Разные вопросы

Связано тем что двигатель не прогревается полностью, завел -до работы доехал за 5 минут и обратно

@Krash393 133659 wrote:

Связано тем что двигатель не прогревается полностью, завел -до работы доехал за 5 минут и обратно

Я это в какой-то теме читал, но честно не понимаю физику процесса, откуда она берется (эта желтая смесь), т.к. на масло она не очень похожа)

Нагрев, охлаждение - выпадение конденсата.
Я езжу по 200 км в день, по 100 км в одну сторону, и он тоже собирается, длинна поездки никак не влияет.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=202668

подскажите плз, 2000 год жучка, японская. лампочки в фарах они универсальные или для жука спец лампы какие-то? у нас в магазинах в основном только японские запчасти, на немцев только в мерседес центре, и то все под заказ.

А то у меня свет только горит на дальнем, габариты сгорели давно, ближний недавно потух. В итоге работает только дальний...

Я думаю, разницы по лампочкам нет, японская машина или немецкая! В ближнем стоит лампа H1 помоему в дальнем такая же, в габариты идет W5W 5 Ватт

Решетка радиатора (нижняя) имеет повреждения, отсутствует пару секций. Кто как боролся с такой проблемой?

@SashaKamaz 134042 wrote:

Решетка радиатора (нижняя) имеет повреждения, отсутствует пару секций. Кто как боролся с такой проблемой?

http://fotki.yandex.ru/users/slonovod3/view/463696/?page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/slonovod3/view/463702/?page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/slonovod3/view/463701/?page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/slonovod3/view/463700/?page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/slonovod3/view/463698/?page=0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/slonovod3/view/463697/?page=0#preview
вырезал проломленную сетку-осталось от старой сетки только то,что защёлкивается в решётку-т.е. рамка.Её я использовал как то,к чему вязать сетку.Именно вязать,потому что другого способа не дырявить сам элемент бампера нет-решил притянуть к старой рамке и ничего,что она лопнутая-зато защёлкивается намертво в каркасе решётки радиатора.Потом пошёл на строй рынок и купил вязальной проволоки. она мягкая ,гибкая и эластичная и не рвётся при затяжке при этом.
Дальше всё понятно-ножницы по металлу и привет...

slonovod,
Спасибо за инфу!
А как снять данный узел?

@SashaKamaz 134048 wrote:

slonovod,
Спасибо за инфу!
А как снять данный узел?

да рамка снимается за 5 минут на защёлках,у меня они подломлены местами,потому ещё саморезами прикручена.
там нюансов нет,ну хотя только один совет-сначала противотуманки на распорках и кронштейнах прикрутите,а потом сетку затягивайте в рамке,а то после-чуть перетяните проволокой сетку и кронштейны крепления фар из-за перекоса натянуть к крепёжным отверстиям будет не просто,если хлипкую рамку чуть перекосит

Т.е. она просто вытаскивается? Демонтировать бампер не надо?

нет не надо,так снимал ,с ямы ест-но удобней

Привет! Объясните про поворотник плиз..

Поворотник моргает желтой частью.. А вот вторая половина никогда не включается Что это за свет и когда он должен загораться?

Лампочка там одна, двухнитевая. Постоянным горит габарит (темная зона, т.е. - оранжевый рассеиватель), моргает - поворотник (светлая зона, т.е. - светлый отражатель).
Лампочка ставится там не простая, а ОРАНЖЕВАЯ, потому и отражатель поворотника - белый, чтобы отличаться от габаритного огня на полтона по цвету для заметности.

А вы вот мне скажите, если в вентиляторе охлаждения люфта нет, но вибрация от него на весь салон при срабатывании (причем, работает только на бОльшей скорости из двух) - это реле хана и Подшипник вентилятора заквадратился? Только второе? Только первое? :lol:

Поменять и то и другое не сложно, но чета жаба :lol:

Опаньки.. То есть это габарит О_о..

Пасиб , будем разбирать, смотреть что там вообще с лампочками и почему они не горят

@akroma 134300 wrote:

Опаньки.. То есть это габарит О_о..

Пасиб , будем разбирать, смотреть что там вообще с лампочками и почему они не горят

Там вроде лампочка со скошенным расположением контактов - такие не в каждом магазине лежат. Габариты включаются в салоне слева от рулевой колонки.

А еще, тупой вопросик..:oops: а противотуманки сюда перенести можно? интересует техническая возможности и логичность такой замены..

@akroma 134302 wrote:

А еще, тупой вопросик..:oops: а противотуманки сюда перенести можно? интересует техническая возможности и логичность такой замены..

Жизнь показывает, что небываемое бывает. Но куда ты перенесешь поворотники?

оставить рыжую часть поворотника - поворотником, а в белую часть вкорячить противотуманку.. ыыы

А зачем это делать?! И это не будет противотуманкой, скорее обычный фонарь который даже освещать дорогу не будет! И я че-то сильно сомневаюсь, что там двух нитевая лампа, если это так то тогда весь фонарь будет светиться при включении габаритов.

@Warfish 134307 wrote:

А зачем это делать?!

Хочу избавиться от противотуманок в решетке - они там в самом низу, поэтому вечно им достается, вечно в них вода, и уже даже плесень (мне кажется) - не эстетично!! Хочется поставить простую решетку, ну а противотуманки перенести куда-нибудь еще... или срезать совсем
но дополнительные дырки в корпусе делать не хотелосьбы...

zak-II, извини, честно, не знаю :oops:

п.с. черным жирным текст был лучше виден

Подскажите код колесика(рычажка) для регулировки боковых зеркал заднего вида

@avtodvcom 134329 wrote:

Подскажите код колесика(рычажка) для регулировки боковых зеркал заднего вида

вот эти, видимо, №1
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26A00000&SubId=2870030A

@zak-II 134310 wrote:

А вы вот мне скажите, если в вентиляторе охлаждения люфта нет, но вибрация от него на весь салон при срабатывании (причем, работает только на бОльшей скорости из двух) - это реле хана/датчику хана/подшипник вентилятора заквадратился? Только второе? Только первое? Только компот?

Сомотри крепление вентилятора к кожуху на радиаторе, это раз, второе может грязь налипла, хотя это врятли он у нас за радиатором!Покрути сам вентилятор, он толжен вращаться без перекатов (как бы без ступенек-плавно) Если работатет только вторая скорость то тут либо первая скорость выгорела на нем, либо не заню к сожалению как на моторе 2.0, но у меня на 1.6 на включение вентилятора стоит датчик в радиаторе и в нем тоже выходы под включение двух скоростей, возможно датчик барахлит, но в таком случае надо сять фишку с датчика и тестером прозвонить ее, там постоянно должно быть питание (даже если зажигание выключено), если питание приходит, просто перемкни контакты на включение вентилятора и станет ясно работает ли сам вентилятор на первой скорости, если работатет значит датчик виноват, если питание не идет на фишку, то тогда релюха! У меня например выгорела первая скорость и я менял вентилятор целиком и ставил себе второй - это не так дорого где-то1600-1800 по экзисту!

Добавлено через 6 минут
@akroma 134308 wrote:

Хочу избавиться от противотуманок в решетке - они там в самом низу, поэтому вечно им достается, вечно в них вода, и уже даже плесень (мне кажется) - не эстетично!! Хочется поставить простую решетку, ну а противотуманки перенести куда-нибудь еще... или срезать совсем
но дополнительные дырки в корпусе делать не хотелосьбы...

Так если вы их уберете и сделаете в поворотниках это уже не будет противотуманкой максимум контурным огнем и освещать дорогу не будет как положено. А че вы за них так волнуетесь, если они оригинальные то ничего с ними не будет, максимум помутнеют от времени (но это и отполировать можно), если не оригинал главное в дождь не включать что бы не лопнули И все ок!
Поворотник ведь не имеет такого рассеивателя как противотуманка да и лампа там слабая светить не будет, толку нет от этого!

@Warfish 134407 wrote:

Так если вы их уберете и сделаете в поворотниках это уже не будет противотуманкой максимум контурным огнем и освещать дорогу не будет как положено. А че вы за них так волнуетесь, если они оригинальные то ничего с ними не будет, максимум помутнеют от времени (но это и отполировать можно), если не оригинал главное в дождь не включать что бы не лопнули И все ок!
Поворотник ведь не имеет такого рассеивателя как противотуманка да и лампа там слабая светить не будет, толку нет от этого!

про поворотник - поняла

Про ПТФ - не знаю оригинал стоит или не оригинал.. не светят - факт, грязные и плесневые изнутри - факт, решетка треснутая - фак... Менять решетку и ПТФ считаю лишней растратой ибо все-равно ПТФ не пользуюсь, да и судя по их расположению к текущему состоянию даже новые прийдут очень быстро -> деньги на ветер + расстройство
Видимо прийдестя их совсем срезать

@akroma 134417 wrote:

Менять решетку и ПТФ считаю лишней растратой ибо все-равно ПТФ не пользуюсь, да и судя по их расположению к текущему состоянию даже новые прийдут очень быстро -> деньги на ветер + расстройство
Видимо прийдестя их совсем срезать

Если будете снимать (срезать) я бы забрал) разумеется за $$$)

Там из живого - только стекло, я думаю ))

а так, не вопрос - сниму - отдам

Добавлено через 1 минуту
только это не скоро будет... у самой ни гаража, ни знаний для ремонта, поэтому шарюсь по друзьям... денег они не берут, поэтому часто совестно ездить :oops:

Надь, а скока стоит простая решетка (без дырок под ПТФ) хоть примерно, ты узнавала?

@Warfish 134407 wrote:

Сомотри крепление вентилятора к кожуху на радиаторе, это раз, второе может грязь налипла, хотя это врятли он у нас за радиатором!Покрути сам вентилятор, он толжен вращаться без перекатов (как бы без ступенек-плавно) Если работатет только вторая скорость то тут либо первая скорость выгорела на нем, либо не заню к сожалению как на моторе 2.0, но у меня на 1.6 на включение вентилятора стоит датчик в радиаторе и в нем тоже выходы под включение двух скоростей, возможно датчик барахлит, но в таком случае надо сять фишку с датчика и тестером прозвонить ее, там постоянно должно быть питание (даже если зажигание выключено), если питание приходит, просто перемкни контакты на включение вентилятора и станет ясно работает ли сам вентилятор на первой скорости, если работатет значит датчик виноват, если питание не идет на фишку, то тогда релюха! У меня например выгорела первая скорость и я менял вентилятор целиком и ставил себе второй - это не так дорого где-то1600-1800 по экзисту!

Новость первая: я в очередной раз забыл пароль и восстановил его ...к старому аккаунту))) Так что теперь ZAK и Zak-II - одно и то же.
Новость вторая: замена датчика не помогла.
Новость третья: на нашем двигателе стоит уникальный вентилятор, трехскоростной. Отличается от обычного штеккером (4х контактный) и способом подачи питания на вентилятор при выключенном двигателе. Еще одна его особенность - НЕоригинал найти никому не удалось, оригинал - от 16000.
:evil::evil::evil: