BBuGRace#271
Тоже самое и потеков не видно,я уже всю подкапотку обшарил...
Разные вопросы
DDV#272
@BuGRace 115990 wrote:
Из расшерительного бачка выходит патрубок, через который на улицу сбрасывается излишки охлаждайки, самое интересное, выход слива находится в правом лонжероне под днищем жука и заметить течь антифриза через него, можно только стоя на месте.
Тоже самое и потеков не видно,я уже всю подкапотку обшарил...
Из расшерительного бачка выходит патрубок, через который на улицу сбрасывается излишки охлаждайки, самое интересное, выход слива находится в правом лонжероне под днищем жука и заметить течь антифриза через него, можно только стоя на месте.
ГГость#273
всем привет,друзья!у меня на жуже 99г иногда загорается значок "Элеткронная программа стабилзации ESP",глушу машину завожу снова и он пропадает,но потом,редко,но опять выскакивает(что делать???какие предложения???спасибо
DDV#274
Ехать на диагностику и смотреть ошибки.
IIvanchenko87#275
у меня такая же история!у меня 1.4 европеец.это бывает очень редко
BBuGRace#276
Из расшерительного бачка выходит патрубок, через который на улицу сбрасывается излишки охлаждайки, самое интересное, выход слива находится в правом лонжероне под днищем жука и заметить течь антифриза через него, можно только стоя на месте.
Машина днем стоит на стоянке со светлым асфальтом,а все остальное время в гараже с кремово-белой плиткой,так что если что-то и капало бы,я бы заметил...
ГГость#277
@Муха 116014 wrote:
По зиме ESP с EPS парой на морозе в светомузыку играли. Диагностика ничего не показала. Холодно наверное им было, вот и глючили.
всем привет,друзья!у меня на жуже 99г иногда загорается значок "Элеткронная программа стабилзации ESP",глушу машину завожу снова и он пропадает,но потом,редко,но опять выскакивает(что делать???какие предложения???спасибо
По зиме ESP с EPS парой на морозе в светомузыку играли. Диагностика ничего не показала. Холодно наверное им было, вот и глючили.
DDV#278
@BuGRace 116127 wrote:
Тогда на ходу, это происходит.
Машина днем стоит на стоянке со светлым асфальтом,а все остальное время в гараже с кремово-белой плиткой,так что если что-то и капало бы,я бы заметил...
Тогда на ходу, это происходит.
Llingus#279
скорее всего отваливается один из датчиков abs, вот и вываливается ошибка esp
Zzak-II#280
@Денис DV 116132 wrote:
Что вообщем логично, ведь жидкость только на прогретом двигателе расширяется)
Тогда на ходу, это происходит.
Что вообщем логично, ведь жидкость только на прогретом двигателе расширяется)
BBuGRace#281
Что вообщем логично, ведь жидкость только на прогретом двигателе расширяется)
Твою логику ждет конкретный шок-мотор после городской езды еще около 1 часа держит температуру более 80 град...
DDV#282
Вот случилась сегодня беда, скотинко захворал, а именно умер за одну секунду ДМРВ, промывка и прочее не помогло, вскрытие показало, что датчик стоит с 2004 года, а машина с 2000, значит его уже меняли в штатах, сделал несколько тестов, аварийной работы мотора без датчика, вот, что получили, на ХХ мотор работает криво, может заглохнуть, на ходу все почти идеально, тачка спокойно прет, правда тупит самую малость, максимальная скорость в таком режиме 175км.ч больше мозги не дают, просто сбрасывает набор и все, расход почти в норме!!!
Это все для тех, кто например встанет на трассе, с такой бедой можно спокойно ехать хоть через пол страны.
А тут и сам вопрос, какой датчик лучше ставить? ориджинал не катит, ооочень дорого, советуют БОШ за 5000рубасиков.
Помогите советом, подобных тем не смог найти.
Это все для тех, кто например встанет на трассе, с такой бедой можно спокойно ехать хоть через пол страны.
А тут и сам вопрос, какой датчик лучше ставить? ориджинал не катит, ооочень дорого, советуют БОШ за 5000рубасиков.
Помогите советом, подобных тем не смог найти.
Ffcuked#283
@Денис DV 116450 wrote:
из питера парень хуко отдавал/продавал. говорит он переливает
Вот случилась сегодня беда, скотинко захворал, а именно умер за одну секунду ДМРВ, промывка и прочее не помогло, вскрытие показало, что датчик стоит с 2004 года, а машина с 2000, значит его уже меняли в штатах, сделал несколько тестов, аварийной работы мотора без датчика, вот, что получили, на ХХ мотор работает криво, может заглохнуть, на ходу все почти идеально, тачка спокойно прет, правда тупит самую малость, максимальная скорость в таком режиме 175км.ч больше мозги не дают, просто збрасывает набор и все, расход почти в норме!!!
Это все для тех, кто например встанет на трассе, с такой бедой можно спокойно ехать хоть через пол страны.
А тут и сам вопрос, какой датчик лучше ставить? ориджинал не катит, ооочень дорого, советуют БОШ за 5000рубасиков.
Помогите советом, подобных тем не смог найти.
из питера парень хуко отдавал/продавал. говорит он переливает
Llingus#284
Бош 5000??? Я только смотрел другу на пассат 1.8Т, оригинал 6500, бош около 3000 чтоль
Добавлено через 5 минут
Как интересно всё в экзисте сегодня:
Добавлено через 5 минут
Как интересно всё в экзисте сегодня:
DDV#285
Спасибо за инфу!!! а БОШ хороший датчик? может есть что то получше?
Zzak-II#286
@Денис DV 116487 wrote:
Денис, я Хуко отдаю. Покупал взамен родного, но вернулся к штатному и больше экспериментировать с нештатными не буду. Переливал он не много, так что, если нужен - думай, как передать.
Спасибо за инфу!!! а БОШ хороший датчик? может есть что то получше?
Денис, я Хуко отдаю. Покупал взамен родного, но вернулся к штатному и больше экспериментировать с нештатными не буду. Переливал он не много, так что, если нужен - думай, как передать.
DDV#287
Нее, перелив мне не нужен, спасибо конечно, но лучше сразу нормальный купить, сейчас поеду искать где есть и сколько стоит, а то за БОШ вчера выкатили 5 рублей, а оригинал за 12, это костмас полный.
Llingus#288
По неоригиналу не скажу, покупали и магнети морелли, и бош, и оригиналы. Вроде все работает, но на сколько правильно - вот вопрос.
Zzak-II#289
@Денис DV 116496 wrote:
Вообще, большинство не снимают показания после установки неоригинала, так что мое дело предложить
А оригинал стоит 9500
Нее, перелив мне не нужен, спасибо конечно, но лучше сразу нормальный купить, сейчас поеду искать где есть и сколько стоит, а то за БОШ вчера выкатили 5 рублей, а оригинал за 12, это костмас полный.
Вообще, большинство не снимают показания после установки неоригинала, так что мое дело предложить
А оригинал стоит 9500
DDV#290
Всем спасибо!!!
Завтра куплю и поставлю БОШ за 3400, заезжал к ОД, там подтвердили, что его можно ставить без раздумий, очень хороший, с завода такой ставят, у меня как раз такой и стоит.
Завтра куплю и поставлю БОШ за 3400, заезжал к ОД, там подтвердили, что его можно ставить без раздумий, очень хороший, с завода такой ставят, у меня как раз такой и стоит.
Sskiff#291
@Денис DV 116536 wrote:
ну-ну!!
Всем спасибо!!!
... его можно ставить без раздумий, очень хороший, с завода такой ставят, у меня как раз такой и стоит.
ну-ну!!
DDV#292
Что ну ну?
Поставил датчик, все заработало, мопед поехал как новый, чек погас, ДМРВ такой же как и стоял с завода, разница только в том, что на корпусе нет заводского номера и все, если хотите что бы были еще буковки, тогда нужно доплатить еще 7000 рублей.
Это как и свечи, ориджинал стоят космас денег, а тот же ориджинал только в другой упаковке, стоит всего 1000 рублей, упаковка и циферки заводские, влияют только на размер пустоты в кошельке.
Поставил датчик, все заработало, мопед поехал как новый, чек погас, ДМРВ такой же как и стоял с завода, разница только в том, что на корпусе нет заводского номера и все, если хотите что бы были еще буковки, тогда нужно доплатить еще 7000 рублей.
Это как и свечи, ориджинал стоят космас денег, а тот же ориджинал только в другой упаковке, стоит всего 1000 рублей, упаковка и циферки заводские, влияют только на размер пустоты в кошельке.
Zzak-II#293
Эм...Мне тут незаинтересованные но располагающие к доверию источники рассказали, что оригинальные НЖК и оригинальные НЖК-ФВ имеют немного различные характеристики.
Это я подливаю масла в цилиндры, ничего более
Это я подливаю масла в цилиндры, ничего более
Sskiff#294
@zak-II 116811 wrote:
вообще БОШ и Хитачи
Только БОШ в оригинале совсем не такой, как БОШ в подвале
Эм...Мне тут незаинтересованные но располагающие к доверию источники рассказали, что оригинальные НЖК и оригинальные НЖК-ФВ имеют немного различные характеристики.
Это я подливаю масла в цилиндры, ничего более
вообще БОШ и Хитачи
Только БОШ в оригинале совсем не такой, как БОШ в подвале
DDV#295
@zak-II 116811 wrote:
Ну лично для меня тут нет ничего нового, свечи что в ориджинал упаковке, что в японской НЖК, одинаковы во всем, а вот ориджинал который ставят на заводе, вот те действительно чуть другие, причина элементарна, у производителей ЗЧ есть два конвеера на своих заводах, один работает на конвеер автозавода, а второй на розницу, вы никогда не сможете купить деталь с 1 конвеера, только в сборе с машиной, а вот второй, во всех магазинах мира, производителю не выгодно поставлять хорошие детали и на завод и в продажу.
Эм...Мне тут незаинтересованные но располагающие к доверию источники рассказали, что оригинальные НЖК и оригинальные НЖК-ФВ имеют немного различные характеристики.
Это я подливаю масла в цилиндры, ничего более
Ну лично для меня тут нет ничего нового, свечи что в ориджинал упаковке, что в японской НЖК, одинаковы во всем, а вот ориджинал который ставят на заводе, вот те действительно чуть другие, причина элементарна, у производителей ЗЧ есть два конвеера на своих заводах, один работает на конвеер автозавода, а второй на розницу, вы никогда не сможете купить деталь с 1 конвеера, только в сборе с машиной, а вот второй, во всех магазинах мира, производителю не выгодно поставлять хорошие детали и на завод и в продажу.
ГГость#296
Ребят,может есть у кого то фото отчет о замене/ремонте рейки?
Zzak-II#297
Сегодня приговорили и мне ДМРВ. Вернее, погибал он давно, но после чиповки мой перфекционизм заставил довести работу двигателя до швейцарских стандартов.
Делюсь тремя полезными знаниями:
1) можно не покупать весь МАФ в сборе, можно купить лишь вставку с датчиком, что существенно дешевле (но на 1,8турбо отдельно не продается, увы)
2) хотя на датчике клеймо БОШ, значения показателей неоригинального БОШ - другие, нежели оригинал (актуально для 1,8 турбо, для других - не скажу)
3) стоимость оригинального ДМРВ на сегодняшний день чуть меньше 9000 рублей (в наличии на складе в Москве, доставка 2 дня)
Кстати, мой, промытый, пока еще работает, так что если кому для опытов нужен - вставайте в очередь, после праздников отдаю за "спасибо".
Делюсь тремя полезными знаниями:
1) можно не покупать весь МАФ в сборе, можно купить лишь вставку с датчиком, что существенно дешевле (но на 1,8турбо отдельно не продается, увы)
2) хотя на датчике клеймо БОШ, значения показателей неоригинального БОШ - другие, нежели оригинал (актуально для 1,8 турбо, для других - не скажу)
3) стоимость оригинального ДМРВ на сегодняшний день чуть меньше 9000 рублей (в наличии на складе в Москве, доставка 2 дня)
Кстати, мой, промытый, пока еще работает, так что если кому для опытов нужен - вставайте в очередь, после праздников отдаю за "спасибо".
Sskiff#298
@Денис DV 116776 wrote:
я разве сказал, что не заработает, посмотрим сколько продлится его работа.
Добавлено через 11 минут
@zak-II 117206 wrote:
а где вставка , о чём речь? У вас она не предусмотрена..
На гольфах и борах на схеме есть, но номера нет.
в Питере оригинал 06A906461L 7500р.
HUGO 13 8365 - 1860р.
Что ну ну?
Поставил датчик, все заработало, мопед поехал как новый, чек погас, ДМРВ такой же как и стоял с завода, разница только в том, что на корпусе нет заводского номера и все, если хотите что бы были еще буковки, тогда нужно доплатить еще 7000 рублей.
Это как и свечи, ориджинал стоят космас денег, а тот же ориджинал только в другой упаковке, стоит всего 1000 рублей, упаковка и циферки заводские, влияют только на размер пустоты в кошельке.
я разве сказал, что не заработает, посмотрим сколько продлится его работа.
Добавлено через 11 минут
@zak-II 117206 wrote:
Сегодня приговорили и мне ДМРВ. Вернее, погибал он давно, но после чиповки мой перфекционизм заставил довести работу двигателя до швейцарских стандартов.
Делюсь тремя полезными знаниями:
1) можно не покупать весь МАФ в сборе, можно купить лишь вставку с датчиком, что существенно дешевле (но на 1,8турбо отдельно не продается, увы)
2) хотя на датчике клеймо БОШ, значения показателей неоригинального БОШ - другие, нежели оригинал (актуально для 1,8 турбо, для других - не скажу)
3) стоимость оригинального ДМРВ на сегодняшний день чуть меньше 9000 рублей (в наличии на складе в Москве, доставка 2 дня)
Кстати, мой, промытый, пока еще работает, так что если кому для опытов нужен - вставайте в очередь, после праздников отдаю за "спасибо".
а где вставка , о чём речь? У вас она не предусмотрена..
На гольфах и борах на схеме есть, но номера нет.
в Питере оригинал 06A906461L 7500р.
HUGO 13 8365 - 1860р.
Zzak-II#299
"а где вставка , о чём речь? У вас она не предусмотрена."
Деталь есть, а на рисунке - нет. Парадокс Специально сфотографирую, когда сниму старый.
"в Питере оригинал 06A906461L 7500р."
Спорить не буду, чудеса бывают. Я оплатил 8700 за оригинал на мою машину (цена с дилерской скидкой "VW СИГМА мотор"), номер не могу сказать, не помню. К цене ничего не прикручено. Возможно, у кого-то есть возможность получать бОльшую скидку.
"HUGO 13 8365 - 1860р."
Что-то новое. Я уже писал, что отдаю ДМРВ марки HUCO? Его фото лежит в барахолке, в теме "бу детальки".
Деталь есть, а на рисунке - нет. Парадокс Специально сфотографирую, когда сниму старый.
"в Питере оригинал 06A906461L 7500р."
Спорить не буду, чудеса бывают. Я оплатил 8700 за оригинал на мою машину (цена с дилерской скидкой "VW СИГМА мотор"), номер не могу сказать, не помню. К цене ничего не прикручено. Возможно, у кого-то есть возможность получать бОльшую скидку.
"HUGO 13 8365 - 1860р."
Что-то новое. Я уже писал, что отдаю ДМРВ марки HUCO? Его фото лежит в барахолке, в теме "бу детальки".
Sskiff#300
@zak-II 117313 wrote:
на рисунке № 2 и деталь есть (4А), только номеру у неё нет, оригинального!
"а где вставка , о чём речь? У вас она не предусмотрена."
Деталь есть, а на рисунке - нет. Парадокс Специально сфотографирую, когда сниму старый.
"в Питере оригинал 06A906461L 7500р."
Спорить не буду, чудеса бывают. Я оплатил 8700 за оригинал на мою машину (цена с дилерской скидкой "VW СИГМА мотор"), номер не могу сказать, не помню. К цене ничего не прикручено. Возможно, у кого-то есть возможность получать бОльшую скидку.
"HUGO 13 8365 - 1860р."
Что-то новое. Я уже писал, что отдаю ДМРВ марки HUCO? Его фото лежит в барахолке, в теме "бу детальки".
на рисунке № 2 и деталь есть (4А), только номеру у неё нет, оригинального!