Пламягаситель ставить не буду, это не то, что все думают,а все ставят стронгер, вот его и поставлю.
Планировал все сделать раньше, но замотался на работе, надеюсь, успею все поставить в этом месяце, там просто еще много чего нужно сделать, перевести ходовку на полиуретан и проче.
Напиши подробнее обо всем...
Про 2 лямбду я слышал,что там не все так просто,хотя знаю человека на А4 Ауди с мех обманкой-ездит довольный и расход не поднялся..
А что тут писать то.
Пламик это банка с одной или двумя перегородками, которые и отсекают пламя,пламягаситель не гасит шумы выпускной системы, а стронгер,это прямоточный резонатор,разных объемов с разным наполнителем и разной формой каналов для завихрения потока газов, снижает шум в выпуске,за счет срезание и подавления высоких частот.
У меня в голове дурная идея вынашивается-как с минимум затрат выкинуть нейтрализатор, и что бы не покупать пламягаситель и не платить за его установку, а сделать самому в гараже. Думал поставить дополнительный глушитель от ТАЗИКА (смешно конечно, но цена копейки) по диаметру трубы подходят у ТАЗА 51мм у меня 55мм, ну может от другого нашего автопрома. Отрезать глушак от ТАЗА и поставить на хомутах, вместо нашего нейтрализатора, что бы со сваркой не возиться. А вот со второй лямбдой сделать проставку/втулку...
Вопрос в цене!! За кусок отчественного глушака ну 800рэ, а за даже уверсальный кат ну минимум 3000рэ без учета работы! Но это только дурные идеи, так как кат пока еще жив Я думаю если убрать кат из системы повеселее будет летать жучек! И так народ фигеет когда их обгоняет этот пылесос, кстати я на октавии тур выбивал кат, но там была одна лямбда и реально стала повеселе на газ откликаться, без задумок!
А что тут писать то.
Пламик это банка с одной или двумя перегородками, которые и отсекают пламя,пламягаситель не гасит шумы выпускной системы, а стронгер,это прямоточный резонатор,разных объемов с разным наполнителем и разной формой каналов для завихрения потока газов, снижает шум в выпуске,за счет срезание и подавления высоких частот.
Так получается стронгер не отсекает пламя и будет передавать дальше в выхлопную систему, что приведет к ее скорому износу (температура адовая). Или я не прав?
Подскажите, плиз, где находится первая лямбда, которая до катализатора? Возможно ли до нее добраться не поднимая машину на подъемник или загона на яму? двигатель 2,0 AEG
Да, можно, она на выпускном коллекторе, я сверху лез, когда её менял, сзади двигателя она - торчит вверх. Чтоб удобнее было ключом на 22 махать - снял впуск с дросселем, 9 болтов и пара хомутов. Но под машину лезть надо всё равно, коробка контактная же у порога стоит.
Да, можно, она на выпускном коллекторе, я сверху лез, когда её менял, сзади двигателя она - торчит вверх. Чтоб удобнее было ключом на 22 махать - снял впуск с дросселем, 9 болтов и пара хомутов. Но под машину лезть надо всё равно, коробка контактная же у порога стоит.
Отлично, за одно дроссель почищу (предыдущие хозяева врядли это делали, судя по общему состоянию машины). Как я понял до коробки этой так можно дотянуться, просто поддомкратив тачку? кстати,подскажите, с какой стороны эта волшебная коробочка))))
Так получается стронгер не отсекает пламя и будет передавать дальше в выхлопную систему, что приведет к ее скорому износу (температура адовая). Или я не прав?
Ничего не износится и нет там никакого огня!!
Если у вас выбрасывает пламя в выпуск, то это огромная проблема, бензин не горит в моторе и вылетает в выпуск, нужно все перепрошивать либо ремонтировать, да и с огнем ничего не горит, это ЖЕЛЕЗО!!
Дорогие форумчане!!!
Приближается зима, и я по традиции навострила лыжи в сервис для замены свечей. Тут вдруг узнала, о существовании платиновых свечей, мол это мегакруто. Что скажете Вы??? В прошлом году поставила обычны beru, вроде ничего...есть ли смысл поставить платиновые и в чём будет разница. Двитель AQY.
о! я тоже недавно этим вопросом задалась Одни говорят что станет ощутимо лучше, другие говорят, то разницы не заметишь, третьи говорят, что просто заводиться будет лучше... - я так и не услышала вразумительного ответа
В итоге себе поставила обычные denso, на платиново-иридиевые жаба задавила 3200 рубликов отдавать...
о! я тоже недавно этим вопросом задалась Одни говорят что станет ощутимо лучше, другие говорят, то разницы не заметишь, третьи говорят, что просто заводиться будет лучше... - я так и не услышала вразумительного ответа
В итоге себе поставила обычные denso, на платиново-иридиевые жаба задавила 3200 рубликов отдавать...
Отлично, за одно дроссель почищу (предыдущие хозяева врядли это делали, судя по общему состоянию машины). Как я понял до коробки этой так можно дотянуться, просто поддомкратив тачку? кстати,подскажите, с какой стороны эта волшебная коробочка))))
справа стоит, можно увидеть её просто заглянув под машину
Добавлено через 3 минуты @Вилечка 131604 wrote:
Дорогие форумчане!!!
Приближается зима, и я по традиции навострила лыжи в сервис для замены свечей. Тут вдруг узнала, о существовании платиновых свечей, мол это мегакруто. Что скажете Вы??? В прошлом году поставила обычны beru, вроде ничего...есть ли смысл поставить платиновые и в чём будет разница. Двитель AQY.
Я вот такие поставил для теста: NGK 3764 Свеча зажигания
Материал электрода Иридий
Разницы нет вроде, в теории должны дольше работать без износа, платиновые не встречал, думаю проще и дешевле менять каждые 30 000 обычные свечи и быть спокойным.
А вот кстати вопрос на засыпку... Может ли установка платиновых свечей ухудшить работу машины, впринципе существуют ли такие ситуации или имхо только лучше!?
Материал электрода Иридий
Разницы нет вроде, в теории должны дольше работать без износа, платиновые не встречал, думаю проще и дешевле менять каждые 30 000 обычные свечи и быть спокойным.
можете код подсказать? загляну на екзист
Добавлено через 36 секунд @akroma 131610 wrote:
А вот кстати вопрос на засыпку... Может ли установка платиновых свечей ухудшить работу машины, впринципе существуют ли такие ситуации или имхо только лучше!?
А вот кстати вопрос на засыпку... Может ли установка платиновых свечей ухудшить работу машины, впринципе существуют ли такие ситуации или имхо только лучше!?
думаю нет, если на заводе не накосячили с параметрами, а так просто это маркетинг мне кажется, ну единственное износ - классический электрод vs. не классический из другого материала
о, спасибо, сразу не заметила), заглянула на экзист, цена вроде не особо кусачая...только вот меня смущает пробег...я же эти 30000 несколько лет буду накатывать. у меня в месяц пробег км 400, максимум 500, свечи ещё вроде как меняют не реже, чем раз в год?
думаю нет, если на заводе не накосячили с параметрами, а так просто это маркетинг мне кажется, ну единственное износ - классический электрод vs. не классический из другого материала
это понятно,
но вот например, рассмотрим ситуацию: пусть стояли обычные свечи, пусть двигатель впринципе рабочий, но с небольшими отклонениями по причине износа, допустим... так вот вопрос какие должны быть проблемы с двигателем (или с сопутствующими механизмами) чтобы установка улучшенных свечей привела к поломке или серьезному ухудшению их состояния!?
чтобы установка улучшенных свечей привела к поломке или серьезному ухудшению их состояния!?
самое главное:
1. не поставить с длинной юбкой туда где короткая нужна(сами понимаете почему)(и вообщем то если даже поршнем не чпокнет по ней ,то через тысяч 30-40 сможете смело нарваться на установку ввёртыша,т.к. на торчащей внутрь резьбовой части моментом налетит нагар и она потом с резьбой головы оттуда выворачиваться станет)
2. горячие с холодными не перепутать,а то как у моего приятеля-электрод отломился в результате на свече и его там так ... такой бутерброд поршне-кольцевой там намазало...
скорее всего существенно ухудшить из-за свечей врядли что сможет в жуковском моторе(если он не турбо конечно) он же простой как свисток гаишника и надёжный как днепроГЭС
у всей этой платины ресурс больше премерно настолько же ,насколько они дороже,так что это всё фигня-это личное мнение
но новые свечи -в любом случае -это новые,поэтому лично для меня-я лучше периодически за рубь буду новые вкручивать,чем раз в 80тыс платину
2. горячие с холодными не перепутать,а то как у моего приятеля-электрод отломился в результате на свече и его там так ... такой бутерброд поршне-кольцевой там намазало...
...
но новые свечи -в любом случае -это новые,поэтому лично для меня-я лучше периодически за рубь буду новые вкручивать,чем раз в 80тыс платину
перепутав горячие с холодными, детонация появится и КАЛИЛЬНОЕ зажигание- при отключения питания от двигателя он будет детонировать.
По платинам и иридию, мой опыт показал, что фигня всё это. Ириндивые прошли меньше оригинала.
А как снять передние сидения?? а что чет я не соображу никак?
значится так - для начала снимаешь пластиковые декоративные накладки на полозьях (там с заднего сиденья увидишь..), а потом двигаешь переднее сидение максимально назад и смотришь под него со стороны педалей - там будет болтик под звездочку,откручиваешь и вуаля...
ПС Заблы добавить - там провода всякие к сидухе снизу приходят,смотри не по отрывай - они все отсоединяются...