не заводится на холодную

с приходом зимы происходит следующие стортер крутит но не схватывает и так раз 5- 7 потом хватает и сразу глохнет снова крутишь и так с 8-15 попытки если аккум не сел заводится чего с этим делать???

А какой мотор? как давно менялись расходники в моторе?

это еще что.
я вот каждое утро прикуриваю жука.
Даже поставила новый аккум, а история все та же.(((

пысы. лето приди, лето приди

@Света Кассоти 108621 wrote:

это еще что.
я вот каждое утро прикуриваю жука.
Даже поставила новый аккум, а история все та же.(((

пысы. лето приди, лето приди

Если у вас зимой так, то и летом ничего не изменится.

@Денис DV 108632 wrote:

Если у вас зимой так, то и летом ничего не изменится.

почему?
у нас пол двора прикуривается ))))
летом все чики-пуки)
а еще сегодня мы завелись с первого раза) это видимо в честь праздника)))))))

@Света Кассоти 108633 wrote:

почему?
у нас пол двора прикуривается ))))
летом все чики-пуки)
а еще сегодня мы завелись с первого раза) это видимо в честь праздника)))))))

Вы празднуете день психически больных? (ну в германии праздниктакой)

@fcuked 108672 wrote:

Вы празднуете день психически больных? (ну в германии праздниктакой)

нет, мы же в россии)

@Света Кассоти 108693 wrote:

нет, мы же в россии)

Вы католичка?)

п.с. по поводу незавода. Прошлой зимой тоже пару раз не смог завести в лютые морозы. Летом пришлось аккум менять

@fcuked 108697 wrote:

Вы католичка?)

п.с. по поводу незавода. Прошлой зимой тоже пару раз не смог завести в лютые морозы. Летом пришлось аккум менять

нет.
аккум поменян)

@Света Кассоти 108699 wrote:

нет.
аккум поменян)

тогда что вы празднуете?)

1. Если аккумулятор быстро садится в любое время, значит где-то сильный потребитель, который не выключается в режиме охраны. Легко проверить тестером - снимается плюсовая клемма с АКБ, один щуп тестера на клемму, второй на плюс АКБ, тестер в режим амперметра (единицы - милиамперы), концевик капота зажимаем (как будто капот закрыт, чтобы сигнализация не бастовала), ставим на охрану, секунд через 40 смотрим показание... Номинальное значение - 5-8 мА. Если больше, по-очередности отключаем устройства, чтобы понять, что кушает АКБ, дальше ищем причину в этом устройстве.
2. Если аккумулятор быстро садится только зимой, пришла пора менять аккумулятор. Чем холоднее температура, тем быстрее АКБ теряет емкость.
3. Если машинка плохо заводится - стартер крутит вяло - масло, стартер или АКБ.
4. Если машинка плохо заводится - стартер крутит хорошо, но нет прохватов - топливо (в т.ч. топливный фильтр), свечи или система зажигания (слишком позднее зажигание).
Естественно, это не все возможные причины, а лишь главные...

P.S. Надеюсь, никого пока не раздражаю своими сообщениями. Если что, пишите...

@fcuked 108702 wrote:

тогда что вы празднуете?)

ну как что?
отличный день)

@Света Кассоти 108732 wrote:

ну как что?
отличный день)

больше вам дней отличных)