SSalmar#661
@skiff 129778 wrote:
Я так понимаю на первичном.
на каком валу заметно масло при замене масла?!
Я так понимаю на первичном.
Разные вопросы
BBuGRace#662
@kanke 129820 wrote:
Предохранители смотрели?
Кто знает в чем проблема, где что менять?! Перестала загораться лампочка обогрева заднего стекла, естественно и сам обогрев работать перестал.
И еще может кто ссылкой поделится как починить подогрев в боковых зеркалах?!
Предохранители смотрели?
Ffcuked#663
@kanke 129820 wrote:
тебе бюджетно или нет?
если нет - купи новые зеркала - около 3 тыщ выйдет
если нет - покупается пленка которая греется (продается для разных вазов и тому подобных), разбирается старое зеркало и устанавливается. п.с. если руки не оттуда - то старые зеркала поломаешь
И еще может кто ссылкой поделится как починить подогрев в боковых зеркалах?!
тебе бюджетно или нет?
если нет - купи новые зеркала - около 3 тыщ выйдет
если нет - покупается пленка которая греется (продается для разных вазов и тому подобных), разбирается старое зеркало и устанавливается. п.с. если руки не оттуда - то старые зеркала поломаешь
Sskiff#664
@Ivanchenko87 129793 wrote:
у Винта в Москве.
Оф. дилер может помочь.
Добавлено через 1 минуту
@Salmar 129823 wrote:
т.е. на валу внутри КПП есть масло?
1. почему его там не должно быть
2. КПП разбирали?
ребят подскажите пожалуйста как узнать код для магнитолы если нет никакой книжки!доставал магнитолу,наверно замкнул.сгорел предохранитель,вставил новый магнитоа работает,ниработает fm приемник,повез в мастерскую говорят нужен код,где мне его взять???
у Винта в Москве.
Оф. дилер может помочь.
Добавлено через 1 минуту
@Salmar 129823 wrote:
Я так понимаю на первичном.
т.е. на валу внутри КПП есть масло?
1. почему его там не должно быть
2. КПП разбирали?
DDV#665
@kanke 129820 wrote:
А подсветка кнопки обогрева горит?
Чинить подогрев зеркал можно, там делов на пол часа, я лично водительское сделал по методу сашкикамаза(вроде правильно написал), отпилвается часть пластика с тыльной стороны зеркала, соскребается защитный слой и спаивается пара дорожек между собой, дорожки те которые не звонятся, сам изучал зеркало оочень долго, но так и не понял где именно оно не работало, но после спайки все работает просто на ура, водительское зеркало стало нагреваться за несколько секунд, можно руки обжечь, главное не забывать выключать обогрев, хотя так проездил весь день и ничего не сгорело, вода от дождя высыхает за пару минут.
Кто знает в чем проблема, где что менять?! Перестала загораться лампочка обогрева заднего стекла, естественно и сам обогрев работать перестал.
И еще может кто ссылкой поделится как починить подогрев в боковых зеркалах?!
А подсветка кнопки обогрева горит?
Чинить подогрев зеркал можно, там делов на пол часа, я лично водительское сделал по методу сашкикамаза(вроде правильно написал), отпилвается часть пластика с тыльной стороны зеркала, соскребается защитный слой и спаивается пара дорожек между собой, дорожки те которые не звонятся, сам изучал зеркало оочень долго, но так и не понял где именно оно не работало, но после спайки все работает просто на ура, водительское зеркало стало нагреваться за несколько секунд, можно руки обжечь, главное не забывать выключать обогрев, хотя так проездил весь день и ничего не сгорело, вода от дождя высыхает за пару минут.
Aakroma#666
а штатно зеркала с подогревом стоят!?
Aakroma#667
@skiff 128406 wrote:
а что это за коробка такая? поподробней можно?
02S (6ст. КПП) поставить не проблема!
а что это за коробка такая? поподробней можно?
DDamageplan#668
@Денис DV 129920 wrote:
Чинить подогрев зеркал можно, там делов на пол часа, я лично водительское сделал по методу сашкикамаза(вроде правильно написал), отпилвается часть пластика с тыльной стороны зеркала, соскребается защитный слой и спаивается пара дорожек между собойQUOTE]
Не понял немножко, верней совсем не понял, что где там отпиливать? Я как понимаю включатель обогрева зеркал это среднее положение на крутилке зеркал, между положением на левое и на правое зеркало? Само зеркало ты отдирал получается?
Zzak-II#669
@Damageplan 130015 wrote:
Тут в теме ссылка есть на ремонт теплоэлемента зеркал. Чего выключатель-то чинить, если нити нагревательного элемента перегорели?
Не понял немножко, верней совсем не понял, что где там отпиливать? Я как понимаю включатель обогрева зеркал это среднее положение на крутилке зеркал, между положением на левое и на правое зеркало? Само зеркало ты отдирал получается?
Тут в теме ссылка есть на ремонт теплоэлемента зеркал. Чего выключатель-то чинить, если нити нагревательного элемента перегорели?
DDamageplan#670
Нее, я не имел ввиду, что в выключатель лезу... я прост уточнить про то ли я включал, а то может они и работают себе спокойно, да не там включал... ЫЫЫ
DDamageplan#671
Хааа...
@Eu-Jinn 45581 wrote:
Мож я зря так грешу. Попробую одновремнно для начала... Ну как вот так можно было догадаться по умолчанию?
@Eu-Jinn 45581 wrote:
Обогрев включается только в совокупности двух следующих случаев:
а) джойстик на положение обогрева
б) включён обогрев заднего стекла
Мож я зря так грешу. Попробую одновремнно для начала... Ну как вот так можно было догадаться по умолчанию?
Zzak-II#672
@Damageplan 130023 wrote:
Юдж, а у нас греются отдельно от заднего. Что у нас с машиной не так? Кстати, это и стало в свое время причиной перегрева - держали джойстик в среднем положении (ну и правда - зачем сбивать стекло случайными нажатиями?) а оказалось - нельзя.
К слову сказать, когда таки на мойке оторвали ручку джойстика, зная эту особенность жуков про "постоянный подогрев" при промежуточном положении, купил новый блок уже с четвертым положением ("складывание зеркал"), и теперь держим джойстик на этой позиции. Блоки абсолютно идентичны и разница в цене - 200 рублей (официальные з/части).
Попробую одновремнно для начала.
Юдж, а у нас греются отдельно от заднего. Что у нас с машиной не так? Кстати, это и стало в свое время причиной перегрева - держали джойстик в среднем положении (ну и правда - зачем сбивать стекло случайными нажатиями?) а оказалось - нельзя.
К слову сказать, когда таки на мойке оторвали ручку джойстика, зная эту особенность жуков про "постоянный подогрев" при промежуточном положении, купил новый блок уже с четвертым положением ("складывание зеркал"), и теперь держим джойстик на этой позиции. Блоки абсолютно идентичны и разница в цене - 200 рублей (официальные з/части).
DDV#673
Модераторы помогут найти тему про ремонт зеркала, а подогрев включается в среднем положении джойстика и от обогрева заднего стекла не зависит, в противном случае не имело бы смысла ставить с завода двойные кнопки и крутилки.
Uudavvv190#674
Господа, подскажите кто в курсе, есть ли разница в защите (шериф, матадор, оригинал) для турбо и нетурбожуков?
CChuchachapa#675
Всем привет! Подскажите пожалуйста был ли у кого опыт установки топливного насоса от ВАЗ 2110 на Жука? Сгорел он, а ждать с экзиста долго
Uudavvv190#676
@Chuchachapa 130146 wrote:
Колхоз дело добровольное))) Лучше подобные замены не производить, если у вас в городе есть официальный дилер, закажите у него, будет дешевле и быстрее чем в экзисте.
Всем привет! Подскажите пожалуйста был ли у кого опыт установки топливного насоса от ВАЗ 2110 на Жука? Сгорел он, а ждать с экзиста долго
Колхоз дело добровольное))) Лучше подобные замены не производить, если у вас в городе есть официальный дилер, закажите у него, будет дешевле и быстрее чем в экзисте.
Llingus#677
Проверял вольтметром когда появляется напряжение на обогреве зеркал на жуке 99 г.в. - только при включении обогрева заднего стекла, на крутилку не реагирует.
У друга суперб 05 года, уже наоборот, только с крутилки, на обогрев заднего не реагирует.
У меня на гольфе 01 г. тоже с заднего только включается
У друга суперб 05 года, уже наоборот, только с крутилки, на обогрев заднего не реагирует.
У меня на гольфе 01 г. тоже с заднего только включается
DDamageplan#678
Сколько литров масла вмещается в 1,8Т? Примерно.
Zzak-II#679
@Damageplan 130374 wrote:
4,5
Сколько литров масла вмещается в 1,8Т? Примерно.
4,5
DDamageplan#680
Спасибо... Тогда ещё один следом... Для турбированных двигателей подходит лучше всего синтетика? Или это гон?
DDV#681
Только синтетика с большой вязкостью.
Llingus#682
И еще допуски VW:
Нормы качества концерна Volkswagen:
500.00 - Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5w-30, 5w-40, 20w-30 или 10w-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
501.00 - нет описания
501.01 - Универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00
502.00 - Масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3.
503.00 - Всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
503.01 - Для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены.
504.00 - Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.
505.00 - Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без; соответствует требованиям класса АСЕА В3.
505.01 - Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5w-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse).
506.00 - Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
506.01 - Масла для дизельных двигателей с насос-форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.
507.00 - Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно 505.00, 505.01.
SSashaKamaz#683
Какой аккумулятор подходит? Какой посоветуете?
Ffcuked#684
@SashaKamaz 130590 wrote:
я варту на 72 маха всунуть смог:smile:
Какой аккумулятор подходит? Какой посоветуете?
я варту на 72 маха всунуть смог:smile:
SSashaKamaz#685
Я думаю пластиковый защитный кожух выбросить, он треснут и вообще не вижу от него смысла.
Zzak-II#686
@SashaKamaz 130642 wrote:
Его выкинуть можно, но площадка под аккум от этого шире не станет.
Я думаю пластиковый защитный кожух выбросить, он треснут и вообще не вижу от него смысла.
Его выкинуть можно, но площадка под аккум от этого шире не станет.
SSashaKamaz#687
Зато снимать и ставить будет легче
AAutofahrer#688
какая система управления двигателем APH 1,8t ?
Llingus#689
AAutofahrer#690
СПС