизель-генераторе отличная вещь заводится в любой мороз.
в том то и дело. приблуда стоит тыщ 10 и гемороя вообще не будет. просто следить чтоб она рботала и все.
чистит топливо дизельное. говорят даже если смешать колу с дизелем, то после фильтрования машина поедет нормально, даже еще лучше чем на обычном дизеле.
в том то и дело. приблуда стоит тыщ 10 и гемороя вообще не будет. просто следить чтоб она рботала и все.
оттепели ждать не обязательно))) неделю на морозе дают о себе знать)))) тож мучаюсь иногда(((( НО есть легкий способ заводки дизели!
1. купить балон быстрого старта для дизеля! откручиваем впускной патрубок (хомут откручиваем и стягиваем) пшикаем внутрь патрубка немного, и ставим патрубок на место и идем заводить)!!! потом закручиваем хомут!
Спасибо! ))) Получилось. До сервиса хоть доехала, а то пришлось бы эвакуатор вызывать. Не просто до патрубка добраться, крышку снимать пришлось, а хомут обратно одеть так и не удалось, он разжимной и без специнструмента умудохались, так и ехала потихоньку.
Скажите, а сколько же свечей накаливания стоит у дизельного жука? Я думала, что одна...:oops:
у двигателей ALH,AHF,AJM,AUY,ATD,AQM, ASV с 2001 года - 4 свечи
до 2000 (вкл) у ALH с цепью нагрева свечей накаливания -3 свечи
Три свечи - это на подогрев охлаждающей жидкости. (система подогрева системы охлаждения, включается при температуре ниже 0, помогает быстрее прогревать двигатель )
А свечей накала - по одной на цилиндр.
Три свечи - это на подогрев охлаждающей жидкости. (система подогрева системы охлаждения, включается при температуре ниже 0, помогает быстрее прогревать двигатель )
А свечей накала - по одной на цилиндр.
я прекрасно (!) знаю, что такое свеча накаливания и для чего (кого) она предназначена!!
почему не читаете или читаете , но не видите??
в моем сообщении вроде и написано 4 свечи
но есть двигатели(4цилиндровые) у них 3 свечи, т.к. они с цепью нагрева свечей накаливания
смотрим столбец ST(это количество), а самый правый столбец - буквенное обозначение двигателя
1. до 2001 г.в.