Check Engine

у меня вопрос к Жукогону)) альтернативный катализатор что из себя представляет? просто у меня кат рассыпался. чего стоит новый без работы?

алтернативный катализатор?

ВТОРАЯ ссылка в гугле

http://www.shuma-net.info/faq4.php

у меня стоит именно такой бузал.

если смотреть "в дырку" - увидишь керамическую "сеточку".

если смотреть в "НА ПРОСВЕТ" в дырку - видно что эта самая сеточка (тооолстая сота квадратного сечения /в глубину/) - не одна.

подбирался по мощности авто.

стоимость у всех продавцов разная.

ориентируйся на 60-65 условных единиц.

спасибо! меня наши местные сориентировали на 16 тыс. рублей по катализатору(((( предложили его вырезать вообще. как машина себя поведет в таком варианте? мозги я так понимаю все ж не обманешь?

Добавлено через 3 минуты
так пока и гоняю как лягушонка в коробченке.по звуку все думают что дизель)))

Я 12 отдавал только в конце лета, за универсальный катализитор (не босал), и установку. Можешь заказать в Москве подешевле сам катализатор, а поставить его можно в любом сервисе кто выхлопными системами занимается.

У меня катализатор стоит Босал, ставил в конце лета, 5000 за катализатор отдал, 500 рублей за установку, работает хорошо, езжу 4 месяца тьфу тьфу пока ничего! в норме, катализатор брал для двигателя обьемом с 2 до 5 литров, машинке дишится очевидно легко )) да и чек не горит, меня пока устраивает ))))))))))))))))))))))

Что это за пламегас такой за пять...шесть штук? 0_о

Добавлено через 31 секунду
Аааа, не внимателен, это с работой...

а что если check моргает?

Добавлено через 4 минуты
+ на малых оборотах машинка немного вибрирует. такое чувство что бензина не хватает.

Всем привет!
Заменил топливный..и пропала тяга...машина практически не набирает скорость...
при диагностики у ОД сказали, что катализатор, ставить заменитель не хочу, практически решил покупать оригинальный, но вот в последний момент сомнения...
может причина не в катализаторе, а в бензонасосе, или лямбда зонде...
Возможно кто-то знает и подскажет))))

При резком нажатии на педаль газа (keepdown) жучек рычит обороты до 3 тыс. а стрелка сокрости практически не двигается...
CE не горит, все лампы гаснут вовремя...
У меня 2.0 л. АКПП европеец

При резком нажатии на педаль газа (keepdown) жучек рычит обороты до 3 тыс. а стрелка сокрости практически не двигается...

мне одному кажется что это коробка мочит??))

+1 за смерть коробки

Добавлено через 35 секунд
если пробег больше 150 000 - то даже +2

было что-то похожее- меняла расходомер

@BuGRace 84531 wrote:

мне одному кажется что это коробка мочит??))

При диагностике у ОД ошибок по КПП не было.
Почистил дроссель ... ничего не прошло((((
Теперь обороты больше 2 не набирает(((

Даже на холостом ходу- педаль газа в пол - тахометр 2 - 2.1(((
Может бензонасос??? Или как один из мотористов говорит свечи...
лямбда скате между -3 и +1

Добавлено через 3 минуты
@ruta 84623 wrote:

было что-то похожее- меняла расходомер

Спасибо за совет...у Вас расход топлива увеличился при таких симптомах?
У меня меня сейчас 16 л на 100 км

@Жучок 1670 wrote:

тк 95 это 92 с присатками :roll:

Не совсем так. 95-это 76(80) с присадками.

@MMM 84517 wrote:

Всем привет!
Заменил топливный..и пропала тяга...машина практически не набирает скорость...
при диагностики у ОД сказали, что катализатор, ставить заменитель не хочу, практически решил покупать оригинальный, но вот в последний момент сомнения...
может причина не в катализаторе, а в бензонасосе, или лямбда зонде...
Возможно кто-то знает и подскажет))))

При резком нажатии на педаль газа (keepdown) жучек рычит обороты до 3 тыс. а стрелка сокрости практически не двигается...
CE не горит, все лампы гаснут вовремя...
У меня 2.0 л. АКПП европеец

Всем привет. Решилась моя проблема. Как я писал чистка дроссельной заслонки не помогла, потом моторист сказал, что необходимо заменить свечи и воздушный фильтр (я их не менял еще ни разу).
Приезжаю на СТО моторист говорит езжай за расходометром, купил, причина не ушла.
Итог, откручиваем катализатор и машина спокойно набирает обороты до 6 тыс. оборотов...

Решение: вырезаем катализатор, заменяем резонатором (сказали, что польский 5 000 тг. примерно 1 000 р.), в который врезаем резьбу от катализатора и вкручиваем 2ой лямбда зонд, Chek не горит))).
Работа - 10 000 тг. = 2 000р., по договоренности за работу оставили старый катализатор))))
В итоге за 5 000 тг. я решил вопрос с тягой))))
Получается ОД был изначально прав, поставив диагноз "катализатор".

@MMM 86938 wrote:

Всем привет. Решилась моя проблема. Как я писал чистка дроссельной заслонки не помогла, потом моторист сказал, что необходимо заменить свечи и воздушный фильтр (я их не менял еще ни разу).
Приезжаю на СТО моторист говорит езжай за расходометром, купил, причина не ушла.
Итог, откручиваем катализатор и машина спокойно набирает обороты до 6 тыс. оборотов...

Решение: вырезаем катализатор, заменяем резонатором (сказали, что польский 5 000 тг. примерно 1 000 р.), в который врезаем резьбу от катализатора и вкручиваем 2ой лямбда зонд, Chek не горит))).
Работа - 10 000 тг. = 2 000р., по договоренности за работу оставили старый катализатор))))
В итоге за 5 000 тг. я решил вопрос с тягой))))
Получается ОД был изначально прав, поставив диагноз "катализатор".

о еще как бывает. нужно на заметку взять.

Ребят, а может кто-то, пожалуйста, резюмировать все написанное выше? прочла все страницы и запуталась...

К сожалению, у меня на только что купленном американце такая же проблема... Помню, что читала на это много жалоб и отчего-то показалось, что для американцев это "норма" ((( Хоть плачь...

@ChristinaW 117845 wrote:

Ребят, а может кто-то, пожалуйста, резюмировать все написанное выше? прочла все страницы и запуталась...

К сожалению, у меня на только что купленном американце такая же проблема... Помню, что читала на это много жалоб и отчего-то показалось, что для американцев это "норма" ((( Хоть плачь...

резюмирую - узнать что за ошибка

Сгонял я -таки в GTI GARAGE, очень всё понравилось, толковые ребята. Загорался чек, расход был большой (15-16), сделали за 600 рэ диагностику, рассказали по всем показателям подробно (Сергей человека зовут), приговорили расходомер, оригинал дорого, хотя и советовали не экономить, но в магазе все-равно не было, поменял тут же (поставил BOSH (2500р) замена 300 рэ ). Проверили еще раз - показатели пришли в норму. Теперь гоняю, всё ок. Расход 12-13 где-то. Короче советую. Сивашская строение 29, подробнее на сайте.

День добрый.день через день вылазит ошибка "16806 основной катализатор снижение эффективности".что можно сделать чтоб она не вылазила???

@Фролова Наталья 118717 wrote:

День добрый.день через день вылазит ошибка "16806 основной катализатор снижение эффективности".что можно сделать чтоб она не вылазила???

поменять

@skiff 118746 wrote:

поменять

А номер не подскажете!!!

@Фролова Наталья 118830 wrote:

А номер не подскажете!!!

вы никогда з/ч не меняли, не покупали?
исходных данных нет! буквы мотора, год??
пс: 1,6 отличается от 1,8Т

2.0 мкпп

@Фролова Наталья 118830 wrote:

А номер не подскажете!!!

номер оригинального катализатора вам вряд ли поможет, цена заоблачная

@Фролова Наталья 118843 wrote:

2.0 мкпп

Вроде не на китайском пишу..)

2.0 мкпп- не знаю таких БУКВ мотора.

VIN : 3VWBB61C7WM043218
Двигатель : AEG № 37219

@Фролова Наталья 119085 wrote:

VIN : 3VWBB61C7WM043218
Двигатель : AEG № 37219

находите сервис, специализирующийся на системах выхлопа, они вам заменят Ваш кат на универсальный, для двухлитрового двигателя.
Или разрежут Ваш, вынут старую керамику, вставят новые соты.

Знаю, где в Питере неоригинал, до 4000 рублей.

@zak-II 119099 wrote:

Знаю, где в Питере неоригинал, до 4000 рублей.

Где?