Жужель заводится только с 4-й попытки (на холодную)...

Раздел Ремонт NewBeetle · 7 ответов · тема от 29 августа 2011

Ddestructo7777#1
...а когда заводится, то в течение 20-ти - 25-ти сек работа двигателя не стабильная. резко газу даеш (до 2500-3000 об/мин) - глохнет. На горячую производится нормальный запуск двигателя, буквально с пол-оборота. Свечи проверял - в порядке.

Народ, подскажите пожалуйста: что может создавать эту проблему и как с ней бороться? знакомые сказали, что как вариант - датчик холодного холостого хода.

P. S.: одновременно с этой проблемой, была обнаружена течь антифриза в области датчике темп. ОЖ, в следствии чего была произведена замена уплотнительного кольца. Уровень антифриза стабилизировался, но заводится Жужел так же.. Может антифризом залило какой нибудь датчик?
PPribora#2
@destructo7777 90948 wrote:
...а когда заводится, то в течение 20-ти - 25-ти сек работа двигателя не стабильная. резко газу даеш (до 2500-3000 об/мин) - глохнет. На горячую производится нормальный запуск двигателя, буквально с пол-оборота. Свечи проверял - в порядке.

Народ, подскажите пожалуйста: что может создавать эту проблему и как с ней бороться? знакомые сказали, что как вариант - датчик холодного холостого хода.

P. S.: одновременно с этой проблемой, была обнаружена течь антифриза в области датчике темп. ОЖ, в следствии чего была произведена замена уплотнительного кольца. Уровень антифриза стабилизировался, но заводится Жужел так же.. Может антифризом залило какой нибудь датчик?


Это датчик который температуру впускаемого воздуха измеряет?
Ddestructo7777#3
датчик холостого хода предназначен для определения угла открытия дроссельной заслонки: закрыта она или открыта и, если открыта, то на какой угол..
Датчик представляет из себя потенциометр. Ось вращения токосъёмника, совмещена с дроссельной заслонкой. При нажатии на педаль акселератора происходит открытие дроссельной заслонки и перемещение токосъёмника по поверхности резистивного элемента, вместе с тем меняется электрическое сопротивление потенциометра
Ddestructo7777#4
Народ, неужели проблема настолько одинокая? Помогите кто нить...кто если вкурсе дела, отпишитесь пожалуйста!

кажется нашел причину, протестировал на ошибки - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал. думаю смотреть соединения, в каком они состоянии и проводку местную. если все норм то новый покупать.

кто знает, подскажите каталожный VAG номер на Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
Llingus#5
Ddestructo7777#6
Спасибо! А ДТОЖ G62 это который под 10-м номером?
Llingus#7
ага, должен быть он
Ddestructo7777#8
Проблема решена. причина: попадание охлаждалки на контакты датчика. Купил новый, поставил - заводится с пол-оборота))

З ы: если кому будет полезно: артикул датчика ST119. фирма Beru. в Ексисте сказали очень неплохая замена оригиналу, хотя и стоит в 5 раз дешевше.

Артикул оригинала: 059 919 501 A