Странно, на номер данный выше как аналог не идёт бреми в Экзисте, а по их каталогу 206F200 номер пробивается.
не зацикливайся на Екзисте!!! они такие же барыги, как другие магазины, только работают по 100% предоплате.
в их каталогах очень много аналогов оригиналам, которые таковыми НЕ являются.
не зацикливайся на Екзисте!!! они такие же барыги, как другие магазины, только работают по 100% предоплате.
в их каталогах очень много аналогов оригиналам, которые таковыми НЕ являются.
предоплату не плачу, на экзисте нельзя зациклиться ибо он берет из каталогов других производителей информацию - значит у других косяки, а они даже не магазин, так если подумать, торгуют предложениями других магазинов, агрегатор глобальный, поэтому и удобно их использовать.
А насчет аналогов которые таковыми не являются - не попадал пока за много лет ни разу.
Перестаньте ругаться) Точно скажу что 4 провод из комплекта bremi 206F200 был оригинальным
как сделать дым машину для проверки впуска? я еще подозреваю что где-то сосет воздух. Подсос бензином с кисточкой найти не смог (обмазал все, обороты не увеличились)
Кроме как опресовки впуска, способов найти подсос я не знаю. есть варианты?
п.с. кстати, мне скоро масло менять надо, а под машину лезть не охота (по двум причинам, холод и пробка у меня не важная) решил я сделать устройство по отсосу масла если все получится выкину инфу. все там достаточно просто - мощный пылесос, канистра и шланги (или же шприц на 200 кубов - только им долго буду отсасывать)
народ просто накачивает компрессором воздух во впуск, и слушает где выходит, можно думаю кисточкой с мыльным раствором по старинке найти, про дым машину первый раз слышу
народ просто накачивает компрессором воздух во впуск, и слушает где выходит, можно думаю кисточкой с мыльным раствором по старинке найти, про дым машину первый раз слышу
принцип точно такой же как и с воздухом, но проще искать ибо воздух с дымом будет и будет валить из дырки дым. проще подсос найти короче.
предоплату не плачу, на экзисте нельзя зациклиться ибо он берет из каталогов других производителей информацию - значит у других косяки, а они даже не магазин, так если подумать, торгуют предложениями других магазинов, агрегатор глобальный, поэтому и удобно их использовать.
А насчет аналогов которые таковыми не являются - не попадал пока за много лет ни разу.
я и не называю их магазином, они барыги-перекупщики)))
с путаницей по аналогам, достаточно забить в поиске Икзиста - 101 000 033 AA, номер оригинальных свечей для 2.0 (APK и AQY), появятся аналоги, но нажав на "i" в позициях БОШ(некоторые, Дензо, НЖК(кроме №24 и BKUR6ET10), БЕРУ и других, мы даже VW можем не увидеть в списке пользователей данной продукции, а если и будет, то аналоги для других моторов, сами же это пишут..
принцип точно такой же как и с воздухом, но проще искать ибо воздух с дымом будет и будет валить из дырки дым. проще подсос найти короче.
Берешь сигарету,если куришь,и когда она дымит подносишь к впуску и следишь за дымом.
Либо,найди безветренное место(гараж,паркинг) втягиваешь дым и выдыхаешь на впуск-а кто-то в это время подгазовывает...
Прояви смекалку))
я и не называю их магазином, они барыги-перекупщики)))
с путаницей по аналогам, достаточно забить в поиске экзиста - 101 000 033 AA, номер оригинальных свечей для 2.0 (APK и AQY), появятся аналоги, но нажав на "i" в позициях БОШ(некоторые, Дензо, НЖК(кроме №24 и BKUR6ET10), БЕРУ и других, мы даже VW можем не увидеть в списке пользователей данной продукции, а если и будет, то аналоги для других моторов, сами же это пишут..
ну так это же не экзист делает каталог боша, а бош делает его, у него значит косяки, они тупо переносят это в свою б/д, и я так и не понял, что Bosch 0 242 235 668 не подходит вместо VAG 101 000 033 AA?
Я думаю подойдёт, поэтому они и в списке, потому что длинна резьбы 19 там, 16 ключ гаечный, 0.9 зазор, 14х1.25 резьба сама, он по этим параметрам и подбирает, а не по применяемости, тем самым расширяя поиск. Это же хорошо, а не плохо. Есть из чего выбрать тем кто хотел бы сэкономить на свечах по 200 р. за штуку может купить по 80
ну так это же не экзист делает каталог боша, а бош делает его, у него значит косяки, они тупо переносят это в свою б/д, и я так и не понял, что Bosch 0 242 235 668 не подходит вместо VAG 101 000 033 AA?
Я думаю подойдёт, поэтому они и в списке, потому что длинна резьбы 19 там, 16 ключ гаечный, 0.9 зазор, 14х1.25 резьба сама, он по этим параметрам и подбирает, а не по применяемости, тем самым расширяя поиск. Это же хорошо, а не плохо. Есть из чего выбрать тем кто хотел бы сэкономить на свечах по 200 р. за штуку может купить по 80
косяк не в каталоге BOSCH (и еже с ним), а каталоге elcats
на сайте exist нет каталогов производителей
речь о том, что экзист даёт ошибочные номера аналогов
в елкатс и ОРИГИНАЛЬНЫХ каталогов нет, там они похожи, но точно не оригиналтное исполнение
вы про свечи Bosch? так они подойдут, параметры все же совпадают технические, почему это ошибочный номер? Я за много лет пока ни разу не попадал с неправильным номером, может дело в изначальном номере? к которому аналог подбирается, и в правильности его поиска?
А насчет оригинальных каталогов - понятно, что в таком случае их нет вообще нигде, потому что оригинальный каталог это программа, и как бы её базу данных не переносили это уже не то получается, не изначальный оригинальный каталог.
вы про свечи Bosch? так они подойдут, параметры все же совпадают технические, почему это ошибочный номер? Я за много лет пока ни разу не попадал с неправильным номером, может дело в изначальном номере? к которому аналог подбирается, и в правильности его поиска?
А насчет оригинальных каталогов - понятно, что в таком случае их нет вообще нигде, потому что оригинальный каталог это программа, и как бы её базу данных не переносили это уже не то получается, не изначальный оригинальный каталог.
На много контактных свечах зазор НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!! он выставляется заводом, его трогать не нужно, у много контактных свечей другой принцип работы который отличается от свечек классического типа, вот на них обязательно нужно выставлять зазор, зимой до 0.8 а летом до 1.4
точно также как и на одно контактных!!! Принцип один!!!
т.е. расположение щупа должно быть такое, розовая полоска:
??
но зазор это вот что-
и тем способом расстояние S не выставить!!
Добавлено через 7 минут @Денис DV 107215 wrote:
На много контактных свечах зазор НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!! он выставляется заводом, его трогать не нужно
+1
был случай с гольфом, приехал человек на встречу, жалуется -троит, подключили комп, видим пропуски зажигания.. он говорит свечи поменял, родственник из Германии Bosch прислал, ну мы и подумали , раз и немеции, значит нормуль, кАААчество))), стали с форсунками разбираться, не помогало. (лирическое отступление)
в итоге я выкрутил свечи, все четыре трехконтактные "бошЬ", но только в названии, в качестве сомневаюсь, все три электрода от центрального были на разных расстояниях, на все 4х свечах.. поставили б/у оригинал другого клубня, троение пропало.
В оригинале НИКОГДА не выставлял зазор, вынул из коробочки, вкрутил в ГБЦ
свечек классического типа, вот на них обязательно нужно выставлять зазор, зимой до 0.8 а летом до 1.4
Покажите мне человека, который перед каждым сезоном зима/лето выкручивает свечи и регулирует зазор.
В руководствах по ремонту указаны четкие параметры зазора на свечах, в той же AutoDATA или ELSA. Выверенные заводом-производителем двигателя. Зачем что-то регулировать на свечах заводского производства??? Я говорю про качественный оригинал. А не китайский бош, у которого оно выставлено может быть кое как. Там надо проверять, и то этого никто не делает. Даже на наших машинах не заморачивается никто этим. А уж на немцах - подавно. Какие-то советы из прошлого века.
Соглашусь с вами, зазор выставляется только на одноконтактных свечах. (пользуюсь исключительно такими, только меняю их чуть чаще)
вот циатата с оф. сайта NGK:
Вопрос 10. Традиционно на свечах зажигания перед монтажом всегда юстировали зазор. Это все еще актуально?
Ответ 10. Проверка межэлектродного зазора является очень важной частью процедуры монтажа свечи. Однако, за исключением случаев повреждения во время транспортировки, современные двигатели очень редко предъявляют требования по настройке межэлектродного зазора. Когда свечи зажигания приходят с завода, они в большинстве случаев предварительно отрегулированы. Свечи зажигания, предписываемые нами для конкретных двигателей, обычно имеют межэлектродный зазор, соответствующий рекомендациям автопроизводителя. Что гораздо более важно, на некоторых моделях свечей зажигания просто невозможно изменить зазор, в частности на многоэлектродных свечах зажигания. Так как попытки изменить межэлектродный зазор приводят к изменению геометрии зажигания, мы однозначно не рекомендуем предпринимать такие попытки. Очень осторожно необходимо обходиться со свечами зажигания с тонкими электродами. Но и в этом случае мы не рекомендуем изменение межэлектродного зазора.
Мы не исключаем механических повреждений! Визуальный осмотр свечей обязателен!
Регулировка зазора актуальна и по сей день т.к разный зазор дает разные результаты работы мотора, чем больше зазор, тем мотор экономичней и мощней, но запуск в холода с большим зазором будет плохой, маленький зазор выставляют на зиму, когда важен запуск а не мощеость мотора.
Я на своих прошлых машинах всегда сам выставлял зазор и летом и зимой, летом даж пробовал делать 1.5 зазор, запуск и холостой ход очень плохой, но при кручении мотора в вверхний диапозон оборотов, сразу давал отдачу, машинка едет быстрей, чего не получалось с зазором в 0.8
С завода да идут свечки уже выставленые, а почему сейчас не актуально стало менять зазор? да просто народ сел на современные авто в которых уже много мозгов и они компенсируют многие провалы в работе мотора.
Те же спортсмены, что раньше, что сейчас, всегда меняют зазор на свечках, взависимости от топлива и погодных условий и не важно сколько лошадок под капотом, хоть 100 хоть 1500лс
Короче откатал 300км без пропусков и они снова вернулись. блин.
какие провода брать?
tesla T855C (c медным сердечником)
tesla T077B (с резистивным сердечником)
Bremi 206N200 - хз какие.
или еще что до 1500 рублей. а то оригинал за 2500- слишком жирно
тройник так и не нашел (чтоб сделать приблуду для измерения давления топлива в рампе). уже магазинов 6 хозяйственных обошел и несколько с автозапчастями.