блин поржал в автошколе это объясняют, у всех всё одинаково на машинах
спасибо самым умным!
а по делу?) ну, кроме поворотника.. по логике должен быть свет, но никаких изменений в свете при переключении не происходит.. в описании VAG'овских деталей написано там должен быть круиз контроль, но тоже непонятно где и как его там включать..
а по делу?) ну, кроме поворотника.. по логике должен быть свет, но никаких изменений в свете при переключении не происходит.. в описании VAG'овских деталей написано там должен быть круиз контроль, но тоже непонятно где и как его там включать..
Если у вас там переключатель он/оф и на торце кнопочки +/- (или просто вверх/вниз) - значит это круиз. Чтобы его включить - нужно поставить переключатель на "on", достичь нужной вам скорости - и нажать "вниз" - круиз включится. Чтобы выключить - перевести переклбчатель в "off")) Вот всего и делов
Во ржака:mrgreen::shock:
Вы права у кого покупали?
Вы человеку который не может включить свет на машине, объясняете как работает круиз, он его включит и убъется, не вспомнит как его тключить.
Денис, мне света пока хватает, он включается ниже колесиком.
А вообще будьте снисходительнее к новичкам, а то 1) распугаете всех новичков на форуме и 2) будете вздрагивать видя других жуков в авариях из-за того что им вовремя не дали нормального совета)
Добавлено через 1 минуту @Оленька 120036 wrote:
Если у вас там переключатель он/оф и на торце кнопочки +/- (или просто вверх/вниз) - значит это круиз. Чтобы его включить - нужно поставить переключатель на "on", достичь нужной вам скорости - и нажать "вниз" - круиз включится. Чтобы выключить - перевести переклбчатель в "off")) Вот всего и делов
дак на этом рычажке все нарисовано, вверх-правый поворотник, вниз-левый поворотник, от себя это включение дальнего света(постоянно горит)на себя это моргнуть дальним.
Еще на рычажке есть две кнопки круиза.
Набрали на трассе нужную вам скорость и нажали на кнопку в торце и едите спокойно, круиз отключается при нажатии на газ, тормоз и принудительно ползунком на рычаге в сторону где нарисован минус.
При езде на круизе, если скорость мала, то двигаем ползунок в сторону + и держим там до набора нужной вам скорости и после сново нажимаем на кнопку в торце.
Ползунком можно разгонять машину или тормозить.
при езде на круизе если догнали машину и сбросили скорость, обогнали ее подвиньте один раз ползунок на плюс и машина сама наберет заданную ранее скорость.
при езде на круизе, если догнали медленный авто, что бы не тормозя педалями продолжить движение за ним с ЕГО скорость, достаточно подвинуть ползунок на - и держать его там до совпадения скоростей, а после зафиксировать набраную скорость нажав на кнопку в торце рычага.
Куруиз еще может после обгона выставлять две разные скорости, минимальную до обгона и максимальную до обгона, зависит от нажатия на педаль тормоза, что бы выбрать нужную вам скорость, нужно однократно или два раза сдвинуть ползунок на +
дак на этом рычажке все нарисовано, вверх-правый поворотник, вниз-левый поворотник, от себя это включение дальнего света(постоянно горит)на себя это моргнуть дальним.
Еще на рычажке есть две кнопки круиза.
Набрали на трассе нужную вам скорость и нажали на кнопку в торце и едите спокойно, круиз отключается при нажатии на газ, тормоз и принудительно ползунком на рычаге в сторону где нарисован минус.
При езде на круизе, если скорость мала, то двигаем ползунок в сторону + и держим там до набора нужной вам скорости и после сново нажимаем на кнопку в торце.
Ползунком можно разгонять машину или тормозить.
при езде на круизе если догнали машину и сбросили скорость, обогнали ее подвиньте один раз ползунок на плюс и машина сама наберет заданную ранее скорость.
при езде на круизе, если догнали медленный авто, что бы не тормозя педалями продолжить движение за ним с ЕГО скорость, достаточно подвинуть ползунок на - и держать его там до совпадения скоростей, а после зафиксировать набраную скорость нажав на кнопку в торце рычага.
Куруиз еще может после обгона выставлять две разные скорости, минимальную до обгона и максимальную до обгона, зависит от нажатия на педаль тормоза, что бы выбрать нужную вам скорость, нужно однократно или два раза сдвинуть ползунок на +
может без ката с дижка больше мощности снимается, дышиться ему лучше без него, больше мощность=больше расход, при не изменяемом к.п.д.
не может же отсутсвие катализатора уменьшить коэф.полезного действия!
Позволю себе исправить-лучше продувается камера сгорания,а значит мотор глотает больше воздуха и от этого уже больше мощность и расход
Добавлено через 4 минуты
Товарищи,от какой модели можно без проблем воткнуть короб воздухана,тот который с фильтром,на 2 литровом движке.(надо для эксперимента)
дак на этом рычажке все нарисовано, вверх-правый поворотник, вниз-левый поворотник, от себя это включение дальнего света(постоянно горит)на себя это моргнуть дальним.
Еще на рычажке есть две кнопки круиза.
Набрали на трассе нужную вам скорость и нажали на кнопку в торце и едите спокойно, круиз отключается при нажатии на газ, тормоз и принудительно ползунком на рычаге в сторону где нарисован минус.
При езде на круизе, если скорость мала, то двигаем ползунок в сторону + и держим там до набора нужной вам скорости и после сново нажимаем на кнопку в торце.
Ползунком можно разгонять машину или тормозить.
при езде на круизе если догнали машину и сбросили скорость, обогнали ее подвиньте один раз ползунок на плюс и машина сама наберет заданную ранее скорость.
при езде на круизе, если догнали медленный авто, что бы не тормозя педалями продолжить движение за ним с ЕГО скорость, достаточно подвинуть ползунок на - и держать его там до совпадения скоростей, а после зафиксировать набраную скорость нажав на кнопку в торце рычага.
Куруиз еще может после обгона выставлять две разные скорости, минимальную до обгона и максимальную до обгона, зависит от нажатия на педаль тормоза, что бы выбрать нужную вам скорость, нужно однократно или два раза сдвинуть ползунок на +
будет лучше если вы выложите фото своего рычага с кнопками, там будет видно как им управлять, с рестайла (точно не скажу) шли кнопки с измененными функциями.
Добавлено через 4 минуты
Товарищи,от какой модели можно без проблем воткнуть короб воздухана,тот который с фильтром,на 2 литровом движке.(надо для эксперимента)
Модель VAG-а или вообще всей автопромышленности?
Или к каким двигателям подходил?
Даже ограничиваясь NB, гольф4 и Борами, то 2хлитровые двигтели разные по навесному, те же родственники APK и AQY имеют разные корпуса.
)
Модель VAG-а или вообще всей автопромышленности?
Или к каким двигателям подходил?
Даже ограничиваясь NB, гольф4 и Борами, то 2хлитровые двигтели разные по навесному, те же родственники APK и AQY имеют разные корпуса.
)
Фигово..Ну все битлы имеют одинаковые корпуса,а мне бы более распространенную модель)))
Новый на кромсание жалко,а на разбоках жуков нету(и слава Богу)
Фигово..Ну все битлы имеют одинаковые корпуса,а мне бы более распространенную модель)))
Новый на кромсание жалко,а на разбоках жуков нету(и слава Богу)
ничего они не одинаковые!! много NB видели?))
APK и AQY корпус фильтра одинаковый, с одной делалью, у AQY штуцер есть для вторичного воздуха, на APK нет его.
По форме корпуса одинаковые у всей платформы 1J (NB, Golf mk4, Bora/Jetta mk4) с двигателями 2.0 и 1.6 8 клапанов, 1.8 (атмосферный).
Хочу сделать ДХО, путем включения фар ближнего света с запуском двигателя. Можно реализовать путем установки перемычки в панели управления светом. Но совсем не ясно как его снять. По мануалу с первой страницы пробовал, ничего не выходит? Может кто поделиться реальным опытом?
HELP!
Я не понимаю, что мне покупать, сломался выключатель зеркала с электрорегулировкой, оторвала пыптик с корнем нафик Не понимаю, какой номер детали мне нужен, видимо это вся эта накладочка с пыптиком. Как это все там работает. Помогите, а? Знающие люди
Покупать нужно только блок управления зеркалами с обогревом, народ подскажет и номерок и стоимость детали., всю ручку не нужно.
Добавлено через 3 минуты @SashaKamaz 121121 wrote:
Хочу сделать ДХО, путем включения фар ближнего света с запуском двигателя. Можно реализовать путем установки перемычки в панели управления светом. Но совсем не ясно как его снять. По мануалу с первой страницы пробовал, ничего не выходит? Может кто поделиться реальным опытом?
Если это про крутилку света, то она снимается просто, первый раз страшновато, но сломать там практически нечего.Ставим крутилку в положение 0 далее сильно(но без фанатизма) в этом положении давим на саму ручку, она со щелчком утопится внутрь, после не меняя усилия поворачивам крутилки вправо на включение света(габаритов) и вытягиваем все это дело на себя.
Если нужно, могу сказать как вскрыть саму крутилку.
погасла правая сторона...помогите 2 дня машина на руках...где у нее предохранители стоят???или что делать??? я думаю что предохранитель какой ни будь сгорел...помогите
если верить ЕТКА, то европейцев не комплектовали центральным замком - тогда 1C1837113D 2AQ
если переделывали под ц.з. то 1C1837113E 2AQ
Добавлено через 10 минут @aleks120486 121224 wrote:
погасла правая сторона...помогите 2 дня машина на руках...где у нее предохранители стоят???или что делать??? я думаю что предохранитель какой ни будь сгорел...помогите
совсем всё погасло???
ближний
дальний
поворотники
задние габаритные огни
ПТФ(если есть)