Затруднен холодный пуск + расход 18 литров

Так вот купи шнурок и сам почитай показания,даже просто 32 группа многое расскажет,можно и лог записать и еще до кучи много чего.

@zak-II 104444 wrote:

расход (актуальный: 22 литра в городе, 10 - на трассе)

22л.это многовато для перелива, явно где то подтекает.
А что во всеми здесь любимых ТРАНСМИССИЯХ и МОТОРАХ говорят?

Пытался к ним попасть, не перезвонили. Но у них профиль МКППшный, может, потому без энтузиазма. но спасибо, что напомнил о них.

Пока сам не окунешься-нифига не поймешь.
Купи кабель с прогой-он копейки стоит,но реально прорисуется картина происходящего-на 3 передаче с 2 тыс оборотов позаписывать логи разных групп.

Прокатись на Якорную 5, там ребята диагносты на редкость толковые, причем в обоих сменах.
Закажи диагностику герметичности топливной системы.
По логике при расходе 22л если это перелив, то свечи должны быть уже черные, если свечи в порядке ,то точно не перелив, а значит только течь и как следствие не герметичность системы, что на приборе будет сразу видно.
По поводу вникать самому с головой конечно не плохая идея, но только ведь этому учиться надо а не просто со шнурком погазовать?
Вот у меня газовый боилер на даче встал,фотоаппарат скрипит и кинотеатр без звука работает и мне теперь, что во все вникать самому с головой?

Тю,не надо будет быть супер гением для того,чтобы увидеть перелив или сломавшийся маф.
И кстати,газованием на месте ничего не узнаешь...))

@BuGRace 104507 wrote:

Тю,не надо будет быть супер гением для того,чтобы увидеть перелив

Верно ,что бы увидеть, не надо, вот чувак увидел свои 22л. на сотню и?

Я бы смог помочь, но живу далеко, а так очень люблю подобные загадки и ребусы, причина после находится и она проста до смешного.

Я же уже писал, у меня на жучке тож как я думал все было в идеале, но расход огромный 50 литров на 370км, по трассе.
Причина нашлась спустя полгода, маааленькая трещинка в коллекторе на выпуске,заварили и расход упал 50 литров на 1200км по трассе, я в шоке, а всего то маааленькая трещинка, которую оочень долго не могли найти, ее даж толком не видно было и на слух вроде все было нормально.

расход упал 50 литров на 1200км

как так??? быть не может. у меня в среднем 9л на сотрю по трассе (автомат 2.0 avh)

А у меня механика, на расход очень влияет манера езды.

вчера ехал из РБ.
средняя скорость 100. расход 9(ну может 8.5)

@Денис DV 104527 wrote:

А у меня механика, на расход очень влияет манера езды.

На автомате манера езды влияет не меньше.
Я проводил эксперимент: если ездить так что бы стрелка не поднималась выше 2
(обороты) то расход у меня на 1,8Т автомат равен 9л.(это город,зима,прогрев,пробки и т.д.)
Но манера езды (пенсионерская) отвратительна.
А вот при нормальной езде расход уже 15-16л. при тех же условиях.

На расход бензина, ооочень много факторов, вплоть до лишнего хлама в машине.

@Денис DV 104538 wrote:

На расход бензина, ооочень много факторов, вплоть до лишнего хлама в машине.

Согласен, но не 22л.

@Денис DV 104523 wrote:

Я бы смог помочь, но живу далеко, а так очень люблю подобные загадки и ребусы, причина после находится и она проста до смешного.

Я же уже писал, у меня на жучке тож как я думал все было в идеале, но расход огромный 50 литров на 370км, по трассе.
Причина нашлась спустя полгода, маааленькая трещинка в коллекторе на выпуске,заварили и расход упал 50 литров на 1200км по трассе, я в шоке, а всего то маааленькая трещинка, которую оочень долго не могли найти, ее даж толком не видно было и на слух вроде все было нормально.

:shock::shock: 1200 км? На 2.0???

@Денис DV 104523 wrote:

50 литров на 1200км по трассе, .

4,1л. на сотню? Можете на премию от концерна VW претендовать однозначно
(если подтвердите)

Как как, а вот так и получилось, я сам в шоке был, я действительно проехал столько по трассе на одной заправке, бензин Лукойл 95 экто заливал, сам не мог поверить, думал стрелка не работает, ехал до конца, оказалось все правда, заправился потом еще, но уже пробег стал меньше около 900км, видать бензин был волшебный.

видать, большую часть пути - под горку.

Ладно, мне пора к Моторам и Трансмиссиям прорываться.
Сегодня посчитал последний бак - он "упал" до 14 литров на сотню.
Скорее поверю, что одну из заправок не учел.

@zak-II 104647 wrote:

видать, большую часть пути - под горку.

Ладно, мне пора к Моторам и Трансмиссиям прорываться.
Сегодня посчитал последний бак - он "упал" до 14 литров на сотню.
Скорее поверю, что одну из заправок не учел.

14 на сотню это нормальный расход.

я знаю, но это странная цифра, после длительного периода. Отдал вчера в Моторы.

@zak-II 104694 wrote:

я знаю, но это странная цифра, после длительного периода. Отдал вчера в Моторы.

Когда обещали резюме выдать?

@zak-II 104444 wrote:

увеличен расход (актуальный: 22 литра в городе, 10 - на трассе)

...
Причина: нет в Питере людей, способных отдиагностировать и исправить проблему. Нет уверенности в надежности авто.

...
Для сервисменов:
готов заплатить большие деньги тем, кто возьмется и исправит проблему. НО только когда вернет технически исправную машину, без идиотских замен всех вероятных проблем, по кругу.

Я тоже имею подобную проблему, но на моторе AEG с АКПП.
Все возможные детали в системе питания/зажигания заменены или продиагностированы, а расход потрясает: 19-20л по городу и 9-10 по трассе (при скорости 100-110кмч).

Никто из одесских сервисменов, включая два официальных сервиса, не может дать ответ, почему в городе расход большой. ВАГком выдает единственную постоянную ошибку - слишком богатая смесь. Почему так - тайна за семью печатями.

ВАГком выдает единственную постоянную ошибку - слишком богатая смесь.

Ну это не ошибка а болезнь, просто нужно промыть систему вентиляции и все.

@Kasanza 104698 wrote:

Когда обещали резюме выдать?

Уже есть результаты диагностики.

Подождем понедельника, придут и будут установлены запчасти, проверим правильность диагноза: почти полное разрушение системы отвода и вентиляции картерных газов (патрубки и клапаны).

@Денис DV 104723 wrote:

нужно промыть систему вентиляции и все.

А что там мыть?

@njntynfu 104852 wrote:

А что там мыть?

Клапан системы вентиляции картера и патрубок с самим сапуном, вот и все.

@Денис DV 104865 wrote:

Клапан системы вентиляции картера и патрубок с самим сапуном, вот и все.

А где это все находится?

А где это все находится?

От маслозаливной горловины патрубок уходит в гофру впуска как раз перед дросселем.

@Odessit 104900 wrote:

А где это все находится?

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=ST&f=53&t=121142