Разные вопросы

Облом со стеклом - некто из менеджеров занес стекло от другой машины в категорию "для жуков". Стекло в реальности на 1 см уже по высоте, чем требуется.
Вопрос о "штатном подогреве" снят.

Всем привет!!)
Кто-нибудь менял родные стабилизаторы на другие, типо EIBACH ANTI-ROLL-KIT? Если есть такие люди? как оно?))
Еще задумываюсь махнуть родные пружины на Eibach Pro-Kit. Кто-нибудь использовал? Если их ставить, наверное имеет смысл и амортизаторы менять?

Я вот экспериментировал с подвеской и считаю, что на жуке "успортивнивание" подвески не приведет ни к чему, кроме дискомфорта пятых точек. Перевернуть его - почти невозможно. Жесткости в нем достаточно для спокойного прохождения прямых углов на 70 кмч. Понятно, что тюнинг подвески - сложное заболевание, сам еще не до конца вылечился. Но объективности ради - штатная подвеска жука имеет только один минус: клиренс. И решать это, опять же, по практике, нужно проставками. Все остальное по подвеске не даст почти ничего, кроме субъективных ощущений.

PS
Если сейчас машина заваливается в поворотах - скорее всего устали родные детальки, а не "оригинал - гамно".

@ZAK 137102 wrote:

Я вот экспериментировал с подвеской и считаю, что на жуке "успортивнивание" подвески не приведет ни к чему, кроме дискомфорта пятых точек. Перевернуть его - почти невозможно. Жесткости в нем достаточно для спокойного прохождения прямых углов на 70 кмч. Понятно, что тюнинг подвески - сложное заболевание, сам еще не до конца вылечился. Но объективности ради - штатная подвеска жука имеет только один минус: клиренс. И решать это, опять же, по практике, нужно проставками. Все остальное по подвеске не даст почти ничего, кроме субъективных ощущений.

PS
Если сейчас машина заваливается в поворотах - скорее всего устали родные детальки, а не "оригинал - гамно".

То что она низкая меня не пугает, молодой наверное) А вот, что при элементе "змейка" колбасит, сильно кренится, немного напрягает. Какими то выдающимися гоночными повадками не обладаю, как ужаленный не гоняю, просто хочется немного больше контроля и адекватности...может много хочупоэтому и спрашиваю совета) Производитель стабов заявляет: "Сокращение крена кузова при прохождении поворотов и быстром изменении направления движения". Интересно так оно? Зак,ты экспериментировал с подвеской, а стабилизаторы не менял? Еще может и глупый вопрос, не закидывайте топорами)) как понять когда следует менять пружины? Мои уже цветут. Когда их меняли до меня не знаю)) пробег чуть больше 180 тысяч)

ребят помогите пожалуйста сегодня утром завел машину сечет из по педали тормоза как буд то воздух,посмотрел все житкости на месте,нажимаешь на педаль пропадает!у кого нибудь было такое поделитесь опытом!спасибо заранее!я думаю что то с вакумом

Со стабилизаторами не игрался. Считаю инженеров ВАГа умнее себя. А что до "когда менятЬ" - пружины можно проверить по высоте колесной арки от обода колеса, особенно при загрузке салона. Трещины и отломы видны глазом. Аморты раньше проверяли надавливая с силой на крыло: если машина сразу возвращалась в исходное положение, без свободных покачиваний - все ок. А если без усилий уходила вниз, а возвращаясь еще "успокаивалась" - пора менять. Если еще проще: "пробивают" на бугристой дороге? Замена. Крен легко приобретает при спокойной езде? Замена. Картофель возишь? Замена на усиленные. После зимы пятой точкой все выбоины собираешь - проверка и возможно замена.

@ZAK 137106 wrote:

Со стабилизаторами не игрался. Считаю инженеров ВАГа умнее себя. А что до "когда менятЬ" - пружины можно проверить по высоте колесной арки от обода колеса, особенно при загрузке салона. Трещины и отломы видны глазом. Аморты раньше проверяли надавливая с силой на крыло: если машина сразу возвращалась в исходное положение, без свободных покачиваний - все ок. А если без усилий уходила вниз, а возвращаясь еще "успокаивалась" - пора менять. Если еще проще: "пробивают" на бугристой дороге? Замена. Крен легко приобретает при спокойной езде? Замена. Картофель возишь? Замена на усиленные. После зимы пятой точкой все выбоины собираешь - проверка и возможно замена.

Я не отрицаю, инженерная команда ВАГа умная)) Но есть же кит (аля спортивные стабилизаторы от EIBACH). По отзывам гольфистов на драйве рулежка становится лучше особенно в купе с заменой подвески. Вот и стало интересно может кто ставил. Ценник конечно в Москве конский под 20 ка. (за стабы). На ебее дешевле. Вот и подумываю надо оно или нет. Может со штатной подвеской + эти стабы станет получше. Деньги жалко, поэтому хочется мнения услышать более опытных жуководов + может кто и ставил)
Картошку не вожу, максимум девушку и собаку:mrgreen:
"пробивают" на бугристой дороге? Щас ямы такие в область, когда едешь, что да бывает пробивает. Явно выявленного крена при спокойной езде не замечал)

По мне, я бы не стал заморачиватся :mrgreen: поменяй сначала подвеску, аморты поставь газовые двух стороннего действия, все четыре и сайлетблоки в рычагах поменяй...уже офигеешь от результата, а цена будет не такая большая, как за стабилизатор, не бери boge хоть газ хоть не газ, я себе с дуру поставил, а они односторонние на отбой, а на сжатие фиг, поэтому в яму плюхаешься конкретно всей массой, да и мелкие кочки пробивает, хотя на дороге жесковата! Какие шины у тебя стоят?
У меня че-то кренов не наблюдал, может послы вольво не заметно :twisted:

@Warfish 137113 wrote:

По мне, я бы не стал заморачиватся :mrgreen: поменяй сначала подвеску, аморты поставь газовые двух стороннего действия, все четыре и сайлетблоки в рычагах поменяй...уже офигеешь от результата, а цена будет не такая большая, как за стабилизатор, не бери boge хоть газ хоть не газ, я себе с дуру поставил, а они односторонние на отбой, а на сжатие фиг, поэтому в яму плюхаешься конкретно всей массой, да и мелкие кочки пробивает, хотя на дороге жесковата! Какие шины у тебя стоят?
У меня че-то кренов не наблюдал, может послы вольво не заметно :twisted:

Понял. А как узнать 2-хстороние? на них бывает какая ниб маркировка? в частности Bilstein B6? двухсторонние? на их сайте ин-фу пока не нашел ) а зная наших продавцов лучше самому быть подкованным))
Шины марка? Нордфрост вроде, старая 2005 года на выброс 205 ширины. А лето будет 215 или 225, не помню уже.

@Warfish 137113 wrote:

не бери boge

а какие ты поставил?

boge разные бывают же

Ребят, тут такое дело выскочило...
завожу машину, а у меня на одометре вместо пробега выскочила на несколько секунд: 0,1L или 01L

подскажите, пожалуйста, что это значит?

@Annet 137403 wrote:

Ребят, тут такое дело выскочило...
завожу машину, а у меня на одометре вместо пробега выскочила на несколько секунд: 0,1L или 01L

подскажите, пожалуйста, что это значит?

тогда уж OIL - просит масло сменить, по пробегу срок подошёл.

http://vwts.ru/forum/125628

@lingus 137440 wrote:

тогда уж OIL - просит масло сменить, по пробегу срок подошёл.

http://vwts.ru/forum/125628

так в том то и дело, что меняли 1500 км назад :shock:

:sad:

@Annet 137453 wrote:

так в том то и дело, что меняли 1500 км назад :shock:

:sad:

ну, после того как поменяли, сброс межсервисного интервала сделали? через панель или компьютер. Откуда ж он сам узнает, что вы поменяли, он просто считает пробег и время.

@lingus 137455 wrote:

ну, после того как поменяли, сброс межсервисного интервала сделали? через панель или компьютер. Откуда ж он сам узнает, что вы поменяли, он просто считает пробег и время.

нам на сервисе делали... я не знаю! :oops:

а как самой сделать сброс интервала? :roll:

@Annet 137457 wrote:

нам на сервисе делали... я не знаю! :oops:

а как самой сделать сброс интервала? :roll:

я выше привёл ссылку: http://vwts.ru/forum/125628

@aivan 137115 wrote:

Понял. А как узнать 2-хстороние? на них бывает какая ниб маркировка? в частности Bilstein B6? двухсторонние? на их сайте ин-фу пока не нашел ) а зная наших продавцов лучше самому быть подкованным))
Шины марка? Нордфрост вроде, старая 2005 года на выброс 205 ширины. А лето будет 215 или 225, не помню уже.

Не, я имел ввиду размер шин

Добавлено через 3 минуты
@fcuked 137134 wrote:

а какие ты поставил?

boge разные бывают же

Если не ошибаюсь Automatic, есть газовые и есть маслянные. Когда покупал стояли маслянные (синяя этикетка), но пришлось их поменять купил тоже Boje Automatic газовые с красной этикеткой, так вот по сравнению с маслянными немного жестче, но при проезде швов, ям, заплаток такое ошущение что масса машины 2 тонны, так жестко я тяжело проходит!
Такого у меня на Гольфе не было, там стояли Bilstein.

@aivan 137115 wrote:

в частности Bilstein B6?

Амморты конечно очень классные!!! И отзывы хорошие!! Но ты ценник смотрел???
Передний B6 Sport 35-044079 - 6800 по экзисту за штуку! Задний 24-026239 - 4200!!! Да я на эти деньги такую кучку запчастей куплю :lol::lol:

@Warfish 137477 wrote:

Амморты конечно очень классные!!! И отзывы хорошие!! Но ты ценник смотрел???
Передний B6 Sport 35-044079 - 6800 по экзисту за штуку! Задний 24-026239 - 4200!!! Да я на эти деньги такую кучку запчастей куплю :lol::lol:

Я тоже уже пересмотрел свое решение - koni str дешево и сердито))) в выхи поеду на диагностику подвески, может ничего и не надо менять, а только мои предрассудки)).

Да сам проверь, че там диагностировать! Можешь ко мне приехать на яму загонишь и посмотрим! У тебя ченить гремит спереди?! На скорости машина плавает на дороге?!

Вопрос от блондинки - раньше у меня на регулировке зеркал - R регулировала правое, L-левое, очень неожиданно стало так - R - правый, L - и правое и левое зеркало регулируются одновременно.
Это какой-то глюк, или я что-то накрутила ручонками?

ребят подскажите если у меня 205 стоят R16 я могу 215 поставить тереть не будет!

@Вилечка 138327 wrote:

Вопрос от блондинки - раньше у меня на регулировке зеркал - R регулировала правое, L-левое, очень неожиданно стало так - R - правый, L - и правое и левое зеркало регулируются одновременно.
Это какой-то глюк, или я что-то накрутила ручонками?

Видимо косяк с проводкой или разъемом, замкнуло контакт или типо того.

Добавлено через 1 минуту
@Ivanchenko87 138329 wrote:

ребят подскажите если у меня 205 стоят R16 я могу 215 поставить тереть не будет!

Я жду на лето 215 ширину при 17 радиусе, по форуму находил что должно быть норм. + если не ошибаюсь на турбо с, как раз в штатном исполнении шли 17 радиус с 215 шириной.

У меня тоже есть вопрос)) - есть на наших машинах в частности 99 года американцах, датчик ГУРа, если да, то он стоит как и на гольфах на насосе??

@Вилечка 138327 wrote:

Вопрос от блондинки - раньше у меня на регулировке зеркал - R регулировала правое, L-левое, очень неожиданно стало так - R - правый, L - и правое и левое зеркало регулируются одновременно.
Это какой-то глюк, или я что-то накрутила ручонками?

всё верно, когда регулируется левое зеркало - одновременно с ним регулируется и правое.

@aivan 138331 wrote:

Я жду на лето 215 ширину при 17 радиусе, по форуму находил что должно быть норм. + если не ошибаюсь на турбо с, как раз в штатном исполнении шли 17 радиус с 215 шириной.

с начала весны ездию на :
диски 8Jx17 PCD:5/100 Dia:57.00 ET35 резя 225/45x17
все отлично)))))) нигде ниче не трет!

спасибо ребят полезная инфа!всем благодарен

@lingus 138340 wrote:

всё верно, когда регулируется левое зеркало - одновременно с ним регулируется и правое.

это как это одновременно?не понял?::shock:
там же ручка либо на право переключается,либо лево,либо обогрев...

@slonovod 138429 wrote:

это как это одновременно?не понял?::shock:
там же ручка либо на право переключается,либо лево,либо обогрев...

У меня тоже так! Регулируешь левое (ручка повернулась на регулировку левого зеркала), а за ним правое идет, не знаю зачем так сделано, у меня на шкоде можно было эту функцию отключить через бортовой комп! С правым зеркалом такого нет! Кстати на поло седане такая же фигня!

@Warfish 138431 wrote:

У меня тоже так! Регулируешь левое (ручка повернулась на регулировку левого зеркала), а за ним правое идет, не знаю зачем так сделано, у меня на шкоде можно было эту функцию отключить через бортовой комп! С правым зеркалом такого нет! Кстати на поло седане такая же фигня!

вся беда в том, что до этого они по отдельности регулировались, и в один прекрасный день жук решил их вместе регулировать.
А вообще глюки электроники как-то можно проверить через vagcom?

они должны по отдельности регулироваться однозначно, иначе смысл вообще непонятен переключателя между левым и правым и вообще,отрегулировать оба одновременно-это из области фантастики