Добрый день! уже третий раз одна и та же проблема ((( Первый раз побежал антифриз, сказали из-за помпы - поменяли помпу, потом ремень ГРМ, потом каким-то образом задели реле-зарядку на генераторе, что она замкнула и перестала давать заряд на аккумулятор... пришлось менять и ее... вроде все сделали - проездила ровно2 недели без ч/п...и вот опять побежал антифриз... второй раз поменяли помпу (ссылаясь на заводской брак помпы - отреставрировали старую (родную-оригинал)), и опять все то же самое, замкнули реле-зарядку на генераторе, пришлось покупать опять новую. поставили... и опять ровно 2 недели... сегодня опять побежал антифриз!!! ну не может же он просто бежать из-за помпы... сегодня воскресенье- жду завтра... чтобы был опять день Сурка... может кто-нибудь подскажет в чем же дело??? может что-то делают не так???
Приветик! я такое сама недавно проходила...
ищи проблему в другом месте, у меня она была в забитом катализаторе, как только поменяла катализатор проблема исчезла, помпу поставила SKF, а так до этого за два месяца заменила 3 помпы, и каждая давала течь, через дренажный выход, тоже говорили бракованые помпы
Приветик! я такое сама недавно проходила...
ищи проблему в другом месте, у меня она была в забитом катализаторе, как только поменяла катализатор проблема исчезла, помпу поставила SKF, а так до этого за два месяца заменила 3 помпы, и каждая давала течь, через дренажный выход, тоже говорили бракованые помпы
(ссылаясь на заводской брак помпы - отреставрировали старую (родную-оригинал))
Надеюсь деньги повторно не взяли и за новую (бракованную) запчасть деньги вернули?
Ну вот, моя Жужа снова - как новая))) поменяли помпу, и даже реле-зарядка в норме - не задели ее)))... Мастер сказал, что причина была в натяжном ролике... он каким-то образом, стоял не так, как положенно...и отсюда вытекают все проблемы... ну посмотрим, что будет дальше)))