5. красный G12 надо менять раз в 4 или 6 лет (склероз немного помучивает)
6. лиловый G12+ (G12Plus)на весь срок службы
вывод: льем G12+ (G12Plus) и не паримся rolleyes.gif
вообще даже старенький G12 на весь срок службы.. Но если придерживаться его срочности, то нет смысла лить вечную ОЖ, при замене ГРМ и помпы жидкость сливается.
нет, 2, можно запустить принудительно - скидывается разъём с термовыключателя на радиаторе, трехконтактрый, и замыкается попарно там, будет первая скорость на двух каких-то контактах и вторая скорость на других двух, третья пара не даст ничего.
Крутятся по разному все вентиляторы.
У них же что у маленького, что у большого разъём имеет три провода, на разные скорости, а то и 4 провода, сейчас не помню.
работают всегда 2 вентилятора, в любом случае, вот процедура проверки:
Test procedure
– Remove left-hand insulation tray → General body repairs, exterior; Rep. Gr.50
– Pull 3-pin connector off radiator fan thermal switch-F18-.
– Bridge contact -1- and contact -2- of connector with auxiliary cables from -V.A.G 1594 A-.
Connector type A
Connector type B
Connector type C
- 1st speed for radiator fans -V7- and -V35- must run.
– Switch ignition on.
– Bridge contact -2- and contact -3- of connector with auxiliary cables from -V.A.G 1594 A-.
- 2nd speed for radiator fans -V7- and -V35- must run.
If fan 1st or 2nd speeds do not run:
– Locate and eliminate open circuit referring to current flow diagram: → Current flow diagrams, Electrical fault finding and Fitting locations.
If no fault in wiring is detected:
– Renew radiator fan -V7- or -V35-.
на зажигание не завязана первая скорость.
информация из ELSA.
Добавлено через 35 секунд @fcuked 119072 wrote:
а по этому кто нибудь что нибудь скажет???
я после замены проехал 40 тыщ. уже пора или можно с грм поменять на 60?
Товарищи,ответ "в радиаторе" мне не о чем не сказал))
Может кто-то точнее объяснить,где находится это термореле?
реле и термопара два разных по принципу действия и устройства предмета. Давайте будем технически грамотными:wink:
термовыключатель находится в левой банке радиатора, если смотреть на моторный отсек, то это справа, ближе к низу радиатора, "смотрит" во внутрь моторного отделения.
Алоха! Где на американках табличка с кодом цвета? На стойке водительской двери кода цвета - нет, под заднем сиденьем - только вин. Под капотом не нашел.
Может, по вину кто оперативно ответит: 3VWDD21CXXM468669 ?
Ребят, стал счастливым обладателем Жука только вот имеется две проблемы - при заводе машины иногда появляется громкий свист (длится буквально 2 секунды) и горит синим значок температуры (иногда горит, иногда нет), подскажите что это может быть?
Ребят, стал счастливым обладателем Жука только вот имеется две проблемы - при заводе машины иногда появляется громкий свист (длится буквально 2 секунды) и горит синим значок температуры (иногда горит, иногда нет), подскажите что это может быть?
1. ремень просвистывает наверняка
2.он и должен на холодной машине гореть,прогреется-погаснет.