Всем привет! Вот какой момент хотелось бы затронуть - бензин букашечка поджирает существенно, стрелка так и ползет. У меня самого Мазда 3 (2.0 спорт, 150л.с., на механике), так вот жучек моей пассии поджирает практически так же, недавно поездил недельку....
Каков примерный расход у Вас, уважаемые дамы и господа?
p.s. Городской/микс/загород, у меня при городском жрет все 13, а то и больше)))
С офиц. сайта авто-ганза: Расход топлива по методике 93/116/EG в городе, л/100 км за городом, л/100 км средневзвешенно, л/100 км 12,9 7,0 9,2
город 14-17 (17 зимой в вялотекущем желе больше не получается но наверное можно )
трасса 10 укладываюсь правда не быстрее 120 км/ч средняя скорость)
среднее около 11-12
на ручке меньше наверняка, правда учтите я греюсь по 10 минут иначе просто не оттаивает ничего север однако
благодарю за активность! в дополнение темы)))
в одном из постов читал мнения по поводу марки топлива.так вот там мнения разделились: 92 или 95?
рекомендуемое топливо(опять же по сайту ганзы): неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. я лью 95. ваши соображения?
с уважением,
участник московских пробок,дмитрий)
была озабочена этим вопросом когда купила машину,везде говорят что лучше 92,узноваа у владельцев,у официалов,в сервисах.у меня лучше воспринимает 92.все равно в москве сложно найти 95 нормальный.
как вы считаете расход топлива?
на трассе понятно: просто едешь допустим 200 километров, потом смотришь.
а в городе, сегодня проехал 5, завтра 15, потом не едешь, потом опять поездил. сколько было забыл.. утром постоял в пробке, а вечером просвистел - свободно. как тут посчитаешь? расходомера нет.
это и есть "прелесть" городского цикла,то стоишь по три часа в пробке,то едешь,вот его-то ,например,мне и интересно рассчитать,так как ездить в любом случаи приходится в таком режиме,у меня с замером очень просто,езжу до лампочки(знаю что это очень вредно,поэтому поступаю так очень редко),как загорелась на заправку и обнуляю,потом смотрю за сколько ушло,и ,конечно,как всегда прибываю в легком шоке.и думаю какой маленький жучок и куда он только жрет.
замеряю тож просто 30 литров в бак и отездив 200 км сново на заправку, кстати лампочку загорается не всегда когда топлива мало, достаточно встать на ночь носом в горку как утром по данным приборов в баке не 20 литров а 10-12 потом всё набирается
по поводу топлива езжу на 92 всё нормально, из коментарием официалав американских авто понравилась фраза (не дословно) уж лучше наш 92 его из 76 граздо труднее сделать чем из 92 - 95
а по поводу расхода, возьмите птс от волги и удивитесь кто сколько весит, после этого данные по расходу становятся понятны
летом ездил сначала на 95м, помня все что о нем говорилось решил поппробовать 92й реально прибавилось динамики, незнаю почему, к зиме чото хуже стало, перешол на 95 гоняет опять как ужаленный, может на говенный бензин нарывался может так ему лучше, потеплеет попробую снова поменять горючку
тут ещё вопрос в том, кто как жмет на гашетку + состояние дорог в городе (асфальт, снег и т.п.) + состояние воздушного фильтра и качестов бензина. короче, как всегда, однозначной оценки дать невозможно.
в принципе, пофигу какой лить...
мы как-то замеряли у приятеля на сервисе на стенде на нескольких машинах, у машин изначально рассчитанных на 92 при переходе на 95 мощность колеблется в пределах погрешности.
лично у меня жена зимой ездит на 92 (т.к. чем ниже октановое число, тем легче машина заводится), а летом на 95 (т.к. средние обороты выше - лучше, если у бензина будет выше детонационная стойкость), если гонять, то - 95
но! на 95 мотор сильнее греется, т.к. выше температура сгорания.
по поводу нашего бензина расскажу анекдот (не совсем, правда, про бензин, но суть будет ясна):
проходит финал конкурса на лучший коньяк. побеждает армянский с 3-мя звездочками. подходит корреспондент к главе компании и спрашивает: "почему среди ваших коньяков лучшим признали 3-х звездочный, хотя на дегустацию выставлялся и 5-ти, который вроде бы по всем качествам должен превосходить? " на что получает ответ: а, слущай, ара, нэ знаю, из одной бочки налывали!
вот так и бензин 92, 95...
я на 92 езжу и летом и зимой, она более приемистая что-ли.а у мужа Bmw на 95 вообще зимой не заводилась в минус 12, а залил 92 и в минус 20 без проблем. на американках на крыке бензобака написано что лить и это соответствует нашему 92.
Хотите почувствовать разницу, правда по поводу Москвы и других городов незнаю, но в питере я сравнивал 95 Nestea,92 SHELL, 95 SHELL, 95V Pover (Shell) и финский бензин как то называется 95N.., которым торгует Shell по цене 1евро за литр,( автомобиль Гольф3 ), кроме финов разницы никакой нет. на финском и бодрее и ровнее и CO CH ниже нормы. Так что все зависит "бочки" как у Анны в анекдоте. Я заправляюсь на Shell 95, и как правильно написала хозяйка -22 как часики заводится
1,8 turbo-s (180л/с) - 12л по городу. (замерял несколько раз , заполняя бак под завязку - засекая пробег, потом опять под завязку)
Shoko поясни пожалуйста, что у тебя за зверь такой, у нас 1,8Т 150 л.с., мне поясняли мотористы что для того чтобы существенно увеличить мощность надо более высокопроизводительную турбину и чип-тюнинг , правда сразу сказали что при 180-190 кобылах кушать будет от 17 л, это у тебя штатный такой:
если купить жука 2 л механика, ездить каждый день с окраины Москвы в центр на работу, по выходным может туда сюда, в месяц примерно сколько уходить будет денег???
я конечно понимаю это кто сколько проедет, ну а так у кого сколько уходит в месяц примерно?
Смотря с какой окраины, смотря какой Москвы, Смотря в каком состояниии жук, смотря какой бензин, смотря как тапку давить.
Ну во бщем наверное понятно - что слихком много ЕСЛИ. в этом вопросе.
Самый простой способ - проложить по карте маршрут, посчитать километраж кажись на майл ру есть такая опция.
потом умножить на средний расход и цену бензина.
К полученной сумме добавь ещё процентов 10-15%, тут лучще в большую сторону ошибиться, чем в меньшую.