Мигает Check и пропала мощность

э... ничего искрить не должно

Прав, это 100-% пробой катушки, можно конечно снять её и почистить + обработать спец.жидкостью для эл.контактов, но скорее всего на замену.

Воот. Я так поимею там высоковольтные провода втыкаются в катушку, на которой есть какаято балка и в нее вкручен болт. Таквот он и искрит. Искры на балку идет. Когда искра бьет то двигаешь троит. Прогррелл машину посидел 10 минут и все прошло

есть еще советы какие?)

Сними насос дополнительный воздушный. Чтоб не мешался.
Сними трансформатор высокого напряжения.
Сними провода свечные.
Отмой трансформатор высокого напряжения до чистоты и посмотри на нем трещины, небольшие заделываются поксиполом эпоксидным, большие - замена трансформатора.
Всё промой очистителем карбюратора и обработай силиконовым спреем.
Я бы проверил за одно свечи.

Можно замерить сопротивление между контактами трансформатора. Он так диагностируется по ELSA.
Чтоб свечи и провода было удобно снимать, я снимаю ещё верхнюю часть впускного коллектора, там спереди 4 болта вроде и 2 сзади, 10 минут короче, и подвешиваю его чуть выше. Прокладку при этом хорошо бы его поменять, но я уже 2 раза не менял и пока не подсасывает ничего. Но уже заказал новую, цена 150 р.

такая же проблема мигает чек и падают обороты, особенно когда заводишь авто после обльного дождя, прогреешь и все пучком, грешу на катализатор, но хз..

чек какой моргает??? кашпировничать это хорошо,но пропуски зажигания и преобеднение смеси ошибки разные,и лечатся через разные места)))))))

@trubka 93006 wrote:

такая же проблема мигает чек и падают обороты, особенно когда заводишь авто после обльного дождя, прогреешь и все пучком, грешу на катализатор, но хз..

меняй катушку зажигания и провода (у меня те же симптомы были только зимой)

заведи машину ночью и посмотри на катушку - по идее должны искры идти несильные

ок посмотрю
пс чек там только один мигает, других нет на панели, а к вопросу копм диагностику не делал еще

@trubka 93068 wrote:

ок посмотрю
пс чек там только один мигает, других нет на панели, а к вопросу копм диагностику не делал еще

ну у меня тоже мигал, машину троило дико. Поменяли свечи - помогло, но не на долго.

Короче тут может быть 3 вещи: свечи или провода или катушка.

Так как у меня была катушка, я решил и провода под замену, стоили около 1000рублей фиры beru.
Катушка у меня дорогая, так как все 4 цоколя находятся с одной стороны (около 3700).

п.с. На катушке лучше сильно не экономить (проще переплатить тыщу и взять что-то получше и быть уверенным в этом чем китайца самого дешевого), а то соклубник один за зиму 2 штуки поменял.

спасибо

вообщем после того как писал, поменял катушку, все нормализовалось, пропал чек, через 2 недели о5 загорелся, теперь зимой завожил ночью и увидел искры там где было показано на рисунке только чуть левее ближе к двигателю, вотафак кто что скажет, чек не мигал

@trubka 107415 wrote:

вообщем после того как писал, поменял катушку, все нормализовалось, пропал чек, через 2 недели о5 загорелся, теперь зимой завожил ночью и увидел искры там где было показано на рисунке только чуть левее ближе к двигателю, вотафак кто что скажет, чек не мигал

когда чек загорелся?
если искры от катушки - значит ее пробило.
опять катушку под замену. Катушку может пробить из-за плохого качества вв проводов (или проводов которые уже менять нужно)

может у тебя на проводах колпачки от катушки уже умерли,их прошивает.попробуй провода сменить,можно проверить провода,если Мегометр есть под руками

провода в норме новые, свечи менял, искры не на катушке самой, чек погас после замены катушки, загорелся через 2 недели после, вообщем хз

так а какие ошибки то?
я предлагаю тебе встретится с ребятами из питера у кого есть шнурок и посмотреть что за ошибки. может там не по пропускам ошибки то

Итааак.
провода поменяны и все равно ошибка есть по 3 цилиндру.

в пятницу попробую поменять на катушке провода местами и посмотреть ошибка будет на какой цилинд идти.

если продолжит на 3 то скорее всего пришел конец цилиндру. или форсунке

Так что по компрессии в цилиндрах?

@lingus 108906 wrote:

Так что по компрессии в цилиндрах?

да не мерял я. даже не знаю в какой сервис поехать чтоб померять (или у кого взять девайс для замера)

да уже купил бы "Друг" компресометр для бензинового двигателя выкрутил свечи и вперед им цена 300 р.

@lingus 108992 wrote:

да уже купил бы "Друг" компресометр для бензинового двигателя выкрутил свечи и вперед им цена 300 р.

боюсь что нужно будет такой брать

на много удобнее

чтото я про друга почитал и офигел. говно пишут

ДРУГ нормальные делает, они стоят своих денег, вот прижимной действительно плохой, им никогда не получалось замерить нормально, при любом прижатии показывал на 2 очка меньше, после замеряли резьбовым и сразу все в норму приходило.

ну у меня набор просто, там их 2, удлинители, переходники и разные резьбовые соединения, я это как самый дешевый привел

Компрессию мне кажется в Любом сервисе проверят еще и при твоем же присутствии. А как расход с маслом ? Уходит?

@fabrique 109075 wrote:

Компрессию мне кажется в Любом сервисе проверят еще и при твоем же присутствии. А как расход с маслом ? Уходит?

да доливаю.

1 литр на 10000км

но эт при условии что пробка сопливит+ на трассах я езжу около 120км/ч и выше (при этой скорости масло движок кушает всегда)

Ну это в норме было бы больше тогда бы точно кольца залегли. Тогда померить компрессию и хотя бы что то будет понятно.

Да и не забудь на свечи посмотреть в каком они состоянии они тоже о многом говорят!!!

@fabrique 109250 wrote:

Ну это в норме было бы больше тогда бы точно кольца залегли. Тогда померить компрессию и хотя бы что то будет понятно.

Да и не забудь на свечи посмотреть в каком они состоянии они тоже о многом говорят!!!

да я выкидывал фотку свечей тут. свечи белые блин(

Бензонасос в норме. качает как положено. сегодня манометр подключил. при старте выдал аж 5 атмосфер)

но подключал тупо не через переходник а просто заглушил трубку от бензонасоса манометром.

Добавлено через 56 секунд
итак вопрос еще один

можно ли перекинуть провода с 3 цилиндра на 2 а со 2 на 3?

хуже будет или нет? (всмысле провода поменять на самой катушке)

@fcuked 109291 wrote:

итак вопрос еще один

можно ли перекинуть провода с 3 цилиндра на 2 а со 2 на 3?

хуже будет или нет? (всмысле провода поменять на самой катушке)

местами поменять?

или цикл перепутать?))